C114讯 2月28日消息（南山） 今日，国新办就促进工业和信息化平稳运行和提质升级有关情况举行新闻发布会。据会上公布，我国累计建成开通5G基站超过142.5万个，5G手机终端连接数达到5.2亿户；5G应用在工业、能源、交通等领域也快速拓展，赋能千行百业的成效十分显著，新业态、新模式层出不穷。
业界普遍认同的一个观点，5G的价值主要在于垂直行业市场，80%将应用车联网、工业互联网等领域。回望过去的2021年，这一特征愈发显现，在交通行业，以车联网牵线搭桥，5G开始赋能智慧交通，并取得了一些标杆性应用成果。作为一项佐证，第四届"绽放杯"5G应用征集大赛，就为智慧交通举办了专题赛事，吸引了400个项目参赛。
通过智慧交通等垂直行业案例的落地，C114注意到，5G不仅仅是建设企业专网、行业专网，提供大带宽的专用通信网络，更大价值在于下沉到垂直行业，成为行业数字化转型的基础设施。而这，将赋予5G更长久的生命力。
智慧交通离不开5G
智慧交通是一个大概念，建设内容涵盖了交通管理规划、出行者信息服务、车辆运营管理、电子收费、智能车辆、汽车移动物联网、紧急事件与安全等多方面内容。前瞻产业研究院此前数据显示，未来五年我国智慧交通将保持13%左右的年均复合增速，到2024年，智慧交通行业市场规模将超1.5万亿元。
5G与智慧交通，是相互融合与相互成就的关系。2020年4月，国家发改委明确新型基础设施范围，包括三个方面：一是5G、物联网等信息基础设施，其中车联网既是5G的垂直行业应用，又是物联网的典型应用领域；二是智慧交通基础设施等融合基础设施，其中车联网是传统交通基础设施智能化与网联化的重要保障；三是产业技术等创新基础设施。
最为直观的，是5G+车联网。《工业和信息化部关于推动5G加快发展的通知》提出，"促进"5G+车联网"协同发展，结合5G商用部署，引导重点地区提前规划，加强跨部门协同，推动5G、LTE-V2X纳入智慧城市、智能交通建设的重要通信标准和协议。开展5G-V2X标准研制及研发验证。
还有MEC边缘计算。边缘计算与车联网/智慧交通融合，可以在本地化信息分发、车载信息增强、动态高精度地图应用、实时车辆监测与诊断、危险驾驶提醒、车辆违章预警、协作式通行、车辆感知共享等场景应用。连接与计算协同、低时延高性能、本地服务，为智慧交通打造出光明大道。
上述5G技术，将助力实现"聪明的车"、"智慧的路"，从而为智慧交通开创更多创新应用提供基础支撑。更超前的，比如无人驾驶汽车，相信5G也将在其中扮演重要角色。
通信业做了些什么
5G赋能智慧交通，这是一个横跨多个领域、多个细分行业的大命题。国家相关部委在政策层面、通信业、交通行业、汽车行业等产业界的集体努力，方能有效打破行业壁垒，推动融合创新，发挥5G技术的产业应用潜力。
政策层面无需多言，以智能网联为核心的车联网产业发展，是智慧交通的重点突破方向。为此，全国建设了四大国家级车联网先导区和数十个省市级先导区。产业界来看，还是以智慧交通专题赛为例，该项比赛可谓囊括了全国最典型的5G+智慧交通创新应用。其中，一等奖10名，分别是：
全国首个5G+V2X高速全天候通行项目、基于5G+北斗+AI新一代无人自动化集装箱码头项目、宁波大榭5G数字化港口项目、比亚迪5G车联网项目、基于5G+V2X的智慧路口城市级示范与应用项目、厦门BRT 5G+北斗智慧应用项目、广东省5G+北斗智慧航道创新应用项目、中国西安阎良试飞院5G智慧试飞项目、山东菏泽牡丹机场5G智慧机场项目、驿达高速丰乐服务区基于5G的智慧服务区项目。
从上述项目可以看出，智慧交通呈现百花齐放的创新局面。通信业在其中扮演重要角色，仅以四川移动来说，申报项目获得了1个一等奖（5G+V2X高速全天候通行项目）、2个二等奖、1个三等奖。更多通信企业在各类项目中起到了关键支撑作用。
在产品方案层面，通信业的作用更加重要。设备层面，有华为、中兴推进边缘计算建设（以及对应的云服务等），以及大唐高鸿、高新兴等企业研发的车载终端、路侧终端等。芯片模组层面，有移远通信、中兴通讯等企业推出的车规级模组，以及高通公司推出的4G/5G平台，汽车数字座舱平台等。通信企业与云企业、汽车企业、行业信息化企业等不断协同，促进智慧交通走向网联化，走向全产业链成功。
智慧交通的光明未来
如果从整体来看，我国乃至全球5G行业应用处于初期建设、用例验证和商业探索期。过去两年多的试点，我国5G行业应用已经突破1万个，覆盖22个国民经济重要行业，正逐步成为各行各业数字化转型的信息基础设施。未来随着5G网络成本进一步下降，以及商业模式的验证，5G在千行百业的应用可期。
以5G赋能的智慧交通，其社会价值非常明显。举例子，同样获得智慧交通专题赛一等奖的苏州移动，基于5G技术的切片能力和边缘计算能力，为智慧交通生态圈和车联网提供更高的传输速率、精准低时延控制以及精准定位，将车载与路侧感知信息融合，构建云上智慧交通"大脑"，帮助汽车"看得更远、想得更多、运筹千里、决策当下"，同时通过大规模车路协同网络及城市级平台构建，满足辅助驾驶及车路协同自动驾驶需求，减少资源消耗，解决交通拥堵，提升社会治理能力，实现城市的可持续发展。
当然，5G赋能智慧交通，仍然存在很多问题。最典型的，就是安全问题，引入5G技术后，"聪明的车"+"智慧的路"，应用创新更加丰富，但端到端的安全服务还不够。以导航为例，从平面导航到三维立体的实景导航，带宽能力提升后才能做到。这需要产业界的持续协同。
如果说高铁是中国经济的"大动脉"，那么智慧交通，就是一根根"毛细血管"。大动脉固然重要，毛细血管也不可或缺。5G+智慧交通，随着政策的落地、技术的深化，正在展现出光明未来。 
