近日，在第二十一届上海国际汽车工业展览会期间，中兴通讯联合经纬恒润推出面向中央计算场景的“本土芯+本土软”的全国产化解决方案，并共同参与AUTOSEMO汽车操作系统开源社区发布仪式，双方立足车用操作系统全栈技术自主可控，通过资源整合，降低适配成本，提升开发效率，实现芯软融合，促进产业链协同发展。
本次中兴通讯携手经纬恒润发布的芯软解决方案基于中兴通讯自研高性能车用操作系统和经纬恒润自研AUTOSAR平台EAS，与中兴通讯自研车规中央计算SoC“撼域”M1芯片成功适配，是中兴通讯汽车电子实现“本土芯+本土软”生态圈建设计划的阶段性典型案例。
中兴通讯自研车用操作系统以开放解耦架构为基础，涵盖嵌入式Hypervisor、高安全微内核实时操作系统以及功能增强的Safety Linux，可覆盖智能座舱、智能驾驶、智能网联、中央计算等多种车用场景。中兴通讯车用操作系统产品兼具高性能、高安全、高可靠三大特性，可实现微秒级硬实时响应，2022年获得ISO 26262 ASIL-D级功能安全管理及产品认证。通过与国内主流芯片及中间件厂商的紧密合作，中兴通讯车用操作系统已实现在长安、广汽、比亚迪、东风、一汽等车企的量产验证。
车规级中央计算SoC“撼域”M1 是中兴通讯全资控股子公司深圳市中兴微电子技术有限公司专为新一代汽车电子电气架构自主研发的创新型多域融合中央计算芯片。该芯片通过集成高性能计算核心、高速通信架构与多重安全机制于一体，是一颗同时具备大算力、高带宽、高安全、大存储特性的车规级车内连接芯片。此次“撼域”M1芯片M核与经纬恒润INTEWORK-EAS -CP成功适配，A核在中兴通讯自研Safety Linux基础上与经纬恒润INTEWORK-EAS-AP成功适配，充分证明包含MCAL及BSP在内的芯片SDK软件达到量产成熟度。芯片+SDK+OS+AP+CP组合的中央计算单元全栈方案，将极大降低客户项目开发周期和风险，助力客户整车电子电气架构（EEA）向集中化、智能化升级。
经纬恒润INTEWORK-EAS是一款面向汽车电子开发的全栈基础软件解决方案，可向MCU/MPU等不同场景提供符合AUTOSAR标准的协议栈及功能安全/信息安全中间件。本次和中兴通讯“撼域”M1芯片适配形成的全栈方案，为中央计算平台、智能网关、域控制器、中央车控单元等开发者提供了可靠的方案选择，可以满足快速上车量产的周期需求。
中兴通讯近年来一直致力于用创新的ICT技术赋能智能网联汽车，在汽车电子领域定位于智能网联汽车基础能力提供商，国产自主高性能合作伙伴，以车规芯片为核心，与车用操作系统软硬协同，携手生态伙伴共建开放解耦的智能汽车生态底座。未来，中兴通讯将协同更多优秀的生态圈伙伴在国产化软硬件一体解决方案方面继续深化合作，打造完全自主可控的可量产成功项目，赋能中国汽车智能化的发展。
