C114讯 8月26日消息，华为宣布其承建的中国第一个WCDMA高铁覆盖项目——中国联通温福高速铁路3G覆盖项目已顺利完成福建省隧道设备安装工作，基站部署量已逾八成，全线3G业务不日就将开通，届时温福线的旅客可在时速高达250公里/小时的高速列车上享受流畅、低延迟的视频通话、移动电视、移动互联网等丰富的3G服务。
温福高速铁路（浙江温州至福建福州）是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分，也是“十一五”期间国家重大工程建设项目。温福高速铁路沿线有隧道和桥梁各52座，桥梁隧道长度占全线总长的80%，居全国铁路之最；而现场施工时间受铁路运行的严重限制，施工时间短，必须全程徒步施工，这些都对温福高速铁路3G覆盖项目的工程实施提出了严峻的挑战。
华为凭借技术精湛的专家团队、业界领先的高铁覆盖解决方案和核心专利、丰富的全球高铁移动网络部署和规划优化经验，全面解决了沿线各种复杂场景所带来的巨大的挑战，保证了恶劣环境下工程的顺利实施。华为在一个多月时间里完成了所有桥梁隧道站点的硬件安装工作，迄今已完成85%的基站部署量。7月24日晚10时26分，汾水关隧道内打通了第一个视频电话，隧道内的画面清晰流畅地传送到了宁德机房。根据现场单站验证测试，HSDPA最高速率达到6.2Mbp/s，HSUPA平均速率达到1.3Mbp/s。
福建联通总经理李文林说：“WCDMA作为世界上技术先进、商用最多的网络制式，福建联通有责任有义务让用户随时随地、毫无阻碍地享受该项移动通信的优质服务，在高速列车上也不能例外。华为借助福建联通大力建设3G的契机，将WCDMA网络延伸到福建的高速铁路上，使我们在这一领域保持了极大的优势，我们对此感到很高兴。”
华为GSM/WCDMA产品线总裁何刚说：“华为与中国联通共同建设的国内首个WCDMA高铁覆盖项目，将为中国铁路通信史添上浓墨重彩的一笔。华为的全球领先的铁路移动通信解决方案已经大规模应用于国家重大专项铁路建设，在中国铁路现代化通信保障方面发挥着关键的作用。”
华为在今年6月底中标成为温福高速铁路福建段移动网络覆盖的独家供应商，覆盖全线近八成的里程。中国联通温福高速铁路3G覆盖项目不仅是全国第一个WCDMA高铁覆盖项目，同时也是中国首个WCDMA/GSM一体化的高铁覆盖项目。
温福高速铁路全长298.4公里，旅客列车设计最高时速为250公里/小时。
行业动态：
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华为和诺西争夺中国铁路通信大单(2009年6月24日)
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华为中标中国里程最长的GSM-R通信项目(2009年6月22日)
华为成功交付全国首条铁路客运专线GSM-R网络(2009年4月10日)
诺西GSM-R保障350公里时速通话(2008年12月15日)
论坛声音：
1、华为诺西争夺中国铁路通信大单(作者：654159 时间：2009-6-24 22:04 )
k12(6楼)：平衡而已，NSN吃亏就关注在光关注高铁项目上了，可有多少能像京津.武广. 京沪这样的高铁。HW的策略很高明，高铁的风险多大啊，中国漫长的铁路线，高端的走不了，玩玩低端而已。
ISDN(8楼)：HW在GSM-R上面已经搞了很多年，03年开始做大秦铁路，现在是收获的时候了。可惜了Z的GOTA，国内久久打不出局面。
2、华为中标中国里程最长的GSM-R通信项目(作者：ahowei 时间：2009-6-23 19:01 )
Banshee(8楼)：诺西在高铁上还是有技术优势，京九只是普速既有线，还要看最新的京沪高铁，武广高铁，沪昆高铁等等，才会催生真正的数据通信需求 。
idle(12楼)：武广都马上要通车了，沿路的GSM-R早就建起来了，应该早就名花有主了吧。估计7-8月间，武广的武汉-长沙段就会有中国新的速度记录诞生了。 
