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2013/8/12 09:02

高铁通信缘何难接地气?

通信产业报陈宝亮

动车D6601的全程测验中，手机上网下行速率在80K-160K之间波动，上行速率高达180K。之所以出现这种“反常”，主要是因为车厢内体验者过多，大部分都使用视频、邮件等下行业务，分享了下行速率。

事实上，根据高通介绍，目前的技术早已可以保证时速640公里时的上网体验，但国内高铁通信问题目前还没有得到有效改善，原因在于电信运营商比较积极主动，但剃头挑子一头热，许多问题需要电信运营商去找铁路部门协调。但协商却不尽如人意，京沪高铁建设至今已历时三年。三年中，京沪高铁向途径各省市的省级运营商，分别收取了不下千万元“基础设施租赁费”，而且设施的建设、维护均由铁路部门指定的第三方公司完成，丝毫不接地气。高铁通信三年才见起色的原因就在于此。

京沪高铁上的旅客以商务为主，旅客有着繁忙的话务量，运营商与铁路部门若能协力解决通信问题，相信能吸引更多客户选择高铁，也有利于提高二者的口碑。

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