南京联通引入小区自定义波束最优调整技术，赋能高铁5G 网络新飞跃
近日，南京联通在高铁 5G 网络建设领域取得了重大突破。通过在京沪高铁南京段成功应用小区自定义波束最优调整技术（以下简称波束调整），实现了高铁 5G 网络“信号再升格”，为乘客打造出更为卓越的 5G 网络体验。
随着高铁 5G 专网建设与优化工作的持续推进，高铁网络覆盖范围已大幅拓展。然而，高铁合并组网的特性给网络精细优化带来挑战，传统测试优化手段难以精准定位问题根源。为此，南京联通在京沪高铁南京段率先引入基于 TRP（Transmit-Receive Point）的精细波束调整方案。
该波束调整方案是基于严谨的算法原理，通过 DT数据中 PCI与频点关联工参数据，找到同频同 PCI 距离最近的小区。若该小区存在多个 TRP ID，且 NR制式存在有效的 TRS ID（TRS ID 为 TRP ID 模 6 的值），则依据 DT 测量到达的 TRS ID 确定对应的 TRP ID。若仅有 1 个 TRP ID，直接回填完成处理；若存在多个，则综合考虑距离（DT采样点和工参中进入上一步匹配流程的多个小区的距离）和方向角夹角（DT采样点与小区连线和小区方向角之间的夹角），选取最接近的 TRP ID 进行回填。借助这一技术，可获取 TRP 级路测数据，从而精准识别问题区域，并通过波束调整技术输出针对性优化建议。
经过基于 TRP 的波束调整技术对京沪线南京段的迭代优化，成效斐然。整体网络覆盖提升 2.22%，SINR提升 3.75%，下行速率更是大幅提高 11.05%。这将为京沪高铁上的乘客带来更流畅、稳定的 5G 网络服务，无论是浏览网页、观看视频还是在线办公，都能尽享高速网络带来的便捷。
高铁波束调整方案优化实施效果示例（左：调整前 右：调整后）
南京联通在京沪高铁南京段 5G 网络优化上的成功实践，是小区自定义波束最优调整技术在高铁网络优化中的首次成功应用，为广大高铁乘客带来极致 5G 体验，此次积累的宝贵经验和技术成果，将为国内高铁 5G 网络的进一步优化与建设提供重要借鉴，有望推动高铁网络优化迈上新台阶。 
