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2020/9/22 21:18

联通唐雄燕:5G+ABCDE,让垂直行业转型“梦想照进现实”

C114通信网  林想

C114讯 9月22日消息(林想)在今天召开的“5G网络创新研讨会(2020)”上,中国联通研究院首席科学家唐雄燕表示,现在5G发展机遇挑战并存,而共建共享正是破解5G多项难题的关键。为了实现5G赋能千行百业的理想,中国联通着力打造“云、管、边、端、业”一体化服务能力,助力产业转型

共建共享破解5G多项难题

5G是新基建的龙头,也是运营商网络转型的契机。

“与4G网络不同,5G是一个全云化的网络。而且5G很大的价值在于应用,行业市场对运营商来说也是商业转型的很重要的机会。”唐雄燕指出,5G要实现To B拓展并非易事。

发牌一周年来,中国5G发展速度惊人。数据显示,截至2020年8月,我国5G基站累计达到48万个,预计年底有望达到70万个,将覆盖全国所有地级以上城市。截至8月底,5G终端连接数已超过1亿。

5G飞速发展的同时,运营商还在努力寻找5G盈利的新机会。唐雄燕坦言:“目前,移动通信产业整体发展进入一个低增长的阶段,To C市场基本饱和,可能5G比4G有所增长,但是也难有大发展;To B市场难度却很大,不仅竞争大,玩家众多,运营商角色难定义。同时,5G还面临投资压力大等难题。”

为破解上述难题,中国在5G建设上面最大的创新就是共建共享,中国联通与中国电信正在共同打造全球首张5G共建共享网。唐雄燕评价道,这也是中国在5G发展中最大的一个很大的特色,而且共建共享一张5G接入网,效果比较明显。“

中国联通董事长王晓初在共建共享一周年致辞中指出,一年来,双方累计开通5G基站超30万,初步估算可为两家节省建设投资超600亿元,基本实现了用最短的时间、花最少的投资,快速形成5G网络覆盖能力。

唐雄燕指出,在中国电信作为主导运营商的南方21省市由中国电信主导建设5G无线接入网;在中国联通作为主导运营商的北方10省由中国联通主导建设5G无线接入网,主要大城市由双方共同建设。

“除了节约开支之外,与电信5G共享共建后,中国电信3.4-3.5GHz的100MHz带宽与中国联通3.5-3.6Ghz的100MHz带宽,合起来是200MHz的连续频谱带宽。”唐雄燕指出,200MHz的频谱资源可以把接入速率做得更高,今年做到了2.7Gbps的接入速率,室内可以做到3.4Gbps,实现速率领先。

同时,双方以SA为目标网,接入网共享,核心网独立建设。“接入网共享,核心网各自独立建设,双方各自拥有一张逻辑上的端到端可管可控安全的5G网络,具备从NSA共享向SA共享演进能力。”

5G时代,高可靠、低时延、大连接是对网络的基本能力要求,移动通信网络还需要能够提供更多的、差异化的、面向应用的、快速部署的、整合的能力。为更好应对未来移动通信网络的演进需求与挑战,中国联通创新地提出了“弹性空口”新型无线技术方案。

“弹性空口”能够根据用户和业务需求的变化,通过动态调整网络资源、智能网络管理、灵活的跨域协同等技术手段进行最优化的资源配置,在匹配用户业务需求、做到“网随业变,网随人动”的同时最大化系统的效率,打造“弹性”、“智能”、“协同”的网络,实现业务体验与系统效率的双提升。

5G应用最看好工业互联网

“视频及相关衍生类业务都会成为5G落地的最大一块业务,因为它既能2C,也能2B。”同时,唐雄燕认为,5G最大的增长点在垂直行业,其中工业互联网是联通最看好的领域,主要聚焦在航空制造、装备、汽车、电子、矿业、钢铁、石化、电力、产业集群九大行业。

过去一年,中国联通5G在工业互联网方面实现了多领域深度探索。

在航空领域,中国联通与上海飞机制造有限公司合作探索,打造了超过50个5G+工业互联网场景。例如,复合材料表面缺陷检测,降低95%的人力成本。

中国联通为山西焦煤庞庞塔煤矿部署了全球首个5G井下智能专网。建设150多个基站,覆盖井下800米深的100公里巷道,涵盖四大类场景48个子场景,实现了井下环境的实时互联、生产控制和安全救援,将矿工从最危险的工作环境中解放出来,助力煤矿实现智能化、少人化、无人化。

中国联通助力格力数字化工厂。制造业是产业升级转型的关键,2020年3月,中国联通在广东格力建成了国内首个基5G网络切片和MEC边缘云的专网,通过切片技术实现内部业务与公众业务的隔离,同时利用MEC实现业务数据不出厂区,保护数据安全。当前通过5G专网,格力已经完成无纸化首检、产线视频和员工行为分析等业务试点,打造了5G智能制造示范工厂。

此外,联通还打造青岛港首个世界一流智慧港口。港口作业环境高危艰苦,港机远控、无人集卡等业务对通信连接有着低时延、大带宽、高可靠的严苛要求,2019年中国联通在山东青岛港新前湾码头部署5G网络,实现运输集装箱的巨型吊车远程控制以及高清视频回传,使得一人可以远程操作多个吊车,人力成本减少70%,提升作业效率30%,助力智慧码头实现岸边装卸无人化、水平运输无人化。

5G+ABCDE,让产业转型“照进现实”

“5G只是一个网络连接的基础设施,不能独立发挥作用、”唐雄燕指出,5G需要和ABCDE(人工智能、大数据、互联网、物联网、区块链)结合起来,才能实现5G改变世界的理想。为此,中国联通着力打造“云、管、边、端、业”一体化服务能力,助力产业转型。

“MEC是云计算的延伸,是5G的必选项。”唐雄燕指出,5G要提供低时延的服务,缩短端到端业务时延,满足业务需求;5G需要大带宽,MEC可以减少大带宽视频业务对骨干传输资源的占用;此外,许多企业的数据处理需要在本地,不能出园区,而MEC可以满足业务与数据的本地化处理要求。

为更好赋能垂直行业,唐雄燕认为5G专网意义重大。根据网络定制化程度,5G行业专网可以分为物理独立专网、公网切片专网、公网共享专网等服务能力,为客户提供特定区域覆盖、数据可靠传输、业务安全隔离、设备可管可控的基础连接网络,满足客户在组织、指挥、管理、生产、调度等环节的通信服务需求。

唐雄燕指出,基于5G专网和边缘计算,中国联通打造开放“定制网络”。“行业市场碎片化、产品非标化,大型政企的定制化网络需求,需要差异化的本地服务(本地基础设施、边缘云、差异化管道、频率、基站、建维服务等);打造开放定制专网,实现网络能力的开放,更快捷满足行业用户的个性化需求。”

为了推进开放生态发展,中国联通也成立5G数字化室分创新联盟,目前业内的基站都是主流设备厂商提供,联通认为小站应有更多中小型企业加入进来。唐雄燕透露,今年8月,业界率先开启5G社会化扩展型微站常态化招募测试,实现微站和5GC的解耦。

唐雄燕认为,5G行业的创新发展,生态建设和业务的创新是至关重要的。为了推动整个5G的应用,中国联通成立了5G应用创新联盟,目前已经有近千家的合作伙伴加入联盟。为了推动整个应用的创新,中国联通建立了5G创新基金,首期100亿的基金,共同给行业打造5G应用。

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