2025年9月10日至12日， 第二十六届中国国际光电博览会（CIOE）在深圳国际会展中心举办。中兴通讯光接入规划总工李明生在“2025车载光通信技术创新应用论坛”上发表题为《车载PON，重构智能汽车通信基石》的主旨演讲，深入剖析了PON（Passive Optical Network，无源光网络）技术在智能汽车网络通信中的应用发展方向。PON技术具有“全光+无源”两大优势，是赋能智能汽车通信的技术选择之一。中兴通讯积极参与车载PON技术研究和商用应用推动，致力于构建智能汽车新型数字化底座。

李明生表示，智能驾驶汽车飞速发展，正在重塑汽车产业格局。车载电子系统和应用发生质的变化，自动驾驶、智能座舱和车路云一体等，成为智能汽车技术发展的必然趋势。为适配自动驾驶和智能座舱的应用，汽车通信架构由分布向集中计算的通信网发展，同时车载传感器带宽需求越来越高，数量成倍增长。而传统的铜介质车载通信系统难以满足汽车智能化发展需求，光纤传输通信相比铜传输通信具有带宽高、传输时延低、抗干扰、使用寿命长、成本低、可获得性高等特点，使得基于光纤介质的车载通信网络成为发展趋势。

中兴通讯光接入规划总工李明生在“2025车载光通信技术创新应用论坛”现场发言

在过去的十多年中，PON光接入技术在家庭宽带、商务楼宇、学校、医院、酒店、工业、交通、电力等网络部署中被广泛应用。PON光接入技术核心优势来自传输介质光纤化，网络架构无源化，为其大规模部署奠定了坚实基础。PON技术也将在车载通信网络应用场景发挥重要作用，成为赋能智能汽车通信的重要技术选择。在技术层面，PON技术从GPON到10G-PON、再到50G-PON持续平滑演进。结合确定性技术，实现带宽确定性精准调度控制、低于100微秒超低时延、纳秒级抖动，以及不同业务之间的硬隔离。在标准层面，中兴通讯积极参与车载光通讯标准组织，在汽车工程学会系统架构分会车载光通信工作组和全国汽车标准化委员会车载通信工作组参与车载PON标准制定。在产品层面，中兴通讯已经进入车轨级PON产品研制阶段，OLT模组化和车规级ONU小型化，迈向车载PON商业化应用之路。

李明生最后强调，面向新一代智能驾驶汽车的发展，车载通信网络“光进铜退” 成为必然趋势。车载PON不仅是光接入技术在新场景应用中的一次飞跃，也是推动智能驾驶发展、支撑智能汽车未来应用演进的关键引擎。车载PON市场应用前景广阔，中兴通讯积极投入车载PON应用研究，携手行业伙伴加速车载PON商用化进程。

中国国际光电高峰论坛是产、学、研、用四位一体多层次国际交流平台，围绕学术、产业、应用等会议方向，全面深入探讨光电领域的最新技术和研究方向，为光电企业布局未来提供了一个得天独厚的交流平台，是中国光电产业领域极具规模化和影响力的光电产业盛会。