2016年6月3日WWRF（Wireless World Research Forum）联合FuTURE论坛（FuTURE MOBILE COMMUNICATION FORUM）在WWRF第36次全会上发布了5G高速移动白皮书《2016 Whitepaper V2.0H- 5G Enabler: High Mobility Support》。白皮书第一作者西南交通大学副校长范平志教授做了白皮书主题介绍，来自业界各大企业、运营商和研究院所的专家，以及参与白皮书撰写的专家代表共同出席了本次发布会。
随着动车、高铁、磁悬浮列车等地面交通网络的规模部署和技术升级，列车的运载能力和运行速度逐年提高，预计2020年前后，地面高速交通工具的速度可达500公里/小时。同时，5G通信系统的关键目标之一，也是如何在高速列车、高速公路等密集人群高速移动（500公里/小时）的场景下为用户提供可靠的高速率数据连接。如何解决上述场景下的多普勒频移、穿透损耗、移动性管理和系统容量规划等问题，一直是5G通信系统设计面临的严峻挑战。本次发布的白皮书通过引入一系列关键技术，对物理层、链路层、网络层以及应用层进行优化设计。譬如，在高铁无线通信网络中采用车载移动中继，以解决严重的穿透损耗和群切换问题；采用支持高移动性的新型网络架构，解决快速切换问题；采用新型的传输波形和编码技术来对抗快衰信道等。为实现5G系统支持高速移动场景指明了研究方向，并提供潜在技术方案。
5G高速移动白皮书作为5G系列白皮书的第八个专题，由IEEE Fellow、西南交通大学副校长、国家973项目首席科学家范平志教授牵头，来自中移动研究院、中电信创新中心、中国联通网络技术研究院、华为、爱立信、诺基亚、高通、大唐、中兴、展讯、罗德与施瓦茨、西南交通大学等单位的多位研究专家共同撰写完成。该白皮书提供的研究方向和潜在技术方案，对5G通信系统的设计极具指导价值。3GPP已经根据相关高速移动场景的需求，立项开展技术规范的讨论和制定。
白皮书作者代表合影 
