当城市沉入夜色，地铁停运后的隧道里，一束束头灯划破黑暗。一群通信建设者踩着“天窗点”，在狭长密闭的空间里架设备、铺漏缆、调信号，把5G高速网络铺进地下动脉。他们是城市新基建的午夜筑网人，用汗水与匠心，让每一趟列车、每一位乘客都拥有满格信号。
孙越，从事无线网络建设十余年，是地铁5G建设团队的“主心骨”。自2019年起，他牵头负责哈尔滨地铁1、2、3号线5G网络建设，实现三条线路5G从无到有、从有到优的全覆盖。面对地铁封闭空间、信号易衰减、施工窗口期极短的难题，他带领团队啃下一块块“硬骨头”。地铁运营期间严禁施工，每天只有12点半至凌晨3点时这短短2个半小时“黄金作业时间”，还要兼顾多单位交叉作业、安全交底、设备调试，每一分钟都精打细算。
“隧道里的信号覆盖，差一厘米就可能差一格网。”孙越常把这句话挂在嘴边。为攻克隧道高速移动场景下的信号不稳痛点，他牵头采用“新建2.6GHz微站（EasyMacro）与现网漏缆协同”的覆盖方案，反复测试天线角度与信号功率，针对每一段隧道、每一个站台制定“一站一案、一段一策”。相较于传统的单一漏缆方案，该方案部署快捷、组网灵活、带宽更大、速率更高，不仅实现了5G信号的均匀覆盖，还使用户上行体验提升超20%，进一步夯实了地铁5G精品网络的质量。同时，这一创新方法有效解决了设备不兼容和改造难度大的问题。通过微站设备的模块化部署，实现了类似积木的快速拼装，大幅缩短了建设周期，为5G网络覆盖的快速落地奠定了坚实基础。
图注：孙越（右一）在施工现场
寒冬腊月，哈尔滨地铁隧道内寒气刺骨。建设队员穿着厚棉衣，在湿冷的环境里敷设电缆、紧固基站。手指冻得僵硬，就搓一搓继续拧螺丝；双脚站得发麻，就原地跺几下再作业。为了赶工期，团队连续3个月昼夜奋战，下隧道时夜色正浓，出隧道时天边已泛白。
技术攻关的道路上，从来没有坦途。面对客流潮汐式波动带来的网络承载压力，孙越带领团队攻坚克难，助力哈尔滨地铁一号线移动网络实现历史性突破——完成了5G信号从“零”到“有”的跨越。现场实测数据显示，在列车全速行驶状态下，下载速率稳定达到815Mbps。正是他们的努力与付出，保障了乘客流畅刷视频、办理移动办公等需求，让“地下高速路”与地上数字生活实现无缝衔接。
凌晨3点，作业结束哨声响起。队员们顾不上疲惫，立刻开展全网测试，用测速软件一遍遍验证速率，排查盲区与弱信号。当数据达标、信号满格，他们才拖着疲惫的身躯离开隧道。清晨，第一班地铁呼啸而过，乘客们轻松刷手机、视频通话，没人知道，这流畅的5G体验，来自一群午夜无名者的坚守。
从站台到隧道，从地下数十米到城市云端，孙越和团队成员用脚步丈量轨道，用匠心织就网络。他们没有惊天动地的壮举，却在黑暗中点亮信号之光；他们缺席了家人的深夜陪伴，却守护了千万人的出行畅通。
如今，地铁5G全覆盖成为城市标配，刷脸支付、高清直播、智慧出行成为日常。这背后，是无数像孙越一样的5G建设者，以夜为昼、以苦为乐，把技术创新写在隧道壁上，把为民服务融进每一缕信号里。
他们是地下空间的追光者，是数字时代的筑路人。在城市奔流的地下动脉中，那永不中断的5G信号，正是他们献给城市最温暖的勋章。 
