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车联网 —— 车联网

根据《国家车联网产业标准体系建设指南》中的定义:车联网产业是依托信息通信技术,通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互,提供综合信息服务,形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。

盘点车联网2020:四轮驱动 加速驶向商用光明未来

近年来,车联网已经被各行业、政府机构都看成是技术创新和产业发展的制高点。车联网不仅是5G、人工智能等新一代技术在垂直行业典型的应用;也是汽车、交通等行业转型升级重要的发展方向。

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风起车联网,2021年往哪吹?

数字经济红利席卷而来,车联网未来发展可期。与车联网相关的多场景联动、拥车模式以及车联网与车险的深入融合都将是行业商业化落地的重点方向。车企将加速独立车联网软件部门的组建和独立,加大互联网以及第三方车联网技术型企业的“合纵联盟”。

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腾讯关联公司公布车联网、车辆通信相关专利

12月31日上午消息,天眼查App显示,近日,腾讯科技(深圳)有限公司新增多条专利信息,其中包括“车辆预警方法和装置、存储介质及电子设备”以及“车辆通信方法、装置、计算机可读介质及电子设备”。

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未来车联网研讨会:形成三大共识,期待5G演进

12月18日-19日,第四届面向未来的车联网研讨会于沪上和线上成功同步举行。本次研讨会由上海先进通信与数据科学研究院、华为技术有限公司和FuTURE推进委员会联合主办,由上海大学、上海新兴信息通信技术应用研究院协办。在国家新基建和交通强国建设的大背景下,本届研讨会充分传承前三届研讨会的积极成效,深入

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中国信息通信研究院葛雨明:跨行业协同,共促车联网产业融合创新发展

葛雨明表示,近些年,车联网已经被各行业、政府机构都看成是技术创新和产业发展的制高点。

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5G+IoT为Car转型赋能,车联网时代如何造就“亦车亦友”CP组合?

在5G+IoT的赋能之下,未来的汽车将度过怎样的一生?科幻剧中的情节能否真正实现呢?

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爱立信与中国电信携手共建IoT神经中枢,IoTA(DCP)为车企加速驶向车联网时代“架桥”

随着IoTA(DCP)越来越多的被中国市场用户所采用,中国电信在车联网市场不断扩大的行业优势,爱立信与中国电信携手共进,希望以IoTA(DCP)为基础为更多车企客户提供优质服务,加速驶向车联网新时代。

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专访智网科技周光涛:看好车联网发展前景 积极推进5G+C-V2X车路协同技术发展

周光涛表示,车联网离不开通信运营商的可靠网络服务以及其拥有的全国性移动通信网络资源。

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大唐高鸿下属公司安徽高鸿完成工商设立登记 车联网业务加速落地

据悉,此前大唐高鸿为积极拓展车联网业务,推动相关业务在全国各地加速落地,拟由无线互联为出资主体,在全国各地设立车联网子公司,投资总金额不超过1.5亿元。

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智能大数据驱动车联网 广汽蔚来与华为合创智慧新出行

和很多车企一样,提及汽车行业的未来,广汽蔚来欢欣鼓舞的同时又难免有些担心。近年来,在政策、行业、市场等多重因素的合力驱动下,以电动化为代表的新能源汽车和以智能化+网联化为代表的智能网联汽车已成为汽车行业公认的产业发展趋势和战略方向。相关报告预测,2025年全球联网车数量将突破10亿辆,越来越多的用户

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美国让路 十年一步 车联网行业终迎爆发

12月4日,全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9正式上市,抛开造型、动力、内饰、售价,其更重要的意义在于,首次在量产车型实现智能网联技术落地。

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中国通信学会车联网委员会正式成立

12月4日,以“5G赋能 智慧车联”为主题“2020中国国际车联网技术大会在成都开幕,行业专家、高校与科研机构学者300余人共同探讨车联网的未来发展。

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中国工程院院士张平:后5G通信系统下的车路协同智能组网机制

在今日召开的2020中国国际车联网技术大会上,中国工程院院士张平发表演讲并表示,虽然当前车联网技术发展和服务能力飞速提升,但车路协同还面临看不见单车视野小、感知不准,和来不及多车交互慢、通信迟钝等难题。基于5G通信系统建立通信与计算的一体化机制,实现智能组网,可支持面向大连接的高可靠、低延时信息传输

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2020中国国际车联网技术大会在成都盛大开幕

2020年12月4日,由中国通信学会联合四川省经济和信息化厅、西南交通大学主办的2020中国国际车联网技术大会在成都正式拉开帷幕。本次大会由成都市龙泉驿区人民政府、中国通信学会车联网委员会、无线移动通信国家重点实验室(中国信科)、综合交通大数据应用技术国家工程实验室(西南交通大学)、中国通信学会车联

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陈山枝首次揭秘5G车联网误区

在今日召开的2020中国国际车联网技术大会上,中国信息通信科技集团副总经理陈山枝博士在现场以C-V2X发展现状及展望为主题发表演讲,首次就产业、市场对5G车辆网的误区进行勘误,并对何为5G+车联网展开了详细而深入的论述。

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中国通信学会副理事长兼秘书长张延川:车联网产业进入爆发前的战略机遇期

张延川指出,车联网作为今后重要的新型信息基础设施,已成为全球汽车产业、智能交通、新一代信息通信网络发展的战略方向。

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大唐高鸿“车联网C-V2X安全平台”项目入选工信部网络安全技术应用试点示范项目

11月30日,由工业和信息化部、北京市人民政府联合主办、以新基建 新网安 新产业为主题的2020年中国网络安全产业高峰论坛在京盛大开幕。工业和信息化部党组成员、副部长刘烈宏出席开幕式并致辞。论坛同期还发布了2020年网络安全技术应用试点示范项目。由大唐高鸿车联网牵头并联合高鸿信安和大唐微电子研发、实

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大唐移动获工信部“2020年车联网安全试点示范企业”授牌

11月30日,由工业和信息化部、北京市人民政府共同主办,中国工业互联网研究院、工业和信息化部密码应用研究中心承办的2020年中国网络安全产业高峰论坛车联网安全发展论坛在京成功举办。大唐移动通信设备有限公司(以下简称大唐移动)和广东为辰信息科技有限公司联合申报的5G智慧公交网络安全平台成功获评工业和信

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2020中国国际车联网技术大会即将于12月4日成都启幕

为认真落实建设网络强国、数字中国、智慧社会的战略部署,坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,把握车联网技术与产业发展新机遇,由中国通信学会联合四川省经济和信息化厅、西南交通大学主办的2020中国国际车联网技术大会将于2020年12月4日在成都隆重举行。据悉,本次大会以5G赋能 智慧车联为主题

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中汽研汽车检验中心(天津)有限公司选择罗德与施瓦茨车联网(C-V2X)射频自动化测试系统

车联网(C-V2X)是汽车未来发展趋势之一,车联网标准体系建设已成为车联网发展的关键。汽车和零部件企业需要车联网标准体系来支撑和指导其车联网产品的开发和研制。检测机构则需要根据政府和行业的监管需求,开展大量的检测和认证工作,消费者会根据测试和评价的结果来选择合适可靠的产品。 汽标委正在制定的GB/T

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