在国家建设网络强国的大背景下，中国移动集团尚冰董事长提出有线宽带是推进固移融合、应对全业务市场竞争、把控互联网入口和实施“万物互联”战略的关键。同时，作为“中国移动全业务发展的支撑、服务、拓展者”，中移铁通的定位就是在移动的全业务发展过程中提供网络维护、网络建设支撑和互联网应用服务拓展等。
为保证装维质量，2016年福建移动走出自身的创新之路，下发了新的装维规范，调整装维组织架构，转变业务拓展模式，转变装机作业模式，转变安全质量管理模式，转变后台支撑保障模式，转变单一的员工培训模式，对宽带装维进行了重新定位。
握着金刚钻再揽瓷器活：
转变业务拓展模式
事实上，福建铁通的维护业务一直做得还不错，可是在基层一直存在着维护业务有没有超能力承接的顾虑，这是因为福建铁通原有的维护业务拓展模式是省市两级领导达成意向-业务部门磋商-确定业务-组织人力资源-实施作业，这样一个复杂的线条。上级领导决策之后层层往下推，但是基层各个地市、各个经营部的情况各不相同，基层工作人员并不能马上接到省公司的业务拓展指导意见，尤其像龙岩这样的老区山区，铁通人员少，公司规模也不大，移动公司对铁通的维护能力认可存在困难，抱着“先让你们试试”的态度推进，造成了业务维护组织准备时间长、突发应变组织协调困难等弊端。
为此，福建铁通开启了“两手抓”工程，一是“增加人手、增加设备”，截至10月底，福建铁通新增人员870余人，新增热熔仪和综合测试仪近1800台套 。二是开展“专业化培训”，并进一步优化业务拓展模式。将原有的五级纵向模式转变为“储备能力-优化作业-承接新业务”三级横向模式。如今，在基本满足移动家客快速增长装维业务和集客维护量稳中有升的基础上又拓展了驻地网光缆维护、家客快速补点、资源整治、光改换装等维护业务，拓展业务收入占比也增加了近20%。
装维人员不再当独行侠：
转变装机作业模式
福建铁通原有的装机作业模式为小网格单人作业，小网格包干责任人接到装机维护工单后从预约联系到勘察准备再到外线布线施工、入户施工、调测、竣工完全独立完成，涉及登高、跨越等作业内容，单人作业在安全防护、施工质量等方面无法保障作业安全和质量，存在隐患；同时装维一条龙作业模式对装维人员来说既要具备登高、布放线缆等施工作业技能，也要具备宽带装机调测和故障排障技术，对员工综合技能要求较高，不利于队伍的分类管理；户外作业施工装维人员在服务形象上无法保证整洁，也将影响到用户的直观感受，服务质量难以可靠保证。
福建铁通目前正在尝试推行包括小组作业模式在内的装维作业模式改革，推行两人及以上组成作业小组的生产组织模式，在合理的区域内组成多个施工作业小组，组织好生产环节的衔接配合，提高装机效率，如户外作业与用户侧调测的衔接、布线和熔接的衔接等。同时尝试户外和室内作业分工，维护和装机分离等新模式。目前，全省根据维护作业区域划分了650个作业小组，每个地市都承担两种模式的作业方式试点工作。
用监督和检查保驾护航：
转变安全质量管理模式
完善安全质量监管体系，弥补短板，安全质量管理才能有效、持续。福建铁通建立省、市、区域经营部三级安全质量监察体系，落实了安全质量监察机构设置、检查方法和管理考核等制度的建设。福建铁通的维护安全质量检查管理按两条线实施，一是管理检查，即业务部门业务系统的日常管理检查，要求延伸到现场，覆盖面要到达装机维护一线；二是监察检查，独立于业务部门的管理，直接由省、市两级安委会管理，可对相应业务部门的安全质量管理实行监察职能，是对安全质量检查管理工作的有益补充。
全省各单位根据省公司下发的《中移铁通福建分公司网络维护安全和质量检查管理办法》的要求，根据检查工作量情况完成本单位安全质量检查机构的设置和人员配置，包括地市分公司、经营部的安全质量人员配置以及相关培训工作，落实安全质量检查职能和制度建设，完善本单位的检查方法，组织好现场检查和在线检查的比例，全省共安排了省级4人、市级20余人、区域经营部60余人的安全质量监察队伍，切实落实安全质量检查工作。
整合管理统一调度：
转变后台支撑保障模式
福建铁通原有装维的后台支撑保障机构主要有两部分，一是移动公司主导负责管理的家客、集客融合台；二是铁通分公司的装维支撑后台。目前，家客集客在部分地市由移动不同管理部门负责管理，在融合台人员、维护人员的复用上都很难实施，造成人员配置数量大，人员使用效率低下，人均劳效不高；地市级融合台和集中化后台分属移动与铁通管理，在职责上也有一定的重合，受制于支撑平台功能不足和职责的不明确，对现场作业的支撑作用也参差不齐。
为此，在福建移动大力推进家庭宽带支撑体系重建工作中，福建铁通积极参与其中的建设。一是支撑机构的建设，为确保集中调度支撑落地效果，实现现场问题一点支撑、质量全程管控、工单集中调度的目标，整合了现有的后台支撑人员和机构，将原有的两部分机构合并，并在全省建设9个宽带装维调度中心，目前，调度人员已到位267人，其中铁通公司人员222人；二是支撑平台的建设，福建铁通积极参与福建移动在宽带发展支撑手段建设上，就宽带发展的售前、售中与售后三个环节的支撑平台功能提出合理化意见，在进一步完善宽带发展流程平台支撑的同时，有利于提高装维人员的装机维护效率，人均日均装机数较年初提高了一倍。
用标准化替代“传帮带”：
转变单一的员工培训模式
福建铁通原有的装维培训工作重理论，轻技能和工艺，在工艺和技能培训方面更多的是采用师傅带徒弟这种“传帮带”的模式，在规范性和标准化方面缺失，造成装维质量和标准的下降。
福建铁通根据中国移动装机规范标准，建立和完善培训机制，逐步推广和提高装机质量标准。所属各单位根据新规内容以及省分公司下发的培训教材和装维口袋书，按新规内容，细化每个环节要点和接头工艺、入户、室内、室外、杆路、转角等布线工艺，所有人员均需培训考核过关；建立实操场地，让每个员工对新规的要求布局有一个直观的认识，并按实际作业中的各类场景，建立样板，作为各单位维护、装机作业的参考标准；培训的内容与标准统一，确保维护人员培训后可胜任现场工作。新招员工必须通过市级安全与技能培训合格后，再下派至经营部现场装机。目前，福建铁通共有四种培训模式：省分公司组织集中培训、地市组织集中培训、远程视频培训、经营部集中培训。全省9个地市均计划建设培训基地，其中两个省级培训基地，7个市级培训基地。目前已建设完成1个省级基地和6个市级培训基地。
能力决定发展潜力，以变应变，谋而后动，福建铁通在调整中不断前行，以提升能力为基础，竭尽全力做好移动全业务发展的支撑、服务和拓展工作。 
