2019年10月24日，由IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司共同举办的2019 C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动完美收官。此次活动完美呈现了国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用展示，并充分展示了国内C-V2X全链条技术标准能力，进一步推动国内C-V2X产业化落地。
本次演示活动的应用场景和安全机制全面依照国内LTE-V2X标准体系进行技术开发，由国汽智联和大唐搭建的CA验证平台提供通信安全证书，26家中外整车企业、11家通信模组厂商、28家终端提供商、6家安全类厂商参与了本次演示活动。
本次活动演示了前向碰撞预警、盲区提醒、故障车辆预警、安全限速预警等典型的车联网第一阶段应用场景，并在2018年“三跨”应用演示的基础上重点增加了关于伪造场景防御的演示，共计4类V2I场景、3类V2V场景和4个安全机制验证场景，演示活动全程在11KM的开放道路开展。
在为期3天的演示活动期间，50台“芯片模组+终端+整车+CA平台”演示车辆两两组队，为中国汽车工程学会年会嘉宾、行业技术专家、媒体朋友、普通百姓提供试乘体验。在活动现场，来自各界的朋友亲身体验了基于C-V2X通信技术的智能互联驾驶辅助应用，并与在场来自不同企业、学术机构的工作人员充分交流互动，共同见证中国C-V2X规模化应用的重要实践。
在本次应用示范活动中，IMT-2020推进组C-V2X工作组，组织参与各方全面开展互联互通及一致性测试，与中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会等活动单位共同搭建通信安全验证平台，协力共促C-V2X产业健康发展，助力打造更加智能、便捷、安全的交通出行服务。
嘉宾接待
3天时间内，共接待参与C-V2X“四跨”测试体验人群近2000人次。活动首日，2019 C-V2X“四跨”展示成功举办的消息一出，上海卫视、新华网、中国新闻网、新浪、搜狐等20余家主流媒体、行业媒体对活动第一时间进行了报道。仅22日当天，现场共接待嘉宾800人次，其中，参与C-V2X“四跨”测试体验的年会嘉宾、行业技术专家和媒体朋友300余人。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长李骏以及中国汽车技术战略咨询委员会（iTAC）的国内外专家10余人亲临现场，亲身体验基于C-V2X通信技术的智能互联驾驶辅助应用，与在场的工程师、公司企业、学术机构、V2X工作组充分交流互动，共同见证中国V2X规模化应用的重要实践。
本次活动还得到了来自行业专家学者的广泛关注，对本次活动的成功举办给予极高赞誉。
专家寄语
中国工程院院士 中国汽车工程学会理事长 中国智能网联汽车产业创新联盟理事长 李骏：
非常有幸能够听到我们国家V2X自主创新进入“四跨”。在原来“三跨”基础上，这次又向信息安全跨越。我衷心预祝V2X自主创新能够跨越更加先进、国际领先的技术。
IMT-2020（5G）推进组组长 中国信息通信研究院副院长 王志勤：
因为今天我们国家发放了5G牌照，所以大家也称今年是5G元年。5G的特点除了服务于人，大家也认为它是新型的基础设施，还可以和各行各业结合。由于5G的大盖宽提供的高速率以及低时延和高可靠性，为车联网的应用场景给大家提供了无限的想象空间。
中国信息通信科技集团有限公司副总经理 陈山枝：
5G和车联网C-V2X结合，其实给未来的汽车工业和交通行业提供了一个很好的解决方案。我认为应用分为三个阶段：第一个阶段主要是提高交通效率和辅助驾驶安全；第二个阶段是在封闭园区、封闭道路和矿区、码头、港口等给商用车提供自动驾驶；最后一个阶段才是普通乘用车的自动驾驶。
中国汽车工程学会副秘书长 中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长 公维洁：
去年的“三跨”活动是全世界范围内首次跨模组、跨终端、跨整车的V2X应用展示，今年针对去年遇到的一些问题进行改进，增加了安全防护，为参与车辆、为发出的消息做安全认证。
IMT-2020（5G）推进组组长 中国信息通信研究院主任工程师 葛雨明：
“四跨”互联互通应用示范活动的举行将进一步有效验证我国LTE-V2X标准的完整性，另外也将为跨行业的协同创新提供一个良好的合作平台。那么此次5GAA作为国际协作单位的参与方，也将C-V2X活动的举办推向了国际高峰。接下来，结合国家车联网先导区的建设，我们将进一步验证车联网在运营主体、商业模式等方面的创新，为我国智能网联汽车的发展奠定基础。
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