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2024/8/8 09:47

北邮陶小峰:5G/B5G让高密度、高频次、多任务低空飞行成为可能

C114通信网  水易

C114讯 8月8日消息(水易)自“低空经济”被写入今年《政府工作报告》以来,低空经济作为战略性新兴产业和新质生产力的代表,正在从空中楼阁变为触手可及的现实,赋能现代化产业体系建设,成为全球范围内极具活力和发展潜力的新兴领域。

随着技术从探索走向广泛应用,低空经济对信息基础设施提出了诸多新需求。对此,未来移动通信论坛、鹏城实验室联合主办“2024数字低空大会”,围绕低空这一个未来全面应用6G综合能力的典型场景,汇聚国内外院士、科研专家、产业领袖和企业代表,共同探讨数字底座如何为低空经济保驾护航,为低空经济的发展提供参考。

北京邮电大学教授、鹏城实验室移动通信技术研究所所长陶小峰表示,通信感知网络是低空经济的重要构成要素,建设低空飞行器航路通信感知网络,夯实低空经济信息底座是全产业的共识,满足传输、控制等应用场景。

陶小峰指出,建设低空飞行器航路通信感知网络的过程中,空间三维的通信组网更复杂,除了解决传统地面网络的干扰问题之外,还有低空环境数字化、三维干扰管理、立体覆盖与航路规划等相关的问题。

低空环境数字化方面,不仅要做通信信道的数字建模,还要进行通感信道的数字建模,要求细粒度的数字孪生环境重构(米级),可以基于大数据及深度学习,利用有限路测信息进行统计性信道建模。还有高精度频谱重构,基于栅格将空间计算转化为数据库查询过程,构建高效的低空环境模型。

三维干扰管理方面,面临着干扰从地面延伸至低空、从通信网延伸至感知网等挑战。要求地网系统性能小幅降低,满足低空专网边缘速率支持4K/8K等业务;同时,低空通信网性能小幅降低,满足感知网1km以上感知距离以及亚米级感知分辨率。

立体覆盖与航路规划方面,低空通信感知网络复用地面基站,支持全航路最优路径规划。要求地面基站对低空立体交通网的通感融合无线覆盖;同时,基于数字化低空环境和干扰管理机制实现最优航路规划。

陶小峰表示,随着移动通信技术的演进,以5G/5G-A/6G为代表的移动信息网络,具有更宽的频谱和感知优势,让高密度、高频次、多任务的低空飞行成为可能,前途光明。

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