随着低空经济的兴起和航空活动的增加，行业数字化和居民消费体验从地面走向低空和高空领域，建立一张空、天、地立体一体化的高质量5G-A通信网络已成为明确需求。5G-A空天地一体网络，是移动通信领域的重大技术创新，利用5G-A通信技术构建ATG（Air-to-Ground）地空通信、低空通信、低空感知、地面通信等全场景业务的立体通信网络。
本次，华为携手空陆互联公司完成了基于4.9GHz频段的ATG地空通信技术验证，采用标准的3GPP空口进行ATG覆盖，实验室对接了5G-A基站与机载CPE之间空中通信，是5G-A空天地立体网络的一个重大技术突破。这一研究包含了ATG通信网与地面通信公网帧格式对齐技术、ATG通信与低空通感干扰抑制技术、ATG通信与地面通信干扰抑制技术等突破性成果，以保证ATG通信与低空、地面通信网络共存的同时最大化频谱利用率，实现地面通信与空中通信的无缝衔接，为航空互联网开辟了全新空间。
该ATG技术将通过在飞机航线沿途部署的5G-A基站，构建地面基站与高空飞机机载CPE的稳定通信能力。这一方案不仅使乘客能够在高空中享受便捷高速体验的移动网络，还为航空公司提供了更多的商业机会，如高品质互联网服务、在线购物等。同时，5G-A空天地一体技术还将助力航空器与地面的交互，实现更加智能化的航空管理，提升航班的安全性与效率。
可见ATG技术在航空领域的应用具有较大潜力，但网络部署也面临多项挑战：
首先是地面网络环境的复杂性。ATG通信需要抵御来自地面通信的干扰，同时确保空中信号不对地面通信造成干扰。华为和空陆互联通过采用ATG通信与地面公网通信相同的帧结构，成功避免了ATG与公网间的干扰问题。
其次是空中网络覆盖范围的挑战。飞机高速移动将导致频繁的小区切换，影响通信用户体验，因此需要对空通信设备具备较大的覆盖半径。华为采用ELAA、多天线、大张角和大EIRP等关键技术，叠加智能波束管理能力，构筑空域高体验的连续覆盖网络。
最后是飞机高速飞行引起的多普勒频移效应。飞机高速飞行会导致信号频率发生偏移，影响通信质量。为解决这一问题，华为联合空陆互联采用超高速多普勒频移补偿技术，通过机载CPE进行频偏估计及预补偿，降低频偏对接入的影响，保障飞机高达1200公里/小时飞行时性能良好。
展望未来，华为愿与产业伙伴们携手打造“1+1+N”的5G-A空天地一体网络架构。该架构包括1张高体验高可靠的空天地立体通信感知网络，1个智能的高效融合数据处理中台，赋能N个数字经济和促进民生高体验发展。同时5G-A空天地一体网络逐步步入商用，不仅能满足低空和航空业日益增长的联网需求，还将推动整个产业向更加智能、安全的方向发展。
通过这次联合创新，华为与空陆互联再次展现了在技术创新和网络价值探索上的卓越实力。双方将继续紧密合作，联合产业伙伴们致力于为全球用户提供更高质量的无线网络服务。 
