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车联网 —— 车联网

根据《国家车联网产业标准体系建设指南》中的定义:车联网产业是依托信息通信技术,通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互,提供综合信息服务,形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。

FTC:高通因反垄断问题终止收购车联网芯片公司Autotalks

美国联邦贸易委员会(FTC)在一份声明中表示,在监管机构表达反垄断担忧后,高通公司放弃了收购以色列半导体公司Autotalks Ltd.的交易。欧洲、英国和以色列反垄断监管机构也在调查该交易。高通此前在一份声明中表示:由于未能及时获得监管部门批准,高通已终止收购Autotalks的交易。汽车对于高通

https://www.c114.com.cn/news/17/a1258272.html - 转载 - 新闻 - 2024-3-26

高通宣布放弃收购车联网芯片设计公司Autotalks

据路透社报道,高通已宣布放弃收购车联网(V2X)芯片设计公司 Autotalks。Autotalks 的 V2X 芯片可扩展车辆的感知范围,提升自动驾驶和高级辅助驾驶系统的防撞安全性。这笔交易最初于 2023 年 5 月公布,高通 Autotalks 与双方并未透露具体交易价格。外媒 TechCru

https://www.c114.com.cn/news/213/a1258250.html - 转载 - 新闻 - 2024-3-26

中国移动打造“四融合”车联网方案

3月15-17日,以巩固和扩大新能源汽车发展优势为主题的中国电动汽车百人会论坛(2024),在北京钓鱼台国宾馆召开。在15日车路城分论坛上,中国移动上研院副总经理黄刚有关车联网产业四融合的发言引发行业关注。黄刚在车路城分论坛做主题发言在2024年初,中国移动董事长杨杰便提出了主动把握AI+时代潮流,

https://www.c114.com.cn/news/118/a1257535.html - 转载 - 新闻 - 2024-3-18

中国移动联合中兴通讯完成业界首个基于低频通感一体的车联网业务端到端验证

近日,中国移动研究院、中国移动北京公司联合中兴通讯,基于5G-A新技术二期试验,在北京中国移动国际信息港,部署完成了业界首个基于低频通感一体的车联网业务端到端验证。本次验证采用4.9GHz频段的5G-A通感一体技术,以单128TR AAU自发自收基站架构,实现对道路车辆和行人的实时感知,并通过全Uu

https://www.c114.com.cn/news/127/a1256690.html - 通稿 - 新闻 - 2024-3-6

给车辆安装一个天空中的“雷达”——业界首个基于低频通感一体的车联网业务完成端到端验证

司机开车,最怕遇到突然冒出来的人或者车,往往措手不及,发生事故。近日,中国移动北京公司(北京移动)联合中国移动研究院、中兴通讯,基于5G-A新技术,部署完成了业界首个基于低频通感一体的车联网业务端到端验证。本次验证采用4.9GHz频段的 128TR 5G-A通感一体技术,以单AAU(有源天线处理单元

https://www.c114.com.cn/news/80/a1256477.html - 通稿 - 新闻 - 2024-3-5

中国移动联合产业完成业界首个基于低频通感一体的车联网业务端到端验证

近日,中国移动研究院、中国移动北京公司联合中兴通讯,基于5G-A新技术二期试验,在北京中国移动国际信息港,部署完成了业界首个基于低频通感一体的车联网业务端到端验证。本次验证采用4.9GHz频段的5G-A通感一体技术,以单AAU自发自收基站架构,实现对道路车辆和行人的实时感知,并通过全Uu口实现对鬼探

https://www.c114.com.cn/news/118/a1255255.html - 通稿 - 新闻 - 2024-2-23

车联网国际竞争日趋激烈,我国需警惕C-V2X丧失领先优势风险

当前,汽车产业已经进入继新能源革命后的“下半场”,智能网联成为产业升级的核心驱动力。各国政府和企业正竞相加大投入,制定战略规划和产业政策,积极布局智能网联汽车的研发、生产和应用,力求在这一轮技术驱动的变革中占据制高点。

https://www.c114.com.cn/news/16/a1254422.html - 原创 - 新闻 - 2024-2-5

5G+车联网:南京市2万台网联车落地应用的商业化探索

我国不仅5G技术、产业处于全球领军者位置,在政策强力支持下,车联网产业发展也欣欣向荣。据中国信息通信研究院最新发布的《车联网白皮书(2023年)》,截至2023年10月,全国部署车联网路侧通信单元超8500套,相比去年同期增长超2000套,同时完成超7000多公里道路的智能化改造。

https://www.c114.com.cn/news/16/a1252631.html - 原创 - 新闻 - 2024-1-8

三项重要车联网安全国家标准获批立项

2023年12月,国家标准化管理委员会下达了2023年第三批推荐性国家标准计划,全国通信标准化技术委员会提交的三项重要车联网安全领域国家标准项目正式获批立项。序号计划编号项目名称标准性质制修订120231167-T-339车联网安全管理接口规范推荐制定220231173-T-339车联网在线升级(O

https://www.c114.com.cn/news/16/a1252615.html - 转载 - 新闻 - 2024-1-8

“低时延高可靠车联网通信关键技术及应用”提名2023年国家技术发明奖

中国通信学会公示了2项经协会推荐至工业和信息化部提名项目。分别是:第五代移动通信系统(5G)关键技术与工程应用(提名科技进步奖)、低时延高可靠车联网通信关键技术及应用(提名技术发明奖)。

https://www.c114.com.cn/news/16/a1252298.html - 原创 - 新闻 - 2024-1-2

我国车联网最新进展:已完成超7000KM道路智能化改造 路侧通信单元超8500套

报告指出,车联网国际竞争日趋激烈,随着人工智能、5G和C-V2X直连通信、大数据等技术加速在汽车领域应用,车联网已成为推动数字时代新经济发展的重要手段。

https://www.c114.com.cn/news/16/a1251590.html - 原创 - 新闻 - 2023-12-22

联通智网科技白桦:车联网算网一体化调度平台助力汽车智能化的新未来

近日,2023(第七届)高工智能汽车年会暨年度金球奖评选颁奖典礼在上海落幕。高工智能汽车研究院正式发布年度智能汽车产业链领军供应商榜单。联通智网科技凭借在车联网领域的前瞻性布局、卓越的技术实力、出色的市场表现成功登榜,荣膺2023年度高工智能汽车金球奖《年度人车路网云全栈运营服务解决方案领军供应商》

https://www.c114.com.cn/news/119/a1251382.html - 通稿 - 新闻 - 2023-12-19

华为助力运营商赋能车联网,5G-A加速城市级应用规模商用

近日,由中国电信举办的汽车行业数字化转型大会在海口召开。华为无线产品线5G-A领域车联网副总裁王飞受邀发表了题为探索5G车联网可持续发展之路的主题演讲。他表示,5G-A技术的演进可以支持车联网应用的规模化推广,车联网在运营商赋能下能够全面推进可持续规模化的发展,从区域级试点走向城市级示范区。华为5G

https://www.c114.com.cn/news/126/a1251244.html - - 新闻 - 2023-12-18

一项车联网量子通信专利公开:瞄准TSP平台数据加密通信

据国家知识产权局,近日,一项车联网量子通信专利“一种基于量子密钥的TSP平台数据加密通信系统及方法”公开,公开号:CN117177239A。

https://www.c114.com.cn/quantum/5285/a1251192.html - 原创 - 2023-12-18

长江量子公开一项车联网量子通信专利

C114讯 12月14日消息(南山)据国家知识产权局,长江量子(武汉)科技有限公司近期公开了一项车云量子通信专利,公开号:CN117119449A。专利简介如下:汽车已成为一个具有大规模软件的信息系统,借助无线通信技术传输整车数据并控制整车核心部件,一旦出现数据泄露或篡改,严重时会造成交通事故,甚至

https://www.c114.com.cn/quantum/5341/a1251024.html - 原创 - 2023-12-14

华为马金斗:持续推进车联网,5G-A加速城市级应用规模商用

2023年12月6日,由科技部主办的世界5G大会5G与智慧交通论坛在河南郑州举行。华为无线产品线5G-A领域车联网总裁马金斗受邀发表了题为持续推进,加速车联网城市级应用规模商用的主题演讲。马金斗表示,5G-A技术的演进可以支持车联网应用的规模化推广,华为愿与产业伙伴携手,全面推进车联网的可持续的规模

https://www.c114.com.cn/news/126/a1250659.html - - 新闻 - 2023-12-11

中国联通智网创新中心“面向车联网场景的5G分布式边缘计算产品研发及应用示范”荣获“ICT中国(2023)案例”卓越案例(一等奖)

11月30日,由中国通信企业协会和中国邮电器材集团有限公司共同举办的ICT应用创新与数字经济发展论坛对获得ICT中国(2023)卓越创新应用项目进行表彰,中国联通智网创新中心牵头的面向车联网场景的5G分布式边缘计算产品研发及应用示范项目荣获卓越案例(一等奖)。图1 ICT中国(2023)案例卓越创新

https://www.c114.com.cn/news/119/a1250656.html - - 新闻 - 2023-12-11

【上周回顾】工信部:2G/3G退网是更新换代的必然选择;邬贺铨:建议三大运营商合资建设车联网运营主体;阿里网络持续“大收缩”

上周热点有工信部:2G/3G退网是更新换代的必然选择;邬贺铨:建议三大运营商合资建设车联网运营主体;阿里网络持续大收缩;爱立信收获全球最大规模Open RAN合同;中国铁塔总经理顾晓敏因年龄原因辞任;网信办:重大网络安全事件时应在1小时内报告工信部:2G/3G退网是更新换代的必然选择日前,工信部就网

https://www.c114.com.cn/news/16/a1250621.html - 原创 - 新闻 - 2023-12-11

邬贺铨:建议运营商合资建设车联网运营主体

在2023世界5G大会大会主论坛环节,中国工程院院士邬贺铨作了题为《5G模式创新再出发》的主旨报告。邬贺铨建议,车联网应该全国统一的运营主体,如果太分散就很难发挥行业规模应用的优势,“建议可以采用铁塔公司的模式,三个运营商合资建设全国车联网运营主体,地方资金以及车企参与运营,运营商可以有各自的核心网

https://www.c114.com.cn/video/5917/a1250161.html - 转载 - 2023-12-6

中国工程院院士邬贺铨:建议参考铁塔模式,三大运营商合资建设车联网运营主体

在谈到车联网时,邬贺铨院士指出,车联网能够优化交通管理效率,智能网联车跟新能源车的结合,目前市场反映很好,也带动了中国的新能源车的发展和出口。邬贺铨表示,车联网可以从公交、市政、特定园区的应用起步,逐渐推到开放道路。

https://www.c114.com.cn/news/16/a1250097.html - 原创 - 新闻 - 2023-12-6

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