上周热点有我国开通5G基站超70万 97%是复用共享；任正非：华为不造车；中移动坚持NB+Cat1/1bis两条腿走路；中国广电曾庆军详解5G规划；任正非送别荣耀；运营商十月份成绩单
我国开通5G基站超70万 97%复用共享
在“2020世界5G大会”上，工业和信息化部副部长刘烈宏表示，截止今年10月，已累计开通5G基站超过70万，终端连接数超过1.8亿个，共建共享取得积极成效，97%以上的5G基站共享已有的站址。
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任正非：华为不造车
华为心声社区公布了由任正非签发的华为EMT关于智能汽车部件业务管理的决议。该决议明确，华为不造整车，而是聚焦ICT技术帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
该决议显示，华为将智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。任命余承东为重组后的智能终端与智能汽车部件IRB主任。
此外，决议还提出：以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
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中移动坚持NB+Cat1/1bis两条腿走路
在“移动物联网‘迁徙之路’研讨会”上，中国移动研究院无线与终端技术研究所副所长李男表示，从网络发展的大趋势来看，2G物联网业务迁移势在必行。迁移转网有利于提升优质频谱的使用效率、降低运营商的网络运维成本、提升物联网用户体验。
李男介绍，近几年在运营商的需求牵引下，产业界携手努力加速推进NB-IoT和LTE Cat1/1bis成熟，无论在网络覆盖、质量，还是终端/模组成本，都大幅优化，可有效承载2G物联网业务。
在技术特性上，NB-IoT适用于低速率、低功耗、广覆盖、低速移动类物联网业务。在网络方面，中国移动在2020年全国NB-IoT基站累计达到35万站，基本实现全国主要城市、乡镇以上区域连续覆盖。为进一步提升用户体验，中国移动全网NB-IoT基站已经升级到R14版本。在终端芯片方面，NB-IoT全球已有超过15个芯片厂家，NB-IoT模组价格从2017年的70元以上，下降至13-23元之间，接近2G模组价格。在业务发展方面，NB-IoT全国连接数已超过1亿，覆盖智能抄表、智能烟感等多个领域。
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中移动李男：坚持NB+Cat1/1bis两条腿走路 保障2G物联网平稳迁徙
中国广电曾庆军详解5G规划
在“5G高新视听论坛”上，中国广播电视网络有限公司副总经理曾庆军以《中国广电5G发展及5G广播创新演进》为题作了主旨演讲。
未来，中国广电5G有望通过实现低频+中频+高频的协同覆盖，进而满足5G多业务的场景需求。如5G基础覆盖层以700MHz为代表，5G基础容量层以4.9GHz、3.3GHz~3.4GHz的C波段为代表以实现室内广覆盖，而5G超高容量层则以包括39GHz、26GHz、28GHz、70GHz等毫米波为代表。在协同覆盖下，可实现诸如智慧广电、万物互联、4K/8K、AR/VR、工业互联等场景需求。
广电5G的组网方式中，移动无线接入网方面可综合利用广播大塔、通信小塔、有线电视网络光节点资源建网；移动承载网方面可按其需求共建共享移动承载网，充分利用有线电视网络资源；移动核心网方面，一方面通过广电自建移动核心网，另外还可通过合作伙伴的移动核心网的共建共享；业务与运营支撑平台方面，可建立IT支撑系统、跨网广播平台、融媒体云播控平台；在终端层面，可实现对电视大屏、移动小屏、车载系统、电视棒、智能穿戴等的融合支撑。
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任正非送别荣耀
心声社区今日发布了华为创始人、总裁任正非在荣耀送别会上的讲话。
任正非在讲话中谈到为什么要剥离荣耀、如何做好这件事，并勉励荣耀做华为全球最强的竞争对手，超越华为，甚至可以喊打倒华为。同时他也表示，一旦“离婚”就不要再藕断丝连，理智地处理分开，严格按照合规管理，严格遵守国际规则，各自实现各自的奋斗目标。
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运营商十月份成绩单
近日，三大运营商10月份的运营数据悉数出炉。
移动业务方面，中国电信延续了前几个月强劲增长的势头，10月份新增用户数依旧排名第一。在4G业务上，中国移动当仁不让，10月份新增4G用户数成功甩开中国联通，位居当月新增数榜首。宽带业务毫无悬念，中国移动新增用户数比联通和电信之和还多。5G业务方面，中国移动和中国电信齐头并进，值得注意的是，中国联通仍未公布5G用户数量。
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