近日，上海铁塔浦东新区分公司在洋山深水港，通过杆址共享，成功将岛屿内的照明三管塔改造为集灯光、通信、监控为一体的功能型基站“南洋西”，这一实践举措，不仅保障了整个岛屿的正常通信，更是从景观、功能、效益等方面体现了改造价值。

洋山深水港四期项目位于上海东海大桥东侧第一出口，计划于2017年6月正式投入使用，建成后将成为全国首个全自动货运码头，是上海国际航运中心的核心工程。今年7月底，岛上唯一临时基站“南洋东”因洋山深水港四期项目的整体规划而被拆除，整个洋山岛成为信号盲区。

为确保岛屿无线信号的畅通，浦东新区分公司临港区域经理主动与港口建设指挥部取得联系，多次带领设计、项目经理和塔厂人员前往现场查勘，与用户沟通建站方案，以满足岛屿无线通信需求。面对岛屿选址困难，区分公司在指挥部的理解支持下，因地制宜，充分利用岛屿现有公共基础设施，通过杆址资源共享，对港口照明的40米三管塔进行改造方案设计：基于灯杆风压系数为1.2，方案在原杆站上增加3层通信抱杆平台和3层RRU安装平台，较好地满足了该区域的无线覆盖需求，并通过了设计院的承重负荷测试。改造工程最终于8月4日完成，次日运营商恢复了岛上的通信。

“南洋西”基站兼顾可实施性、功能性与美观性的成功改造，得到了指挥部的高度认可，为洋山深水港四期项目基站建设树立了标杆。在降本增效方面，区分公司通过进一步谈判，积极争取到岛上包括“南洋西”在内的三个灯杆塔的免费使用权，相较于岛站新建，建设周期短、使用周期长、投入成本低，主要体现在共享杆址改造后土建成本、租赁成本、市电引入成本、维护成本等的大幅降低甚至为零；在政策资源方面，区分公司还帮助运营商获得了岛上传输管线开放使用政策，解决了运营商一直以来的岛屿管道资源使用难题。