近日，由南昌铁塔公司承建的南昌地铁1号线通信网络覆盖项目正式投入运营，实现了移动、联通、电信三大运营商的2G、3G、4G多种制式的通信系统在地铁内的全覆盖。
南昌地铁1号线是江西省首条地铁线路。南昌铁塔公司于2015年6月承接该项目的通信网络建设，用短短120天完成了全长28.9公里、共计24座车站和23条隧道的地铁公网信号的覆盖。通过POI(多系统合路平台)和MIMO(多入多出)技术创新，实现3家运营商8张网络的共建共享，按项目运营10年折算节约建设及运营成本近9000万元。
优质高效做好地铁一号线网络覆盖
南昌铁塔公司通过技术创新，有效克服隧道内特殊地形信号衰减、组网难度大、信号调试难等困难，保障了电信企业用户获得更好的业务体验。一是采用POI(多系统合路平台)建设方式，实现3家电信企业7个制式8张网络的共建共享。通过优化方案设计，提高器件技术指标要求、合理布置天馈系统，成功解决多系统之间的干扰问题。二是采用MIMO(多入多出)技术，显著提高传输数据速率。下行链路达到100Mb/s,上行链路达到50Mb/s，有效支持高速移动终端接入。经过3个月的运营测试，在4G网络运行下，移动实际下载速率提升至原设计方案的15倍，电信实际下载速率提升至原设计方案的16倍，联通实际下载速率提升至原设计方案的7倍。移动体验用户郑女士表示“坐了6站地，电视剧都没有卡过一下”。联通体验用户王先生表示“坐了3站地，打了4个电话，通话非常清楚”。电信体验用户李先生表示“坐了5站地，一直在玩消消乐，很流畅”。
为确保项目按时完成，南昌铁塔抢抓每日23:00-次日5:00的作业时间，倒排建设时间表，制定详细的施工计划并责任到人。执行项目经理租住在施工地铁沿线，全力保障工程建设进度。为实现三家运营商的共建共享需求，组织铁塔方、三家运营商、轨道方等5家设计单位经12轮实地调研勘察，制定3套无线传输组网方案确保通信网络的兼容及全覆盖。
千方百计为三家运营商降低建设成本
南昌市地铁一号线被列为江西省级重点建设项目。在省市政府的关心下，在通信管理局指导下，江西铁塔多次邀请地铁公司沟通协调，较好地解决了进场协调难、费用高问题，免除了施工中的管理费、管孔占用费、隧道占用费、隧道清洗费、清频费、检测费等系列费用，为三家运营商节约直接建设成本近500万元。
通过严格控制网络质量、提升器件环境适应性、提供运营维护便利性、提升通信系统的扩展性，在系统性能、施工进度、建设投资等方面进行严格把关，隧道部分相比传统三家电信企业各自建设方案每公里可节约23万元，节省比例达到65%；每个机房可节约30万元，节省比例达到60%；累计整体降低造价超过2500万元。
主动承建地铁通信覆盖配套项目，将机房、供电、传输等配套设施 “合三为一”，即用一套机房、一套供电、一套传输系统满足三家电信企业需求。通过集中整合，最大限度实现共建共享，节约了地铁机房资源，预计降低三家运营商建设成本约720万元，降低三家运营商后期网络运营成本约20万元/年。 
