C114讯 12月9日消息（岳明）据韩国媒体报道，SpaceX旗下的低地球轨道（LEO）卫星互联网服务Starlink于上周正式在韩国推出商用服务。该公司通过X平台宣布服务上线，发布了标注“可使用服务”的韩国全国覆盖地图，并强调其高速低延迟特性。

Starlink同步推出面向家庭用户、企业用户和移动用户的多种服务订阅方案。月资费87,000韩元（约59美元）的家庭/住宅套餐提供无限流量，硬件设备需另购，价格为550,000韩元。SpaceX宣布已与韩国网络、海事及航空领域的主要企业签订新供应协议，凸显出服务初期的强劲发展势头。

Starlink为韩国通信格局带来的变革

Starlink通过数千颗在距地300至1500公里轨道运行的LEO卫星提供网络服务。用户通过安装天线、调制解调器和路由器，即可获得类似固网或移动网络的互联网接入。这使得该服务在传统地面基础设施难以建设的地区（如山区、偏远岛屿及近海环境）具有特殊价值。

然而，Starlink的优势也伴随着局限性。其实际网速仍低于5G与光纤网络，而且初始设备成本可能会让习惯于价格实惠、超高速宽带的城市家庭望而却步。尽管如此，分析师指出，该服务有效填补了地面网络无法完全覆盖的市场空白。

分级定价体系覆盖住宅、漫游及企业需求

Starlink在韩国提供两档住宅套餐，月资费分别为64,000韩元和87,000韩元，均需购买550,000韩元的硬件设备。该公司提供30天试用期，但用户需预付首月费用作为可退还押金。

移动用户及海事用户可选择72,000韩元50GB流量或144,000韩元无限流量的漫游套餐。企业套餐方案跨度更广，根据数据需求从90,000韩元到数百万韩元不等。市场观察人士预计，主要需求将来自企业及工业客户而非普通家庭用户。

海事领域率先部署 授权经销商签订早期协议

Starlink在韩国最直接的业务突破出现在海事领域。随着服务启动，授权经销商SK Telink与KT SAT均宣布签订早期合同。

SK Telink与航运巨头Pan Ocean签署供应协议，计划在其113艘现有及新建船舶上部署Starlink服务。该公司将提供安装、激活及持续维护支持，并探索将业务拓展至工业设施、造船厂和灾难应急通信领域。

KT SAT则与SM集团旗下船舶管理公司KLCSM及乐天置业（Lotte Property & Development）签订了首批Starlink合同。KLCSM计划通过该服务提升数字化船队管理水平，支持自主船舶试验。韩国最高建筑乐天世界塔将采用Starlink强化应急通信能力。

航空业快速推进 多家航司布局空中互联

韩进集团旗下航空公司——包括韩亚航空、首尔航空、大韩航空、真航空和釜山航空——已承诺为其所有机队配备Starlink卫星互联网系统，此举对韩国航空业意义重大。该集团计划今年晚些时候开始试点安装，目标是从2026年中期开始，为所有舱位的乘客提供高速机上Wi-Fi服务。

业内人士表示，此举既反映出乘客对巡航高度稳定网络连接日益增长的需求，也体现了航司升级数字化客舱服务的必要性。

性能对比：与韩国电信网络存在差距

尽管Starlink扩展了地理覆盖范围，但其网速仍落后于韩国本土5G网络。韩国三大移动运营商的5G网络平均下载速度超过1Gbps，而Starlink通常提供约135Mbps下行速度和40Mbps上行速度，更接近LTE网络水平。但分析师指出，Starlink的核心价值并不在于峰值速度，而在于地面网络无法覆盖环境下的可靠连接。

一位行业专家评论称，Starlink“在传统网络覆盖不到的地方提供了有价值的连接”，并指出山区、近海区域和工业区将成为主要受益领域。

B2B市场成为Starlink主要增长点

韩国国土面积较小且全国光纤网络发达，这意味着大多数家庭用户不太可能更换现有服务商。预计需求将主要来自海运、航空、建筑、能源及国防等需要在偏远地区保证网络连接的领域。

业内人士认为，在韩国市场推出服务是Starlink多年来最具战略意义的亚太地区扩张——其发展动力主要来自早期企业用户采纳和重要合作伙伴关系，而非消费者端需求。