10月28日,南京长江大桥进入维修期，大桥整个维修改造工作为期27个月。近日，中国移动江苏公司（以下简称江苏移动）发布了一份“和洞察”报告，通过近一个月的大数据分析，展示了大桥封闭后，人们的出行趋势
不舍大桥，2万民众合影留念
据了解，南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。同时也是是南京的标志性建筑、江苏的著名景点和文化符号。
大桥封闭前后地铁变化趋势
2016年10月21日上午，南京市政府召开新闻发布会，公布了南京长江大桥封闭维修的方案，根据方案，南京长江大桥于10月28日22点整全封闭维修，历时27个月。
大桥封闭的当天，尽管天气阴沉有雨，仍抵挡不住人们对大桥的留恋。江苏移动大数据显示，2016年10月28日，约有2万名南京本地人及闻讯而来的全国游客，前来与大桥合影留念。
根据大数据人流方向，有80%以上的游客来自江苏，而临近的安徽与上海，也有不少对大桥有着特殊情怀的人，千里迢迢赶来与大桥进行最后的会面。而在时段分布上，28日早上7:00-8:00、下午17:00-18:00之间人数最多，达到了一个顶峰值，直到22:00大桥正式封闭之时，仍有人恋恋不舍，不肯离去。
地铁、隧道成主要出行方式
作为中国南北交通命脉之一的南京长江大桥，封闭维修也对沿江居民的交通出行造成了极大的影响。据此前南京交通部门的通报，近一年多时间以来，南京长江大桥上的过江市民平均每天达到9万左右。
江苏移动大数据显示，自大桥封闭后，约4.5万人改乘坐地铁过江，占到总人数的约50%，约2.9万人选择从扬子江隧道绕行，只有约0.4万人改走二桥或以轮渡方式过江。同时，各过江通道客流量均比之前有大幅提升，其中地铁柳州东路站客流量提升了51%，扬子江隧道客流提升32%，二桥及轮渡提升30%，长江隧道客流提升28%。
并且，客流量的提升主要体现在早晚高峰期。其中，地铁早晚高峰时段较大桥封闭前人流量分别提升了314%和144%；扬子江隧道的早晚高峰的客流量分别提升了218%和89%；长江隧道的早晚高峰的客流量分别提升204%和78%。
据了解，“和洞察”大数据报告是江苏移动面向公众客户发布的公益类社会热点分析，从2015年至今，已通过微信公众号对外推送分析报告60余篇，行业咨询服务类30余篇。截至目前，“和洞察”已发布三期关于南京长江大桥的大数据报告，为百姓日常出行提供了交通数据引导服务。 
