C114讯 7月5日消息 随着轨道交通行业的迅猛发展，对车地无线通信系统也提出了新的期望，安全稳定、多业务承载、互联互通、易维护等成为轨道交通车地无线通信系统新的发展趋势，LTE无线宽带集群网络可有力支撑轨道交通信息化建设。
在近日举行的2017北京国际城市轨道交通展览会上，鼎桥通信技术有限公司（以下简称“鼎桥”）携LTE轨道交通解决方案亮相本次展会，向业界展示了如何由LTE一张网络综合承载宽带集群、CBTC、PIS等数据业务的新时代，鼎桥希望通过本次展会能够携手更多合作伙伴共建智慧轨道。
传统车地无线通信系统面临新挑战
据鼎桥相关负责人指出，传统的车地无线通信系统中，列控信息、集群调度、乘客信息系统三网独立、单一传输，这就增加了先期建设投资和后期运营维护成本，在一定程度上限制了轨道交通信息化的快速发展。
技术层面，传统的轨道交通车地无线通信系统技术包括TETRA和WLAN。其中，虽然TETRA是一项比较成熟的集群语音调度技术，并且有广泛的应用，但其对于数据的承载能力较低，无法满足轨道交通车地无线通信系统大带宽、智能化发展需求；同时TETRA核心技术大部分掌握在国外厂商手中，此外TETRA服务响应时间较长导致服务体验不佳。WLAN信号易受干扰、覆盖距离短、故障率高、无法支撑高速运行、稳定性较差、视频质量无法保证、采用公共频段使其安全性也面临挑战。
因此，安全稳定、多业务承载、互联互通、易维护等成为轨道交通车地无线通信系统新的发展趋势，具备大宽带、低时延、抗干扰等特点的LTE技术可以较好地满足这一诉求。为此，中国城市轨道交通协会与多家相关厂商共同提出了满足城市轨道交通综合业务需求的专用车地无线通信系统（LTE-M）技术标准。基于此，鼎桥推出了LTE轨道交通解决方案。
LTE宽带集群解决方案应运而生
本次展会上，鼎桥展示的Witen宽带集群轨道交通解决方案是基于TD-LTE的端到端多媒体集群调度解决方案，用户可通过一张TD-LTE网络实现多业务承载，如集群调度、承载CBTC、车载PIS、车载CCTV等，大大提高了轨道交通运营效率，降低建设维护成本，实现安全运营、便捷乘运和敏捷调度。
鼎桥LTE轨道交通解决方案有以下几大亮点：综合承载，高效的频谱利用率；多种QoS机制保证业务质量；专业性能满足轨道交通行业需要；多级冗余设备及系统高稳定性；RAN sharing，充分利用CBTC双网提升可靠性；数字化巡检运维，数字化移动办公；LTE多媒体调度，同时提供集群语音、视频和数据，提高调度效率；多媒体终端专为行业业务打造；丰富灵活的二次开发接口，匹配轨道行业应用需求；多家二次开发合作伙伴，全球首个LTE集群轨道行业解决方案，三家合作伙伴已经基于鼎桥Witen开发出适合轨道交通特点的车载台、固定台、调度台等端到端解决方案；良好的与CBTC的对接能力，良好的互联互通能力。
据鼎桥介绍，目前，鼎桥LTE轨道交通解决方案已成功应用于北京、广州、南京、郑州等地铁项目。
例如，2012年，鼎桥LTE轨道交通解决方案首次成功应用于郑州地铁1号线，为其打造了乘客信息系统+车载视频监控一网承载应用；预计于今年年底开通的我国首条全自动无人驾驶地铁线路北京燕房线也将选择鼎桥解决方案；2016年7月，鼎桥成功中标广州地铁三条线路，成为全球最大规模LTE宽带集群地铁轨道交通项目。
鼎桥深耕专网通信 多个行业硕果累累
鼎桥通信成立于2005年，至今已经在通信市场耕耘12年，在北京、上海和成都三地设立研发中心，每年在研发方面的投入达6亿元人民币，累计研发投入超过60亿元。
值得一提的是，鼎桥进入专网通信行业也已经6年，目前已经成为宽带集群方案市场的领导者。据鼎桥介绍，鼎桥目前已经在全球建设了200多个行业专网，鼎桥宽带集群解决方案已在政务、公共安全、机场、港口、地铁、铁路、电力、煤矿、林业等多个行业成功应用，近年来专网收入也持续增长。
对于轨道交通行业，鼎桥认为，地铁宽带集群用LTE承载刚刚起步，市场前景非常广阔，鼎桥希望通过本次展会能够携手业界更多合作伙伴共建智慧轨道。 
