C114讯 9月2日消息（南山）近日，有投资者在互动平台向裕太微提问：车载领域适合光纤通信吗？
裕太微回应称，通信产品的可靠性对产业链选型有非常重要的影响。由于高温振动、化学品、汽油的存在，车载光纤的工作环境极为苛刻，所以车载光纤从设计上较之稳定性更强的铜缆传输就要考虑更多的复杂因子，实现难度也更大，尤其是涉及车内功能安全的主干网络等区域。
另一方面，车载光模块上车使用，要至少在不同的恶劣环境下工作15-20年，且不允许损坏和更换，这才能达到车规级标准。随着汽车智能化对于车载通信的需求不断提高，车载通信的创新与发展也将会随之迎来一个新的爆发时期。因此，不断有更多新的通信架构以及传输形式将导入汽车领域。
就目前而言，铜线通信在车载领域依然占据较强的优势。光通信上车只是一个方向，整个生态产业包括应用还没有很完善，目前只是有一些厂商在做预研，我司也在持续跟进相关应用场景和适用手段。
此外，裕太微透露，公司以太网体系之外的车载高速视频传输芯片测试样品已开始送样，得到多家客户认可，后续将展开更进一步的合作。预计将于2025年年初推出新品车载以太网交换机芯片。
最新财报显示，裕太微上半年实现营收1.55亿元，同比增长42.61%；净亏损1.08亿元，去年同期为净亏损8276万元。 
