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目前,在5G发展热潮的增幅下,中国空中互联基础建设工作如火如荼地开展起来,无论是卫星互联网,还是ATG都在全力提速,加快打造一张可解决立体覆盖的宽带互联网。长远来看,卫星方案和5G ATG地面基站方案的多元化发展,必将是未来航空互联网的发展趋势。
另一方面,2019年中国民航年运送旅客超过6.6亿人次,按照人均2.5小时计算,全年有近16.5亿小时的机上时间,且多是高端用户。结合国家利好政策牵引,91%的航司正在聚焦为旅客提供机上无线网络服务,目前中国已经有19家航空公司506架飞机为855万旅客提供了客舱的WIFI服务,开通机上网络服务的飞机占我国民航运输飞机的13.7%左右。
基于顶层设计要求和市场实际需求的双重增长,第三届中国民航互联飞机大会(2021.6.03 - 6.04,中国·海口)聚焦于新基建时代下的机上互联,用户生态,卫星通信等内容,成为行业信息传递,上下游资源整合的桥梁。
行业大咖助力,会议高光不停
十余位业内发言人,就In Flight Connectivity,空地互联,卫星技术,行业未来走向,客户合作,KA波段等热点话题分享资深见解。同时,在后疫情时代,疫苗广泛接种的提振作用下,旅客对机上互联应用的诉求呼声势必越来越大,对此东航、南航、国航也将聚焦于用户生态及解决方案,互通有无交流观点。
权威角度剖析,分享前沿讯息
在国家发改委首次明确新基建范围后,民航领域作为卫星通信的重要应用场景,航空互联网正在成为蓝海市场。飞行标准司,中国民用航空局,中国科学院,中国民航大学将对“新基建时代的机上互联”这一话题从不同的维度进行全方位解读,传递新动态,推动新气象,助力企业实现共享共赢。
搭建专业平台,构筑商业网络
本次大会由中国航空学会民用飞机运行支持技术分会和上海市航空学会主办,由中国商飞上海飞机设计研究院作为支持单位,中国商飞上海飞机客户服务有限公司和上海广尧商务咨询有限公司承办,得到中国卫通,SKYFive,中兴,中国电科,Ameco,广电计量,龙兴航电,Gogo大力支持。与会期间,和超200位高级行业代表深度研讨,洽谈合作,整合专属资源。
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