正是由于其移动终端业绩的逐渐下滑，那些曾经细小的、不被人熟知的产品线正在汇聚摩托罗拉自己越来越多的注意力，他们在公司最难熬的这一年——2009年，保持盈利势头，支撑着还未触底的移动终端运营亏损以及数额庞大的技术研发投入。

“移动终端领域的不得势早已是业内不争的事实，近期连续下滑的销售额就是最好的证明。”一位接近摩托罗拉的内部人士如实告诉记者，“其实，摩托罗拉网络设备市场出现颓势的时间点则比终端市场还要早，现如今，公司盈利表上只剩下了集群通信、数字机顶盒和光通信等为数不多的业务领域，而这些产品线也正是摩托罗拉现阶段用以维系企业资金运转的‘现金牛’。”

虽然摩托罗拉自己也不愿承认，但公司的财务报表已将这一事实昭示天下。就在摩托罗拉最近一次发布的财报中，我们看到了移动终端部门仍然上演着“持续亏损”，企业移动事业部却实现了运营利润3.06亿美元的好成绩，而其销售额甚至还不及移动终端销售额的1/10。

集群通信进入更多垂直行业

“或许我们应该换个思路，在其核心领域（移动终端、无线设备）逐渐弱化的大趋势下，摩托罗拉已呈现出多元化的发展势态，比如家庭机顶盒、企业网络、光传输以及集群通信等等，这些曾经属于非核心的尝试性领域现在已经变得越发‘重要’。”德国电信资深分析师谭炎明表示。

事实上，摩托罗拉在IPTV、数字机顶盒领域的出货量已居全球市场首位，其FTTH的解决方案在为全球100多万用户服务。就在本月初，摩托罗拉刚刚完成了其100万台光网络终端（ONT）的出货量。

而在摩托罗拉的传统优势领域——集群通信，依旧保持着较高的市场占有率。“摩托罗拉在此方面具备的优势还是比较明显的，长期的技术积累（摩托罗拉当年是TETRA数字集群技术标准的主要发起者和倡导者）和产业规模优势使其在包括中国在内的全球市场都拥有稳定的用户群。”谭炎明表示。

“集群通信业务现已成为摩托罗拉重要的收入来源，安全、航空和医疗等行业均已位例公司重要行业客户的名单之上。现阶段，摩托罗拉正试图通过不断整合的技术方案和行业经验积累纵深更多的垂直行业市场。”前述内部人士告诉记者。

据记者了解，近年来，摩托罗拉已分别与上海市公安局、北京出入境边防检查总站、北京市公安局等国内一些重要的政府部门达成合作意向。在刚刚于山东省济南闭幕的第十一届全运会上，摩托罗拉的350MHzTETRA数字集群网络也完成了济南公安局的数字通信保障工作。资料显示，2009年第一季度，摩托罗拉全球市场的TETRA终端交货量为100万台。

无线网络部率先实现整合

除了注重产品组合，摩托罗拉的内部架构也在尝试着“由繁到简”的整合过程。

作为摩托罗拉企业移动事业部的另一位“主角”——企业网络，在今年初进行了架构梳理——将企业无线LAN业务和无线宽带业务整合为新的无线网络解决方案业务。通过此次重组，新部门将摩托罗拉的无线宽带业务，WLAN、AirDefense（无线网络安全）和TEAM(TotalEnterpriseAccess and Mobility)解决方案的销售和交付工作全部归拢旗下。

而对于此次调整的初衷，摩托罗拉给出解释是，为了适应企业通信需求的变化趋势，以更加统一、融合的业务架构提供无线网络服务。

“这种变化对于摩托罗拉而言，无疑是庆幸的。”Frost&Sullivan电信行业咨询顾问林起劲告诉记者，摩托罗拉之所以在移动终端和无线设备市场的占有率逐年下降，很大程度上源于，公司在效率把控和市场方向判断上存在问题。这其中，与摩托罗拉多年来形成的过度臃肿的机构体制不无关系。

有外媒评价，摩托罗拉从来不缺乏创新，但也正是各部门间复杂的合作机制和漫长的创新会议，使摩托罗拉错失了很多市场机会。“至少摩托罗拉已经认清到了这一点，企业网业务的重组说明了摩托罗拉的内部体制和管理架构正在发生变化。”林起劲表示。

不仅如此，摩托罗拉联席CEO格雷格·布朗还在谋划更大胆的企业版图。他表示，分拆手机业务部门将有助于家庭与网络部门和政府和企业部门吸引的外来投资，“摩托罗拉的核心力量蕴藏在系统业务中”。

“零散”盈利的担忧

不过有人士认为，摩托罗拉目前的这种利润格局注定不会长久。时下诸如华为、中兴等快速成长的通信设备类企业正在以全业务解决方案、端到端产品线的“系统化架构”占据全球电信市场越来越多的市场份额，摩托罗拉这种通过既有优势演变发展，并在竞争中“零散”生存下来的产品系还具有多少核心竞争优势仍是一个未知数。

尽管这些业务目前发展势头正旺，但业内很多分析师仍旧不看好其未来整体的发展前景。

“我始终认为，摩托罗拉的转机还在其核心业务——移动终端和网络设备，而并非这些边缘产品线。伴随这些‘零散业务’规模的逐渐做大，摩托罗拉将会被拉扯得越来越薄，最终无法实现主流厂商的系统化和集成化。”林起劲表示。

也有人对摩托罗拉最近关注的一些新领域抱有质疑，“尽管国内的光网络发展还处在初期阶段，具备很强的市场发展潜力，但是华为、中兴及烽火等通信企业的过早涉入，使其市场格局已基本形成，摩托罗拉在此领域跻身世界主流供应商的机会已不算太大。”