这是三大运营商首次齐聚在GSM的展会上，有意思的是中国移动依然高唱TD-LTE，一向对4G冷淡的另两家运营商中国电信、中国联通则像是合计好似的直呼“智慧城市”。
在移动互联网时代，网络仍然是运营商的核心竞争力。作为GSMA 2013年亚洲移动通信博览会的承办方和东道主，中移动董事长奚国华在开幕式的演讲中表示，“TTD-LTE已构建广泛参与的完备的产业链，具备全球大规模部署和应用的基础。在国内，TD-LTE已覆盖15个城市，到年底将覆盖到100个城市、建设完成20万个基站、采购100万部终端。TD-LTE的产业化、商用化以及与LTE FDD的融合发展都呈现出提速发展的良好势头。”
看得出，中移动仍在卖力推动TD-LTE的向前发展。据了解，目前TD-LTE全球商用网络已达17个，另外有38个商用网计划部署。
相比之下，同在一个展馆、首次规模参展的中国电信则是低调了不少。据了解，本次展会的中国电信主题是“光聚智城，慧达天下”，智慧社区、智慧政务等重点民生项目是中国电信在智慧城市服务建设上所取得的卓越成绩，当然这离不开上海电信分公司的努力。
此外，作为最先“去电信化”的运营商，中国电信还展示一大批卡宝、近场交易支付（NFC）、魔盒等新锐应用。这些新奇应用，很多是来源于中国电信创新孵化基地。创新孵化基地利用中国电信覆盖全国的网络和平台资源、营销渠道和研发设施，与政府各委办、行业机构、社会风险投资机构合作，整合现有产业联盟、专家顾问等资源，为创业团队创新研发提供扶持和帮助。也是国内运营商风险投资的先河。
截至2012年10月，创新孵化基地首批成功孵化出游条儿、室内定位、电视快车、来电情景等十四个新型移动互联网创新项目。
再来看一下一向参展不与中移动、中电信在同一馆内的中国联通，其主题展示与中国电信属于同一风格。大会现场，中国联通演示了“云备份”、“企业云+”、“智慧云”、“云教育”等多款基于云计算的智慧应用。
其中，作为“智慧城市”建设中重要组成部分，“智慧交通”亦是中国联通持续发力的一大方向。据腾讯科技现场了解，中国联通已经与一汽、上汽、长安、奇瑞、比亚迪、苏州金龙、东风裕隆、三一重工等10多国内知名整车生产集团，以及华为、德国大陆集团等核心技术、设备提供商签署战略合作协议。其打造的宝马“互联驾驶（ConnectedDrive）”项目更是引领车载信息服务产业。
了解完三家的展示情况，不免让人感到国内4G热潮汹涌之下，也就中移动一家兴趣高昂，其他两家则寄望3G后劲拉近与中移动的距离。相比之下，这两家一些贴近民生的行业服务或许更能符合用户当下心态，毕竟老百姓并不关注什么4G基站覆盖，采购终端之类，能解决实际生活、工作需求的才得民心。
