最近，中国移动与广州本田达成合作要约，约定在此后广州本田出售的汽车中，搭售中国移动的 “车型无忧”产品——外观接近手机，功能类似于GPS的汽车防盗设备。

中移动推出此类产品的目的非常明显，就是要争夺中电信和中联通占领的集团客户市场，企图从中分一杯羹。对此，我有双重看法。我既看好和支持这种“不务正业”，同时我也反对这种不务正业。

这种与电信主体业务无关的业务，我们都可以统称为增值业务。顾名思义，增值业务就是能够为服务增值的业务。通过增值业务，促进主体业务，这是一条非常好的思路。而且，如果能够做好增值业务，它能给电信运营商带来非常丰厚的利润，甚至能够远远超越主体业务。因此，我非常支持三大运营商对增值业务的重视。

但是，三大运营商在增值业务的开展方面，存在许多的问题，所以我也反对这种不务正业。就拿中移动来说，推出即时通讯工具是好，但开放的思路没到家。虽然飞信与QQ之间能够互联互通，但这种模式并不被用户接受。也就是说，中移动不够了解用户。如果足够了解用户，何不让飞信与QQ之间免费互联互通呢?更进一步说，中移动根本就不应该开发飞信，而应该基于QQ，推出自己的特色服务。

为什么中移动不应该开发飞信呢?因为飞信就是一个鸡肋产品。弃之不舍，食之无味。现在用飞信的人，都在用QQ。而在用QQ的人，有几个用飞信呢?所以，在这块市场上根本没有存在的机会。如果与QQ深度合作，既能够推出自己的特色服务，又能够让更多的人自由畅通，岂不是两全其美呢?不过，中移动只顾着自己那点小九九，没有考虑到全局利益。尽管有与QQ的互通，但实际应用不大。如果能够直接应用QQ，对于中移动和腾讯来说，都是一个双赢的结果。

为什么会是一个双赢的局面呢?中移动通过手机端QQ，能够推出自己的特色增值业务。要知道，增值业务对于腾讯的崛起，起到了不可磨灭的功绩。那会有人问，腾讯会允许吗?我认为腾讯会允许。因为，中移动可以推的增值业务不会与腾讯增值业务形成冲突。对于腾讯来说，如果可以与中移动的合作，那就可以获得高端客户，这也是一笔不菲的财富。况且，随着中国无线互联网的发展，运营商与服务商直接的关系将变得更加紧密。如果能够提前试水合作，那对于今后也是打造了一定的基础。

对于三大运营商来说，增值业务都存在这样的“画蛇添足”行为。回想当年SP兴盛之时，为什么三大运营商不将SP赶尽杀绝，都揽入自己的怀里呢?既然当初没有将SP赶尽杀绝，为何又过多的参与主业之外的增值业务呢?

中电信的118114，中移动的12580，其实都是“画蛇添足”。我不否认，两者也许有一天，或者现在已经成为呼叫商旅服务的龙头。但是，不管做得如何成功，他们都是失败的。因为，这不是他们应该做的。

他们应该做的是什么呢?就像当年SP那样，做自己的服务平台。用通俗的话说，建一个市场，然后吸引商家和顾客。只有这样，才能更好的发展相关增值业务。如果增值业务发展起来了，那对于运营商来说，就是最大的成功。就像中移动，不应该推出自己的“车型无忧”，应该与各大GPS厂商合作，联合推出相关产品。这样，中移动就占领了整个领域，而并非一个领域。试想一下，如果义乌不建大市场，那能有义乌小商品今日在全球的地位吗?那义乌这个名字能享誉全球吗?

显然，对于三大运营商来说，不是要对增值业务大包大揽，而是要对增值业务进行指导，对平台进行建设，对经营进行监督。自己不会唱戏，但能够搭台，那就请专业人士来唱戏吧!这样，自己可以收场租，也可以卖门票提成，何乐而不为呢?干嘛非要什么都包揽下来，然后做出的产品“四不像”呢?要时刻记住，自己是一家电信运营商，而非其他服务商。对于增值业务，应该持一种开放的心态。海纳百川，才有汪洋。累积尘埃，才有高山。