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摘 要：在当今汽车工业和无线通信领域，车联网的通信安全已成为专家学者研究的热点问题。对相关文献进行研究后，基于身份加密机制（IBE）提出了一种可用于车联网安全通信的算法。该算法结合了现有的公钥体系和基于身份的加密（IBE）技术，使车辆能够使用假身份来隐藏其真实来源，从而有效防止信息被篡改或者车辆真实身份被暴露，确保车联网中通信的安全。
关键词：车联网；通信安全；身份加密机制
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2025.01.010
引言
当今时代是一个万物互联的时代，在交通领域，车联网（IOV）则走在了时代前列，甚至被写入了工信部的“十四五”规划中。车联网的内涵和外延也在不断发展演进，这既为人们提供了便捷舒适的服务，也标志着交通网络的一场革命。车联网（IOV）又称车载自组网，其概念源于物联网，即车辆物联网。它以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶体验与交通服务，同时提高交通运行效率，从而提高社会交通服务的智能化水平。车联网中有不同类型的通信参与者，如车辆（V）、路边单元（RSU）、证书颁发机构（CA）等，它们可以实现不同类型的通信，如车辆之间的通信（V2V）、车辆与RSU之间的通信（V2R）等，也可以扩展为V2X，实现车辆和行人、智能物体等之间的通信，其中 V2V 通信发挥主要作用，通过车辆交换不同类型的信息，如安全信息和非安全信息。然而，这也带来了关于隐私保护、信息安全、通信时延等诸多挑战。
V2V 的通信安全需要考虑多方面的因素，既要保证信息准确、及时地送达正确的接收方且不被窃听，同时也要保证信源的隐私，还要防范恶意攻击，避免信息被伪造或者篡改。车联网面临各种潜在的攻击方式。攻击者可能采用不同的攻击手段，如针对个人隐私的攻击，侵犯到地理位置和真实身份等隐私；也可能破坏车联网正常的通信，修改传递的信息，以破坏其完整性；还可能通过窃听手段，获取保密的通信内容。
