背景情况
5G商用以来，大家都在说5G基站功耗比4G高，大约是4G的2-3倍，5G基站规模署快，运营行运营5G的电费大幅增加，让5G的高能耗成为一个热点话题。
双碳背景，能耗、能效越发被重视，业界投入力量加强研究。通过研究也发现，通信行业2020年的总耗电占全社会耗电的比例不足1%，因此通信行业绝对能耗的降低对双碳全局影响不大。但是5G赋能千行百业，助力耗能大户的节能减排却可以起到非常积极的作用，也就是说用通信行业的一点点能量消耗可以换取全局能耗的大幅度降低，因此通信行业不应聚焦在绝对能耗的降低，而更应该关注能效的提升，这是对全社会双碳目标推进更有意义的。
标准研究
能效不是一个新概念，国际上3GPP、ETSI和ITU都能效相关标准的研究和发布，应该说标准方面还是比较成熟的。
国内产业各方也都非常的重视节能技术的研究，近几年运营商、设商都有发布相应的白皮书和研究报告，对能效的概念也是比较认同的，CCSA也在研究并发布了一些标准，但是目前成熟的是功耗标准，能效标准还有欠缺，这也是下一步我们要重点推进的内容。也是我们绿色5G创新联合实验室需要重点研究的内容。只有能效标准化了，我们才能进一步引导社会关注我们通信行业能效，而不只是能耗。
评估方法
能效评估的概念也是一个演进的过程，过去我们可能比较关注绝对的能耗，行业标准也是在能耗方面比较成熟，在双碳背景下，我们意识到我们通信行业更应该关注能效，能效的概念已经基本被接受，但是能效评估的具体方法，还需要我们进一步标准化。目前的能效所提出的"效"仅仅是业务吞吐量，而5G网络定位的大带宽、低时延、广接入的特点，其效可不仅仅是吞吐量，因此未来我们需要通过多维度评价，来体现我们移动通信网络的综合"能效"。
目前我们对通信系统的能效的评价分为三个层级。设备级主要是在实验室测试，反映了设备能效的能力，体现了设备的材料、节能技术演进的情况。站点级指现网的站点，包括基站和配套设备的实际运行能效情况，网络级反应了一定区域内的网络的整体的能效情况。我们在新闻报道中看到，说到5G比4G强多少倍，基本都是设备能效，也就是设备的能力，但是实际现网的运行能效在建设初起可能并不理想，我们需要通过完善相应的能效评估方法，对现网的站点、网络能效进行评估，掌握现网的实际情况来推进我们移动通信网络的节能降耗工作。
下一步工作
下一步希望依托绿色5G创新联合实验室，移动通信产业各方能够凝聚到一起搭建一个全国5G网络能效监测平台，提供一手数据来指导相关工作的开展。一方面支撑工信部的管理的工作。另一方面也是对全社会展示我们通信行业整体的能效进展。
当然5G赋能其他行业的节能减排效果的评估，也是未来一项重要任务。否则无法支撑移动通信行业需要更多发展空间的诉求。
最后希望绿色5G创新联合实验室能够凝聚产业力量，共同推进通信行业能效提升，助力全社会"双碳"目标的实现。 
