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摘要：自动驾驶网络是运营商数字化转型的重要组成部分，要实现自动驾驶网络尚存在诸多挑战。首先调研了主要国际标准组织在自动驾驶网络的研究进展，其中比较显著的成果是TMF定义了愿景、目标和架构，ITU-T成立了焦点组。其次提出自动驾驶网络的构建方法，该方法以网络单域闭环运营和操作为起点，云原生智原生层次化平台为目标，数字化产业生态为引领。
关键词：自动驾驶网络；国际标准；构建方法
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2021.08.001
概述
越来越多的企业意识到数字技术的价值，紧抓数字产业化和产业数字化的历史机遇，践行数字化转型。运营商作为技术密集型公司是数字化转型的先行者，实现网络自动化是其中重要的一环，其最终目标是实现自动驾驶网络，对外为用户提供零等待、零接触、零困扰的服务，对内实现网络规建维优的自供应、自完成、自担保的极简操作。
自动驾驶网络的价值主要体现在以下3点。
a）网络技术一直在不停演进发展，目前国内无线网络 2G、3G、4G、5G 共存，同时网络中也逐渐引入SDN/NFV、云计算、人工智能等新技术，这些都使网络结构越来越复杂，传统的网络操作方式已经不堪重负，实现网络操作的自动化将是必然选择。
b）自动驾驶网络将为运营商极大节省运营成本，最直接的体现是降低了人工成本，以前需要人的操作可以由人工智能替代，人工智能一方面能实现无差错的操作，另一方面能将知识和经验进行积累，快速复制运用到新的环境中。
c）自动驾驶网络是数字基础设施，运营商可以联合生态伙伴共同拓展垂直行业务（比如智慧城市和智能工业），最终实现向数字服务提供者的身份转变。
目前自动驾驶网络的研究存在如下挑战。国内外标准组织陆续开始自动驾驶网络的研究，但是在一些基本概念和定义上并没有达成一致。网络智能化的案例越来越多，但是大多数是单个场景的智能化实践，缺乏宏观的、有计划的网络演进路线。网络的智能化分级明确了演进的阶段，但是距离自动驾驶网络的最终目标仍然有很大差距，TMF调查结果显示 52%的运营商认为自己处于 Level 1 级水平（辅助运营网络）；人工智能产业发展联盟（AIIA）认为目前网络在Level 2级（初级智能网络）至Level 3级（中级智能网络）。
针对以上问题，本文首先介绍了自动驾驶网络的定义、架构和目标，然后详细列举了国外各个标准组织的研究进展，最后提出基于传统网络构建自动驾驶网络的可行方法。
