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摘要：为提升高铁5G网络品质，从覆盖和容量2个方面，深入研究了高铁站间距规划、新型定制天线、波束优化等覆盖提升技术，以及5G-A三载波（3Compo-nentCarrier，3CC）、超级小区增强、公专网协同等容量提升技术。结合理论分析和现网试点，验证了各项技术的可用性、成效和收益，给出了相关技术在工程实践中应用的方案和建议，为高铁5G网络规划、建设和优化提供了技术指引。
关键字：高铁；定制天线；波束优化；3CC；超级小区增强；公专网协同
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2026.08.008
概述
高铁已经成为人们出行方式的重要选择，提升高铁5G网络品质显得尤为重要。高铁5G网络品质与覆盖、容量2个关键因素紧密相关。高铁5G 网络覆盖面临的首要难题是车厢穿透损耗，穿透损耗与车厢材质、密封程度等因素相关，不同车型有一定差异，尤其是复兴号列车的损耗更大，其中3.5 GHz 频段的损耗约为36 dB，2.1 GHz 频段的损耗约为30 dB，800 MHz频段的损耗约为24 dB，这增加了5G 网络覆盖难度。高铁5G网络容量面临的首要难题是用户高度集中，通常情况下高铁列车8 节编组载客量约为600 人、16 节编组约为1 200 人，在有限空间内聚集了数百名用户，从现网统计数据来看，列车通过5G基站时的瞬时负荷可高达95% 以上。本文针对提升高铁5G 网络覆盖和容量的相关技术进行了深入探讨。
