今天，由中华人民共和国工业和信息化部指导，中国互联网协会、浙江省经信委主办，中国新闻社浙江分社联合承办，中新网特别支持的“2016中国车联网应用产业大会”在杭州滨江白马湖开幕。会上，中国互联网协会秘书长卢卫表示：车联网发展不仅需要在模式和技术方面要完善和创新，还须有效防止黑客的攻击。
车联网产业作为一个新兴产业，正在逐步地普及和应用，对此卢卫解释称：车联网是一张神奇之网，它使汽车具备了外界交互的能力，使交通体系的全局优化和车辆运行的最佳状态成为可能，车联网的产业化推广和普及有望改变未来的汽车产品形态，带动整个产业生态格局的重塑。
近年来国内外很多汽车厂商以及互联网企业都加大了对车联网这方面的投入，同时车联网在中国发展非常快。从世界层面来看，这是大的方向，卢卫认为，车联网还应该从以下五方面稳健推进：
一是进一步加强智能交通基础设施建设。车联网以智能设施的信息交换，目前美国、日本、欧洲等智能交通体系比较完善，我国还要进一步的改进和完善智能交通建设的体系架构健全。
二是进一步健全技术标准体系建设。通过建立统一的技术标准和规范，使技术开发的产品与系统实现互联，现在国家鼓励企业标准和行业标准互动，这方面我们可以先行先试。
三是探索创新的商业模式。当前智能网车载硬件产品重复竞争、低价竞争比较普遍，远程服务的软件应用体验也好、使用频率也好都一般，所以，还有更大的潜力进一步探索车联网为用户服务的新模式。
四是加大对关键技术的投入和研发。尽管智能驾驶系统、车载信息娱乐系统以及位置服务系统等智能汽车的技术较为成熟或者日趋完善，但在支持这些信息的关键技术还要进一步加大这方面的投入。目前很多大汽车厂商都成立了研究院，互联网企业也有很多很多研究院，这些大企业研究院和互联网研究院应该加大支撑技术的投入和研发。
五是切实保障信息安全。车联网涉及到人身财产安全，必须有效防止黑客的攻击等要求，所以车联网一定要稳固推进。 
