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2021/5/31 11:19

中信科移动李国庆:通感融合助力智慧交通

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日前,第12届中国卫星导航年会在南昌盛大召开。中国信科集团旗下中信科移动通信技术股份有限公司(以下简称中信科移动)3GPP标准产品线总监李国庆博士在 “导航通信遥感融合发展” 论坛上发表了题为《5G车联网与通感融合》的主题演讲,介绍了中信科移动在5G车路协同方面所做的探索和实践,以及未来基于通感融合的车路协同发展理念。

李国庆博士在演讲中首先介绍了中国信科集团车联网发展的悠久历史。中国信科集团在2013年首次在业界提出LTE-V的概念,并积极在3GPP推动该技术的国际标准化。在2018-2020参与国内组织的“三跨”和“四跨”互通测试工作,成为测试车辆通信解决方案主要提供方。同时,中国信科集团旗下中信科移动也在厦门、杭州、天津等多个城市试点半开放道路、开放道路和商用车编队行驶等多种智能交通应用,取得良好的成效。

李国庆博士在演讲中指出,由于当前众多传感设备和V2X设备分属不同的技术体系,如何将通信和感知集成在一起,提升传输数据获取和传递的效率是亟需解决的问题。为解决此问题,李国庆提出通感融合的车路协同架构。他首先介绍了通感融合的目的和意义,以及通信与感知一体化架构。在此架构中,充分利用无线通信网络具有的非通信感知功能,将通信网络的作用延伸到感知层。例如,在车路协同的应用中,利用移动通信网络的定位功能,在卫星导航信号被遮挡的情况下,如隧道、地下停车场等,为车辆提供高精度定位服务,实现全场景的车联网应用。更进一步,利用移动通信网络广域部署的特点,还可以进行车辆的方位测量、轨迹测量以及流量测量及预测等,实现从基础到高级的智慧交通应用。通信和感知融合,一方面能够实现对通信资源的最有利用,另一方面可以实现设备小型化、降低成本、易于部署。

李国庆博士最后指出,通感融合需要经历“通信+感知”、“通感融合”、“协同控制”等阶段,最终实现“车路一体化”的目标,中信科移动也会持续在智慧交通领域耕耘,推动车路协同通感融合的发展,助力我国早日实现交通强国的宏伟目标。

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