C114讯 1月12日消息（岳明）国际公认的测试、检验和认证机构SGS今日宣布，其位于苏州的车联通讯实验室正式投入运营。SGS方面表示，该车联通讯实验室是目前全球唯一一家采用标准全电波多探头方案执行整车OTA测试的第三方实验室，也是唯一一家可同时满足5GAA、CTIA及支持整车级和零部件级的测试实验室。
随着5G、物联网、人工智能、大数据等新技术的发展，相关的质量标准不断出台或更新，与此同时，各国标准的制定方向却并不相同。在汽车智能化和车联网技术的应用方面，汽车产业所面临的合规性挑战正在日益提升。在车联网相关领域，各类车用产品在开发阶段需要进行多项和长期的第三方检验、测试、验证和认证服务。
填补第三方整车天线性能测试服务空白
为推进网联汽车发展，世界主流车厂如奔驰，宝马，奥迪等亦联手在德国成立5GAA组织，旨在为未来移动出行和运输服务研发端到端的解决方案。目前已有130多家公司加入5GAA。该组织同时关注构建网联汽车性能评价体系，并于2021年正式发布由德国大众起草的天线性能测试技术规范（VATM）。
据介绍，在SGS车联通讯实验室投入建设之前，国内市场上并无任何一家第三方实验室能够提供整车有源天线性能的测试验证。而深耕无线测试领域十多年的SGS深知，天线性能指标对用户体验十分重要，没有出色的天线能力，网联汽车所提供的视频/通话/交互等关键用户体验感将大受影响。
因此，为解决市场用户痛点，2021年SGS决定投建整车天线性能评价实验环境。该实验环境基于MVGSG3000系统，是一座支持整车级无源/有源天线性能测试的多探头系统。也是全球第一座支持C-V2X、5GFR1NSA/SA和UWB且符合5GAAVATM要求的测试系统。
专业赋能车联网生态高质量发展
全球对于车辆及其相关应用的检测需求不断扩大，安规认证、兼容性、可靠度、各种功能验证等都不可忽视。而SGS车联通讯实验室全面整合汽车、电子、通讯、可靠性试验等多个领域的优势资源于一体，能够为商用客户提供技术验证、产品认证、品质提升和技术开发等方面的服务。
据悉，该实验室的能力涵盖车内联网端测试和车外联网端，如移动通信5G法规类认证：欧盟CE、美国FCC、加拿大IC、日本MIC以及覆盖全球180多个国家的转证准入；运营商5G测试需求GCF、PTCRB；紧急呼叫eCall、超宽带技术FiRa、V2X、Logo认证（Bluetooth、Wi-Fi、USBType-C、HDMI等）、产品兼容性、互通性（Carplay、AndroidAuto）、语音辨识、讯号量测、软件验证等，国外电信运营商入网认证等无线技术及相关射频检测、汽车安全及机械可靠性、环境模拟验证及車用EMC等众多领域。
此外，SGS车联无线通信整车天线性能测试方案，全面采用了国内外车厂接受度最高的球面近场多探头测试系统，可验证整车2G/3G/4G/5G、定位系统GNSS（含GPS、北斗、伽利略、Glonass）、V2X、超宽带UWB等各项指标，覆盖400MHz到10GHz的测量范围。由此，SGS不仅能够为客户提供整合性一站式服务方案，更极大缩短了企业的研发周期，加快上市速度。
SGS中国区总裁郝金玉表示：“一直以来，SGS始终将中国视为战略市场坚持深耕。近年来，我们在汽车互联网、5G等领域持续加大投资，SGS车联通讯实验室是目前全球唯一一家采用标准全电波多探头方案执行整车OTA测试的第三方实验室，也是唯一一家可同时满足5GAA、CTIA及支持整车级和零部件级的测试实验室。SGS将凭借先进的测试仪器设备、完善的测试能力、顶尖的技术团队，最大限度地协助客户提升认证效率，缩短产品研发周期。未来，SGS将继续顺应中国市场的潮流，发挥全球资源网络结合本土化管理的优势，以专业的第三方服务为行业品质发展添砖加瓦。” 
