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摘 要：中国联通哈密—巴里坤、济南—青岛2个试验段是世界上第1次实际部署G.654.E陆地光缆干线，其自然地理和气候环境复杂，敷设方式多样，可以涵盖全球95%以上的光纤光缆施工和运行环境。中国联通在这一领域内的积极探索，将为光纤通信的发展提供坚实的实践经验，并推进ITU、IEC和CCSA等组织的标准化工作，受到了国内外广泛关注。
关键词：G.654E；光纤；标准化
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2019.10.003
G.654.E光纤简介
G.654光纤具有有效面积大、衰减低和非线性系数低的特点，可有效改善光传输指标，增大复用段长度，避免干线网络结构的大规模改动，从而降低陆地传输系统的建设成本。
从海洋到陆地，工作环境要求更严苛，甚至可能会影响干线光缆的结构。中国联通建设的哈密—巴里坤和济南—青岛2个试验段，探讨了G.654.E光纤的相关指标以及陆地应用能力。
越洋G.654海缆系统中，复用段最高可达14000km以上，可充分发挥其损耗低、传输距离长的优点。相比陆缆，海缆的结构设计和工作环境的差别主要体现在以下几方面。
a）越洋海缆通常为4~6纤芯对，采用不锈钢中心管式结构，同时外护层仍有聚乙烯护套和钢丝铠装等硬保护，在正常工作时海纤基本不受外部应力影响。
b）海缆光纤一般采用数十公里大盘长设计，尽量减少接头，提升系统性能。
c）海缆的工作环境通常位于大洋底部，温度恒定 为-1℃～0℃，终年无变化；而陆地光缆受昼夜温差（中 国北方地区冬夏温差可达70℃以上）、拉拽和侧压等 机械应力影响巨大。
考虑到海缆和陆缆的以上区别，在传输系统升级到400Gbit/s及以上的需求日益迫切的当前，对G.654光纤进行陆地环境论证，可保护工程投资，使光通信技术稳健发展。
