4月21日，由未来移动通信论坛、紫金山实验室共同主办的“2026全球6G技术与产业生态大会”在南京拉开帷幕。大会以“极致连接·智能融合·场景共创·产业共赢”为主题，围绕6G前沿技术突破、产业生态构建与应用场景探索，推动6G从愿景走向现实、从实验室走向产业生态。
作为大会重要的平行论坛，“多模态融合感知与数字低空会议”在4月21日成功举办。论坛由中国电信研究院副院长傅志仁主持，汇聚国内外专家学者、产业领军企业与创新机构，围绕多模态融合感知技术、低空智能网络架构、标准化与应用生态建设等前沿议题展开深入交流。
学术前沿探索：从网络架构到通感算法
论坛联合主席，希腊美国学院（ACG）副院长、欧洲创新联盟院士Constantinos B. Papadias在致辞中表示，低空经济是新兴社会经济领域，未来十年将有数百万低空飞行器投入运行，将在连接性、能效、自主性、轨迹优化、定位与感知精度、导航精度、安全与安保等方面带来严峻的需求与挑战。6G高带宽效率、动态频谱共享、超低延迟通信、高精度通感一体化技术等是关键。
希腊美国学院（ACG）副院长、欧洲创新联盟院士、IEEE Fellow Constantinos B. Papadias
清华大学牛志升教授表示，未来低空飞行将面临大规模、常态化场景，要做到全域覆盖、全程可控、全程可管，必须实现随时随地联网。他提出了“超立体网络”架构，主张将控制信号与业务覆盖解耦、上下行适度分离，并创新性地提出“无线服务能力地图（WISE CAMP）”概念，综合信号强度、干扰分布、资源占用率等信息，实现主动式资源配置和动态组网。
清华大学教授、IEEE Fellow 牛志升
上海交通大学信息与电子工程学院特聘教授、低空研究院副院长陶梅霞围绕低空通感的三要素：数据、算法、模型，介绍了其团队的相关工作。数据层面，“LAMBDA”数据集具备高保真、模态多样、场景丰富等特点，目前总数据量达到600G，包含30多万条完全时空对齐的数据样本。算法层面，提出面向扩展目标的轮廓建模方法、彩虹波束感知技术以及深度迭代推理算法。模型层面，提出“airFM-DDA”低空通感空口基座模型，解释性好，信道进度显著提升，推理时延和显存开销可降低一个数量级。
上海交通大学信息与电子工程学院特聘教授、低空研究院副院长 陶梅霞
北京邮电大学教授张奇勋聚焦低空安防场景，提出通信感知相互赋能概念，通过通信赋能感知获取，通过感知手段增强通信波束，更好地实现互联。面向无人机的通信和探测，目前有 5G-A、雷达、光学、声学传感器、红外等多种技术手段，各有优势，期望与学术界和产业界一起携手深耕这一方向。
北京邮电大学教授 张奇勋
产业界视角：从规模化运营到标准化落地
高通公司技术标准副总裁李俨表示，低空经济需要构建一个可信的、可共享的3D感知空间，单独靠无线技术只能解决部分问题，必须整合视觉、定位、雷达、无线等多模态能力，蜂窝网络和无线感知技术的优势在于规模化部署和可持续运营。因此，6G要把通信、感知、计算作为原生能力集成在系统中，避免“外挂”式架构。
高通公司技术标准副总裁 李俨
都科摩（北京）通信技术研究中心有限公司董事长兼总经理陈岚介绍，6G通感一体化的商用挑战包括覆盖不足、资源开销和干扰问题。目前有两种解决方案，一是通过毫米波在低空热点区域构建专网；二是Sub6扩展增强方案，通过天线扩展和虚拟分区来实现Sub6的地面和低空的同时覆盖。
都科摩（北京）通信技术研究中心有限公司董事长兼总经理 陈岚
中信科移动通信技术股份有限公司创新中心副总经理索士强表示，环境重构支撑高精度场景的建模与动态更新，为构建数据实现虚实融合智能决策。通过协同感知、多元融合技术可提升感知性能，能实现优于媲美雷达感知性能，为6G开启原生感知的新阶段，推动6G走向场景智联。
中信科移动通信技术股份有限公司创新中心副总经理 索士强
中兴通讯无线及算力经营部战略架构合作总监丁光河分享了低空安防的实战经验。“楼际线探测”是当前最大的难点，单点雷达存在塔顶盲区和进场盲区，通感基站组网可以从0米到塔顶实现连续覆盖。中兴通讯在横琴、红河边境线、第十五届全运会等项目中验证了“通感基站+无线电侦测+光电+RemoteID”的多元融合方案，得到高度认可。
中兴通讯无线及算力经营部战略架构合作总监 丁光河
小米集团产业标准研究部标准专家张振宇从理论层面提出了“稀疏阵列”在通感一体化中的应用，通过设计稀疏感知参考信号图样，仿真表明在相同带宽下可降低开销，或在相同开销下提升分辨率。目前，小米与AT&T联合担任了3GPP R19通感信道模型项目的报告人，与中国电信联合担任R20性能评估项目的报告人。
小米集团产业标准研究部标准专家 张振宇
最后，在由东南大学教授刘凡主持，北京大学博雅讲席教授、欧洲科学院院士、IEEE/AAIA/CCF Fellow张大庆，清华大学自动化系教授、国家杰出科学青年基金获得者、IEEE Fellow高飞飞，香港中文大学（深圳）助理教授陈俊挺，中国电信研究院无线通信研究所专家蒋峥，vivo通信研究院预研总监姜大洁参与的圆桌论坛上，各位专家就多模态融合感知技术发展与标准化进行了深入探讨。
关于感知架构，专家们一致认为低空感知不同于地面自动驾驶，其三维空间特性决定了必须采用“端云协同”模式。紧急避障等毫秒级任务需在端侧（无人机/终端）完成，而广域态势感知与环境重构则依赖云端的大算力支持。
对于商业模式，专家们提出低空网络具有基础设施属性，初期需政府主导投入建设。变现路径上，除了政府购买安全服务外，物流企业可通过购买“通信+感知”的融合套餐来保障运输安全。终端层面，手机终端可作为灵活的感知节点补充基站盲区，未来甚至可能出现“感知定制终端”。
多模态融合感知与数字低空会议的成功举办，不仅展示了中国在6G通感一体化领域的最新科研成果，更为数字低空经济的标准化与产业化指明了方向。随着多模态融合感知技术的成熟，一个安全、智能、高效的低空新时代正加速到来。
