随着我国5G正式商用，5G规模建网速度将进一步提速。
上周，工信部颁发了国内5G无线电通信设备进网许可证，标志着5G基站设备将正式接入公用电信商用网络。而中国电信和中国联通的5G共建共享也已经步入落地期。最近一个月，双方合作在大连、南宁、泉州、厦门、沈阳、西宁、广州、太原等多个城市开通了当地首个5G共建共享基站。
此次中国电信和中国联通联手建设5G网络，验证了新的建网模式的可行性。业内预计，共建共享在节省建设成本，有助于推动运营商将投资重心从网络上转移到业务创新和服务创新上，最终让更多用户受益。
5G共享基站遍地开花
今年9月，中国电信与中国联通就5G建网达成协议，二者决定在全国范围内合作共建一张5G接入网络，双方用户归属不变，品牌和业务运营保持独立。不到两个月的时间，5G共建共享基站就呈现了星火燎原之势。
根据公开资料，目前在国内8个城市，中国电信和中国联通已经合作开通了当地首个5G共享基站。
9月25日，双方5G共享基站在青海西宁开通。该基站基于一套物理设备开通100M+100M的独立载波，平均传输速率达到1Gbps，峰值速率达到1.5Gbps以上。
接下来，电信、联通又先后广州、太原、大连、南宁、泉州、厦门、沈阳7个城市开通5G共享基站。以福建省为例，10月10日，福建电信和福建联通在厦门开通首个5G共享基站后，仅时隔一天，双方又在泉州开通5G共享基站。
通过厦门、泉州两地市5G共建共享基站现场实地测试验证，各项指标达到预期要求，共享站下双方5G测速下行均超1.1Gbps，高效实现了5G网络覆盖，VoLTE高清语音、高清视频等均能稳定使用。
厦门测试结果
从开通首个5G共建共享基站的城市数量在快速增加的情况来看，双方的行动颇为迅速。另据了解，两家运营商对共享基站的开通已经给出了时间表：已安装的5G基站，11月30日具备共享能力，也就是说承载网互通，无线网具备开通共享的条件。
同时，双方表示，未来将在更多城市分别以4:6、6:4比例或者一方单独承建，完成5G共享基站建设。根据之前的协议，双方将在15个城市分区承建：在北京、天津、郑州、青岛、石家庄北方5个城市，中国电信与中国联通的建设区域比例为4:6；在上海、重庆、广州、深圳、杭州、南京、苏州、长沙、武汉、成都等南方10个城市，中国电信与中国联通的建设区域比例为6:4。
除上述地区以外，中国电信独立承建广东省10个地市、浙江省5个地市及17个省份，中国联通独立承建广东省9个地市、浙江省5个地市及8个省份。
共建共享不会造成服务质量下降
5G为推动行业高质量发展提供了新的契机，有利于充分利于资源快速建成覆盖广、技术优的5G网络。
5G合作共建共享，国外早有先例。早在去年4月，在韩国科技信息通信部的推动下，SK、KT和LG U+三家韩国运营商就启动了5G网络共建共享。其共享基础设施包括5G基站、铁塔、天线、管道，以及5G室内分布系统等。共建共享让韩国早早就搭上了5G快车。4月2日，韩国宣布已在全国范围内建设8.5万个5G基站，截至9月底，韩国5G用户已经超过了300万个，成为5G商用最早也是真正大规模商用的国家。
实际上，电信联通两家的5G频率非常接近，早前各获得3.5GHz频段左右100M频率资源，这也给5G共享共建提供了条件。
对于此次共建5G网络，中国联通表示，与中国电信进行5G网络共建共享合作，特别是双方连续的5G频率共享，有助于降低5G网络建设和运维成本，高效实现5G网络覆盖。
中国联通董事长王晓初在今年中期业绩发布会上表示，共建共享可令每家运营商节省2000亿元资本开支。中国电信也表示，经过初步测算，中国电信与独立建网相比，通过共建共享可节省投资和运营成本40%。
网络共建共享并不意味着投资减少。共建共享在有利于网络成本下降的同时，也会传递到消费者身上。中国电信董事长柯瑞文就表示，我们积极推进5G网络共建共享，加快网络建设，把更多的资源和精力投入到技术攻关、业务创新和服务提升上，更好地推动企业高质量发展，为广大客户提供更优质高效的信息化产品和服务，满足人民群众对美好生活的向往。
国务院发展研究中心中小企业室主任马源亦认为，网络共建共享可以减少站址成本，降低消耗、辐射等问题，带来更大的社会收益，从5G网络新技术来看，网络切片的应用，共享的可行性更强，投资应该从网络上转移到业务创新和服务创新上。
共建共享5G运营迎挑战
但是，共建共享也并非那么容易，电信联通双方开展这么大规模、这么深领域、这么新技术的共建共享，难免会碰到各种各样的问题和困难。
在频段上，两家运营商5G频段相邻，可以进行频谱资源共享，将带宽扩大一倍，变成200M，但这需要产业链的支持。一些网络设备需要重新设计，终端上也需要进一步的设计和研发，这就需要与产业链合作伙伴共同构建5G产业链新生态。
爱立信方面的技术人士表示，有支持联通、电信共建共享的设备，采用软件升级的方式，技术上的问题可以解决，真正的挑战在于运营，如何共同适应市场变化是难点。
通信设备共享的困难和挑战也不小。中国信息通信研究院副院长王志勤表示，无线网络要满足两家运营企业的需求，就要求这两家运营企业在很多技术路线上必须协调一致。
对此，中国电信北京研究院副院长江志峰也表示，“5G共建共享以后，基站要由两家调用，不可避免地会产生协调问题，我们内部要建立管理规程，通过协约约束来优化协调沟通机制。”
据了解，为保障后续工作快速推进，电信联通正加快在集团和省、市公司层面成立联合工作组，建立高效运转、沟通顺畅的联系机制，确保5G共建共享高质量落地。
国务院发展研究中心中小企业室主任马源提醒，共享初期的时候用户规模小，但是过了三五年业务规模起来以后，网络共享之后消费者可能出现纠纷或者是感知差异，这些都是潜在的风险，这些风险需要通过一些举措规避。
中国铁塔研究院院长窦笠则建议出台通信用电优惠政策，包括在用电申请、直供电改造上提供更多便利，给予更多的优惠等等。
5G共建共享存在挑战是客观事实，但正如某业内人士所言，这都不是问题的关键，因为5G发展大方向是确定的，只有尽快实现5G商用，才能解决商业模式和应用场景的不确定性这一核心问题，才能真正实现5G的经济和社会价值。 
