上周热点有诺基亚退出鼎桥通信；夏冰调任国家数据局副局长；我国5G基站总数达337.7万个；争议PCDN：限速、局停为哪般？；五部门开展“车路云一体化”试点
诺基亚退出鼎桥通信
国家市场监督管理总局在官网发布公告，对“华为技术有限公司（以下简称华为）与成都高新投资集团有限公司（以下简称成都高投集团）等经营者收购鼎桥通信技术有限公司（以下简称鼎桥通信）股权案”进行公示。公示期：2024年1月19日至2024年1月28日。
本次交易前，华为和诺基亚间接合计持有鼎桥通信100%股权并共同控制鼎桥通信。交易后，华为技术有限公司、成都高新投资集团有限公司、成都高新集萃科技有限公司、华盖创业投资管理（北京）有限公司等经营者将通过其共同设立的持股公司合计持有鼎桥通信100%股权，共同控制鼎桥通信。
本次交易如完成，诺基亚将完全退出鼎桥通信。
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夏冰调任国家数据局副局长
中国电信股份有限公司发布公告称，董事会于2024年1月19日收到夏冰先生的书面辞职报告。因工作调动原因，夏冰先生辞任本公司执行董事兼执行副总裁职务。
据“内蒙古数据交易中心”微信公众号消息，2024年1月18日，国家数据局副局长夏冰、国家数据局综合司牵头人宋宪荣等一行前往和林格尔新区调研指导。
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我国5G基站总数达337.7万个
国务院新闻办公室举行新闻发布会，工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国在回答记者提问时表示，工业和信息化部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，扎实推进我国5G创新发展并取得积极成效。
截至2023年底，我国5G基站总数达337.7万个，网络底座进一步夯实，网络应用不断丰富。
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我国5G基站总数达337.7万个，5G移动电话用户达8.05亿户
争议PCDN：限速、局停为哪般？
最近，在国内通信人聚集的“通信人家园”上，有个话题特别火，那就是部分运营商给家庭宽带接入用户进行上行限速，甚至还会出现局停的极端现象，引起了不小争议。
“每个月按时交宽带费，运营商凭啥给我限速？”这是很多网友的疑问。
在这个完全买方的市场上，运营商为啥甘愿冒着用户流失的风险，要给用户上行限速呢？运营商这么做合理合法吗？遇到限速问题，消费者应该怎么做呢？
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五部门开展“车路云一体化”试点
近日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称五部门）联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，试点期为2024—2026年。
通知要求，坚持“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”的原则，建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设，提升车载终端装配率，开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用，形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系，健全道路交通安全保障能力，促进规模化示范应用和新型商业模式探索，大力推动智能网联汽车产业化发展。
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