引言
在距地球五百多公里的太空，四颗卫星组成一个精密运转的“车轮”：主星位于中心，三颗辅星均匀分布在轮毂上，以每秒七千多米的速度环绕地球飞行。这是银河航天承研的国际上首个四星编队飞行的干涉合成孔径雷达（InSAR）对地成像系统。
车轮式（Cartwheel）编队卫星的概念由法国空间中心（CNES）1998年提出，由于其编队间稳定的几何关系，通过彼此通信协作，可实现对地观测、测高等任务。
然而，该构想始终停留在纸面——要让卫星在五百公里轨道上、以每秒七公里高速飞行时，仍能在几百米间距下保持稳定编队，轨道摄动、空间碎片、星间链路稳定性等问题如同重重关隘。传统单星模式尚且挑战重重，何况四星协同？
直到2023年3月30日，银河航天将这一设想变为现实。四颗卫星升空后，以“一主三辅”的构型，在轨构成国际首个车轮式卫星编队。
这不仅是中国商业航天的里程碑，更让全球航天界意识到：在SAR卫星编队领域，中国已站上国际领先位置。
01 在轨三年：用数据服务社会
银河航天研制的四星车轮编队3D示意图
如今，这四颗星累计绕地球飞行超过65000圈。凭借独一无二的单航过多基线干涉成像优势，它们持续开展业务化测图，为自然灾害应急、干涉形变监测、林区砍伐监测、气候变化监测等提供高分辨率SAR数据。
该组卫星具备全球非极区1:50000比例尺测绘能力，可实现毫米级形变监测、亚米级高分宽幅成像，整体技术达到国际领先水平。2025年汛期，该组卫星完成全国应急监测50余次，交付关键数据近千景；在山洪泥石流灾害中，该组卫星快速获取受灾区域高分辨率雷达影像，为抢险救援提供坚实支撑。
该组卫星获取的影像产品清晰、地理特征明显、层次分明，几何定位精度满足10米应用需求；获取的数字地表模型（DSM）显示四星干涉性能良好、干涉条纹清晰、相干性极高、DSM产品细节特征明显。北京大兴国际机场、新疆喀什、黄河三角洲……一组组清晰影像的背后，是这颗“太空车轮”对社会民生的默默守护。
车轮编队卫星成像图
02为什么银河做到了？
想实现卫星车轮编队非常难，首先需要解决姿轨控的难题，姿轨控系统如同卫星的“方向盘”与“油门”，以精密轨道控制确保构型稳定与安全。
银河航天姿轨控团队提出解决方案：四颗卫星在各自轨道飞行，在特定参数下形成惯性空间相互绕飞的节点，三颗辅星绕主星转动、主星绕地球飞行，整个系统如同精密运转的车轮在太空运转。
为解决长期维持编队构型的燃料消耗问题，团队创新应用电推进技术，利用氙气电离产生的离子推力大幅节省燃料，这也是国际上首次全电推系统实现SAR卫星编队控制。
四颗卫星依托星间测量与通信系统，实现高精度绝对定轨与相对定轨，可在几百米尺度内保持构型稳定——“就像在高速路上开四辆并行的车，间距误差不超过一根头发丝。”卫星总师段晓这样形容。
年轻工程师是编队构型技术攻坚的参与者。如今他们正在研发姿轨控AI，未来有望实现卫星的自动测试、故障诊断、自主轨控，让低轨卫星在太空实现“自动驾驶”。
03商业航天速度：从造星到批产
姿轨控团队拿出解决方案的同时，在银河航天的卫星智慧工厂里，卫星批产的速度与激情也在同步上演。
2023年3月，四颗InSAR卫星进入发射倒计时。项目团队制定精准工作计划，节点精确到0.5小时。最终，按用户要求的时间节点，“一箭四星”准时发射、准时入轨。
这背后是银河航天对商业航天本质的理解：技术领先是基石，高质量交付是生命线。
基于标准化、模块化设计思路，银河航天实现了卫星批量化研制，依托数字化仿真、数字孪生、脉动生产线等先进技术，创新采用“脉动式”节拍生产与“岛式”柔性工位相结合的产线模式，使卫星研制周期较常规模式缩短80%以上。
如今，银河航天已累计对外交付8颗批产SAR卫星（2组），同时在研SAR卫星数十颗，领跑国内SAR卫星制造领域。
四星批产出厂前状态
04从零起步赢得第一张SAR订单
这项里程碑式的工程，其实始于一场艰难的市场开拓。
2020年，恰逢一家卫星数据应用的公司提出SAR卫星需求。面对多家航天企业的激烈竞争，银河航天以“理解客户、解决问题”的真诚突围，以快速响应、严控周期、可控成本打动客户。
通过高频沟通、反复复盘、高层对接，两个团队的信任逐步建立。最终，四星车轮编队成为银河航天首个为用户量身定制的SAR卫星项目。
交付阶段，团队以极致靠谱兑现承诺：按时间节点，一天不差准时发射；如今卫星在轨已三年，状态良好、质量可靠。
“市场人员对客户团队的前端承诺，研发团队来脚踏实地实现。”这是银河航天研发与市场团队的默契。正是这种“靠谱”的双向奔赴，让银河航天后续收获了一个又一个的商业伙伴。
车轮编队4颗卫星 星箭对接
05卫星制造为什么重要？
对银河航天而言，卫星制造不仅是技术能力的体现，更是企业实现自我造血、稳健发展的关键因素。
这组四星编队的SAR卫星，是银河航天的标志性成功：实现SAR卫星研制从零到一的突破，整体技术达到国际领先水平；以在轨优异成绩，验证了银河航天自主造星、可靠交付、在轨管理的全链条能力；彰显了强劲的“自身造血”能力，以可靠品质赢得客户广泛信任。
在卫星智能化层面，银河航天批产的SAR卫星均搭载星上自主任务规划与智能处理系统，可根据实际任务需求，自主完成在轨成像计划编排、数据预处理及目标识别等操作，无需地面干预，大幅提升任务响应效率。
目前，银河航天已成功发射自主研制的40余颗技术先进的卫星，具备微波通信载荷、相控阵天线、数字处理载荷等先进载荷产品，以及综合电子、能源、测控等核心平台产品的低成本、批量研制能力。基于国内领先技术、低成本批量化制造能力和良好的商业口碑，银河航天先后获得了多家合作伙伴的卫星产品订单。
今年3月，“十五五”规划纲要发布，纲要明确指出“构建空天地一体、通导感算融合的综合服务体系”，这一战略部署标志着卫星应用正在从单一功能向综合服务转变，通信、导航、遥感、算力等能力的深度融合将成为未来卫星产业发展的核心趋势。
作为国内商业航天领域的领军企业，银河航天前瞻把握通感算一体化发展趋势，在通信、遥感、算力三大方向均已取得重要进展。
2023年3月30日 车轮编队四颗卫星发射升空
06靠谱铁军：银河航天的核心密码
车轮编队，在轨三年，没发生任何重大质量问题——这验证了银河航天的卫星制造能力和工程交付能力。而比技术与市场更核心的，是银河航天这支“铁军”的精神内核。
这是一群坚守初心的实干家：他们在姿轨控技术攻关中反复试验，在探索卫星批产中全力以赴，在卫星在轨运行中时刻守护。他们深知，每一次测试、每一次尝试、每一次技术攻关，都是通往航天梦想的必经之路。
银河航天从不缺少这样敢想敢做的年轻人：有人为了寻找信关站标校位置，跑遍北京妙峰山、凤凰岭等十余处点位，肩扛上百公斤设备徒步上山；有人为了赶卫星过境时间，连续数天赶往偏远外场进行测试；有人跳出自己的舒适区，挑战最前沿的新岗位，在攻坚中实现自我成长。
从“让地球更美好”的创业初心，到“靠谱卓越”的团队文化；从以零开始的SAR卫星拓荒，到国际领先的编队技术；从拿下首个整星订单，到批产卫星的稳定交付——一批又一批的“银河星”不断发射入轨，卫星传回的数据，在通信、遥感、救灾等领域持续应用，为社会做出贡献。这正是银河航天所追求的：发展航天科技，服务人类社会。
太空无垠，征途漫漫。在这支靠谱团队的坚守与奋进下，银河航天将继续以技术创新为翼，以高质量交付为基，让更多“银河星”闪耀苍穹，用商业航天的力量，服务人类社会，用卫星网络，连接地球的每个角落。
银河航天卫星智慧工厂一角
