为推动铁路高质量发展，中国国家铁路集团有限公司2020年8月发布了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，根据中国铁路未来建设规划，铁路行业将以新型基础设施赋能铁路智慧发展。通过加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设，发展下一代铁路移动通信专网，构建更加先进、安全、高效的现代铁路信息基础设施体系，提升智能化水平。智慧铁路利用5G-R独立专网保障数据安全，通过设备冗余性方案提升系统可靠性，采用兼容技术架构，满足铁路多业务系统的融合互通。
2020年8月，国铁集团发布《关于加快推进5G技术铁路应用发展的实施意见》推进铁路5G-R专网建设。2020年12月，国铁集团发布《铁路5G技术应用科技攻关三年行动计划》进一步规划5G-R专网建设任务。2022年4月，国铁集团正式印发《"十四五"铁路科技创新发展规划》提出，到2025年我国铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，5G、北斗等新基建赋能智能铁路升级发展。
随着我国高速铁路的发展及铁路无线系统对物联网、视频监控等业务需求，并考虑到GSM系统进入产品生命周期的末期，供货商面临芯片停产、无法供货等问题，铁路原有的移动通信系统GSM-R无法满足未来铁路移动通信系统的发展和业务需求，铁路5G 专网区别于运营商5G 公网，是在标准5G 装备的基础上结合铁路需求的专业应用，在系统架构、行车安全信息承载、调度通信、优先级保障机制等方面均有其特殊需求和创新。
为响应国铁集团对下一代移动通信专网的建设要求，中国信科集团旗下的中信科移动以助力实现中国铁路智慧发展为目标，开展核心技术攻关。在标准方面，中信科移动深入参与由国铁集团组织的铁路5G专网技术体系及关键技术的研究工作，开展5G-R核心网、基站、网管等重要设备的研发和测试工作，协助国铁集团编制相关技术标准。在产品研发方面，中信科移动加大投入，采用自主核心算法全面支持高速铁路场景特性，通过系统、板卡冗余方案设计，全力保障铁路通信安全可靠。同时中信科移动也与国内终端、芯片厂家开展密切合作，持续提升设备核心器件国产化率，保障设备自主可控。
中信科移动智慧铁路解决方案助力释放行业数字化潜能
中信科移动将安全、绿色、智能的设计理念融合于5G-R专网系统中，面向列车高速运行场景提供自研多普勒频偏矫正、网络优化核心算法，为高铁提供通信业务保障。针对铁路业务安全要求，中信科移动面向模块、板卡、系统、组网不同等级提供冗余备份方案，全力提升系统可靠性。面向铁路特殊覆盖场景，提供专用4T4R大功率基站，通过实现小区合并，避免频繁切换，满足铁路正线覆盖要求。同时，产品采用多维度节能降耗设计，优化性能的同时，提升系统使用效率。
中信科移动智慧铁路组网方案具有以下特点：系统按照铁路标准开发，符合铁路专网技术规范，满足不同类型业务需求；算法面向高速特性自研，满足高铁运行场景需求，实现数据稳定可靠传输；产品根据行业需求定制，满足容量、接口、可靠性、业务优先级等指标要求。
面向铁路定制化要求，中信科移动提升核心网系统容量、稳定性和可靠性指标，支持与铁路列控列调、运营与支撑系统以及铁路其他业务系统对接。基站提升关键板卡冗余、主备容灾配置能力，能够提供沿线大功率基站和站内数字化室分等多种类产品，同时满足前端各种采集、作业终端的接入要求。
中信科移动5G-R系统组成包括5G核心网、无线网、终端设备，遵循系统需求规范，针对铁路应用场景，定制开发了高速、环形组网等特性方案。面向铁路正线、场站、站内等不同场景提供针对性的解决方案，助力铁路智慧发展。 
