面对网络转型和创新发展迎来的新机遇，中国联通网络战线的广大员工在网络建设、运行维护、规划优化等方面不断创新，积累了大量的技术成果和实践经验。为了将这些宝贵的成果和经验规范化、理论化、学术化，进而增强全体员工的实践及理论水平，推动网络数字化转型和高质量发展，中国联通集团公司云网运营中心、网络部组织了“中国联通2020年运行维护、网络建设、规划优化征文”活动。活动得到了公司内部和社会各界的积极响应，共收到中国联通分子公司和合作伙伴提交的稿件1835篇，评出一、二、三等奖、优秀奖和实用创新奖论文共187篇。
本刊将在2021年第一期、第二期刊出一等奖论文，论文内容涉及移动网、核心网、传送网、接入网、承载网、业务网、网管网优、业务平台、节能减排、运营支撑等方面。这些论文大部分为生产一线的经验总结，有很强的实用性和创新性，具有很大的推广价值，一部分论文还有较高的学术水平，希望能给读者提供参考和借鉴，促进网络建设、运行维护、规划优化水平的提升。
查看全文>随着5G共建共享的逐步深入，中国电信中国联通双方基础资源的择优对规划建设一张“覆盖广、效果好、成本低”的5G精品网来说愈显重要。从山东网络现状出发阐述5G共享择优的必要性，详细分析了山东联通在5G站址和天面择优上的思路及手段，并从优化布局结构、腾退优质天面、挂高提升、租金及投资节省等择优效果方面佐证了择优方案的有效性，对全国5G共建共享基础资源择优有较强的借鉴意义。
首先基于5G NSA的技术特点，提出了从NSA MR获取高精度经纬度信息的技术方案。进一步地，提出了基于MR经纬度信息的Massive MIMO权值智能寻优技术方案，利用智能化权值选择算法在Massive MIMO权值空间中搜索最优解；考虑到现有系统算力的限制，还提出了寻求局部最优解的简化算法，提高了算法的实用性和推广价值。
中国联通根据5G的业务特点，提出了一种新的智能城域网承载架构。对新型智能城域网的架构及承载技术进行了探讨，相比传统城域网新型智能城域网具有明显的优势。新型智能城域网架构对5G、家宽、政企等业务承载的可行性已经在外场试点得到了验证。
通过外场测试对2.1GHzNR在不同功率、不同通道数、动态频谱共享功能、超级上行功能等条件下的覆盖能力、吞吐率进行对比和分析，阐述了2.1GHz频率重耕至5G的优势和存在问题，提出2.1GHz频率重耕的策略、建议和现阶段需要重点解决的问题。该研究以实测为基础，多维度阐述2.1GHz频率的关键问题点，并提出可落地的策略建议。
KPI作为衡量无线网络质量的重要指标，准确及时检测 KPI指标突变情况非常重要。提出了一种基于Prophet时序算法的无线网络突变小区识别方法，利用模型的预测指标得到动态门限，并在动态门限和绝对门限之间设置相对门限，通过实际指标与不同门限的对比，使运维人员更精准地掌握网络性能，降低误报和错报异常，提升网络优化效率和质量。
为降低VoLTE呼叫接续时延，提升客户感知，中国联通广东和河北分公司核心网运维人员通力协作，全面分析现网VoLTE 呼叫接续时延，结合 KPI分析和友商呼叫时延对比测试结果，定位影响时延的关键因素。通过系统评估现网情况，制定相应优化方案和措施，有效降低现网VoLTE接续时延。
毫米波系统是5G移动通信系统的重要组成部分，是5G满足大带宽需求的重要手段。对毫米波标准化进展和毫米波产业发展现状进行介绍，对5G毫米波系统发展必要性进行分析，给出5G毫米波典型应用场景。
为了解决5G大规模站点建设中选址难、建设难的问题，在分析传统基站美化方式在5G时代的优缺点基础上，提出了5G建设和城市建设风貌融合的要求以及“同步规划设计、同步进场实施、同步竣工验收、同步投入使用”的思路，给出了风貌融合的关键流程，提出了预留室外天面平台法、预留室内安装空间法、天面景观遮蔽法、多功能智慧杆法等4种风貌融合解决方案。
为推动5G在中频段的重耕，研究了中频段NR FDD 系统与WCDMA系统在相同地理区域邻频共存时的系统间干扰造成的性能损失，分析了在不同功率参数、不同拓扑结构、AAS/ NON-AAS 2 种天线模型下，4个干扰场景的仿真结果。最后给出NR FDD系统与WCDMA系统共存建议以及共存措施。
随着5G频谱划分确定和商用牌照发放，5G正式商用提上日程，运营商已开始进行5G网络规划部署。对于铁塔公司，有必要研究5G网络特点，提出规划思路，编制站址规划，统筹运营商5G业务发展需求，深化资源共享，促进5G产业健康协同发展。
随着国家加快实施制造强国战略，工业生产企业对高可靠、低时延、大带宽的5G技术的需求非常迫切。结合某运营商与某叉车制造厂的合作项目，研究了5G+MEC技术在自动导引运输车（AGV）行业部署的可行性，验证了5G+MEC组网架构能满足大算力和低时延的要求。并基于叉车的应用，分别采用5G技术与Wi-Fi技术部署，从时延和带宽2个角度进行了对比测试，得出5G+MEC部署可行的结论。
汽车行业“一点制造，全球销售，统一管理”的共性需求，引导和推动着嵌入式UICC远程管理技术在车联网领域落地应用。嵌入式UICC卡的封装特性、硬件特性和远程管理能力降低了通信连接服务的复杂性，提高了运营商选择的灵活性。首先对嵌入式UICC远程管理的发展背景、政策标准和发展现状进行了概述，围绕平台、卡和安全架构，描述了嵌入式UICC远程管理技术体系，及在车联网领域的典型应用场景和解决方案，最后介绍了国内运营商在车联网应用嵌入式UICC远程管理的探索。
研究了AI语音技术在业务领域的实践应用，梳理归纳了AI语音三大关键技术：语音识别、语音合成、自然语言处理的技术原理与技术演进路线；描述了构建在三大技术之上的AI语音产品的架构、功能特色和应用场景；详细说明了AI坐席产品、AI质检产品与云呼叫中心对接方案，并通过对比的方法给出各方案的优势劣势；最后对AI语音技术与产品进行了展望。
目前，互联网数据中心数据量主要集中在PB/EB级别，在采取虚拟化技术之后，东西流量大幅增加，给传统三层架构带来很大挑战。叶脊架构将网络从三层扁平化为二层，更适于数据中心内部流量的高效运转，帮助企业充分发挥网络的优势，寻求数据中心效用的最大化，提升资源利用率。叶脊架构对整个高端光模块的应用数量是传统架构的数十倍，将强势拉动高端光模块和光器件需求，进一步提升网络容量并降低每比特成本，可有效解决业务流量以及网络带宽持续增长的压力。
利用5G大带宽、低时延的网络特性，从现有NSA网络入手，探索利用5G无线网络、核心网、传输网、移动边缘计算实现5G入云专线接入，将专线由传统固定网络接入拓展为5G无线接入方式。基于当前运营商的网络架构，实现了在不同网络层次对专线流量进行解析分流，并通过对比不同方案下专线流量的传输带宽、时延等服务指标，分析了影响业务性能的因素，为现有专线业务发展提供借鉴。
随着5G通信技术的发展，5G基站对站点数量的需求越来越大，将电力塔与通信基站结合，是5G基站建设的趋势。但是，基站与高压电力塔共站时需要做好高压电力线对基站的危险影响防护，尤其要关注高压电力线故障时地电位反击对基站及附近居民的影响。从高压电力线对基站的容性耦合、感性耦合和阻性耦合做了分析，并分别从电气安全隔距、导线布置、均压网的设置、低压供电网络防护等方面给出了建议，减少了危险因素，为基站与高压电力塔共站建设提供了可实施的方案。
蒸发冷却技术因其具有较好的节能潜力，近年来在通信机房中的应用成为关注的热点。蒸发冷却分为直接蒸发冷却和间接蒸发冷却，分析蒸发冷却技术原理，并对该技术在通信机房中的应用现状进行概述，指出该技术的节能潜力及使用过程中存在的问题，并给出合理化的解决措施。蒸发冷却受气候因素影响显著，用湿球温度作为分区指标，对蒸发冷却进行适用性分区并介绍其效能评价方法，为蒸发冷却技术在通信机房中的应用提供指导性建议。
