C114讯 12月17日消息（水易）日前，在由APC和中天科技联合举办的2021年全球光纤光缆大会上，中国电信集团公司科技委主任韦乐平表示，随着云计算的高速发展，纯粹的云计算本身的可用性、实时性、安全性、时延等特征，逐渐暴露出一些短板。
韦乐平指出，解决这些短板需要灵活的网络支撑，云网融合成为目前的大趋势，只有云网能够高度、深入协同发展，甚至融合一体化，才能支撑云网的大发展，这样云计算才能获得真正的普及来适应高价值的用户和应用需求。
全光网是云网融合底座
在韦乐平看来，全光网的巨大可用频谱（10THz）、超大容量链路（100Tbps）、超高速率（1Tbps）、超大容量节点（Pbps），是实现云网融合最理想的承载网底座。
韦乐平指出，全光网的演进分为三个阶段：第一步，传输链路光纤化，目前传输均已实现光纤化，正向200Gbps~400Gbps速率演进；第二步，接入网光纤化，正在推进配线段和引入线乃至房屋和桌面的光纤化，已经进入攻坚战阶段，光进铜全退依然道路漫长；第三步，传送节点光交换化，中国电信骨干网将在2021年底前后全面开通ROADM网，形成骨干全光网2.0，并继续向城域网乃至接入网延伸。
韦乐平表示，目前的全光网1.0阶段仍有较大的市场空间。国内厂商看，我国FTTH/FTTO比率达到93%，去除FTTO之后为85%，如果进一步剔除一户多光纤接入的重复计算，那么实际的FTTH比率只有70%多；全球范围来看，FTTH的普及率不到40%。
在全光网1.0继续深入推进的同时，全光网2.0时代也全面开启。韦乐平介绍，中国电信首张骨干ROADM网（长江中下游）开通运营以来，已节约成本30%~50%，节省能耗和空间约50%，业务配置效率大幅提升，时延最低，波长可实现一跳直达。目前，中国电信骨干建成5大区域ROADM网。
韦乐平表示，下一步将推动省际干线和省内干线规模应用，大城域网随需启用。对于城域和接入网的应用需要进一步降低WSS成本。标志着全光网从1.0（全光纤网，目前已经覆盖85%的家庭）开始全面迈向2.0（全光自动调度）新时代。
与此同时，2020年底前后，中国电信骨干网从点到点链状DWDM全面升级为网状动态组网的全光网，从而在骨干网层面率先全面实现全光网2.0，引领时代的发展。
全光网要迈向开放生态
“实现全光网，不仅要在物理层面进行创新，在软件层面也要动脑筋，也就是需要人工智能的赋能。”韦乐平表示，算法层面，能灵活根据不同场景选不同算法，并优化适配；不同AI算法，可分别用于劣化分析、故障预测、最佳重路由、故障根因分析等不同场景，实现端到端自动化和智能化。
算力层面，超强算力才能推动AI普及。AI已从通用CPU发展到强大的GPU，进而发展到专用AI芯片，大幅提升了算力；AI计算应分层实现，以便在计算实时性、有效性和建模精度取得平衡。
数据层面，首先得有对网络参数正确、及时和全面的感知和采集，建立统一数据湖，作为模型训练数据库，才能利用AI进行分析、预测和优化，实现故障智能诊断、预测式主动维护及自动化处理；目标数字孪生。
为了应对日益严峻的行业发展乏力、外部竞争压力增大的局面，降低成本、创建更加健康活跃的产业生态成为行业可持续发展的关键。韦乐平表示，从无线接入网开始，网络的各个领域都将逐步走向开放，接口标准化、软硬件解耦、硬件白盒化、软件开源化，基于全光的传送网也将走向开放。
据了解，AT&T已经开通全球首个ROADM商用化白盒系统，2019年实现了从亚特兰大到达拉斯，全长1300公里，速率为400Gbps，SDN控制的灵活低成本的光连接。该系统基于OpenROADM规范的解耦的分布式（DDC）白盒设计。
目前来看，全光网还面临着一些挑战。一方面，光层组网范围受限，省际干线1000公里以上电路80%，多数电路无法光层直通，目前仅适合城域网和区域干线网，省际大范围组网尚待开发电层控制系统。另一方面，骨干网ROADM节点维度和容量急需提升，大节点线路方向多，多个平行节点，浪费接口，占地大，需开发基于光背板32维乃至64维ROADM。
如何应对这些挑战，韦乐平指出，需要引入集中算路，避免波长冲突，减少恢复时间；城域接入光节点需大幅度降低复杂性和成本；网络规划和运维支撑工具尚待优化和标准化；网络的智能化程度还有待利用ML/DL提升。 
