C114讯 6月5日消息（苡臻）近日，艾瑞咨询发布的2024年中国低空经济前景研究报告指出，目前低空经济并未将全部的市场展开，无人机的研发生产几乎成为了目前产业链中最清晰的市场，暂时独大，在这种情况下，中下游企业被迫参同台竞争。而低空经济应用和市场规模爆发的前提是法律法规的落地与基础设施的搭建。
艾瑞咨询表示，先有基建，再谈应用。无人机作为低空经济中飞行器的主力，始终活跃在最前沿，但实际上在整个低空经济产业链中，飞行器只算中游，飞行器的起降，低空交通网的管理才是更靠前的基础设施。这些前端问题涉猎到中国现行的智慧城市改造，与空域管理问题。在这个问题解决之前，飞行器能发挥的能力是十分有限的，因此看到理应更加庞大的下游应用层，仅停留在一些非常小的领域和试点的层面。
艾瑞咨询强调，低空经济想要发挥威力最核心的部分就是地面基础设施的完善，包括城市起降平台，飞行器型号及联网，还有城市立体交通网的管理软件。这几部分当前分散于航空、通信和智慧城市等不同领域中独自发展，目前在低空经济试点和名义下进行统合。但这样的统合很难，并且理论上的时间窗口很短，因为一旦放任这几部分继续市场化自由发展，后续整合难度将程指数型上升。
与此同时，“敢为人先”是中国低空经济的考验。当前低空经济发展如新能源车爆发前夕，后续标准规则的话语权很重要。根据摩根斯坦利的预测，中国低空经济将率先引爆，在5年内占据全球50%左右的经济体量，这源于中国优秀无人机企业的全球影响力。
这种领先优势的延续，需要中国低空经济产业在产品技术创新（包含硬件和软件）、应用丰富度以及规则标准层面快速迭代，真正做到牵引全球产业发展。目前全球范围内尚未有真正意义上落地的城市低空经济基础设施规范，产业规模爆发时间点，根据具体政策落地后顺延。
“预计5年内，基建与管理规则这最后两道封印将完全解除，然后惠及航空器生产商，最后惠及运营商。”艾瑞咨询指出，低空经济与6G形成的城市数字分层息息相关，必将带来流量大跃升。
6G技术对移动性指标的提升、超大规模链接的能力和卫星通信的接入，将海陆空三种类型的移动目标纳入到通信连接范围里。从宏观上看地球将演变成数字球。而城市中无人机、飞艇、飞机等空中设备的加入，会将原本不存在的城市物理分层，进化到数字分层。也就是说，未来整个城市规划过程中，地表将不再是基础，数字高层的概念将纳入考量。届时，由大量低空飞行设备产生的流量使用增量，会为通信运营商带来巨大的数字化红利。 
