C114讯 4月18日消息（南山）近日在中国电动汽车百人会上，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇发表演讲介绍，工信部原部长苗圩曾经表示，中国汽车产业在新能源转型的上半场已经取得了很大成效，2021年汽车电动化渗透率超过15%，完成了“跨沟”。
但这还不是终局。百度预测，到2026年高阶智能驾驶的渗透率将超过15%，完成智能化的跨沟。
李震宇（图片来源：中国电动汽车百人会）
从电动化到智能化，届时智能驾驶将引发汽车产业新一轮洗牌。李震宇指出，正如业界的共识，实现汽车大国向汽车强国的进化，在于汽车智能化的“下半场”。未来三年则是关键窗口期，百度认为，人工智能技术是决胜的关键。
李震宇认为，智能汽车领域最大的变化之一是无人驾驶，在中国复杂城市道路场景中真正进行了落地。目前，北京、武汉、重庆、上海等城市陆续开始了全无人的自动驾驶测试和运营。以百度的实践举例，百度萝卜快跑在武汉的全无人车队已经超过一百辆，达到试点区域专车数量的1/3，成为当地的核心运力。“在这个过程中，从0到1，百度走了9年，但从1到100辆仅仅用了几个月，我们相信随着技术的进步，越来越多的人会选择无人驾驶。”
据介绍，百度萝卜快跑在武汉的可运营区域从13平方公里扩展到530平方公里，覆盖的人口超过了150万。过去三个月，用户打“无人的”最远乘坐了26.5公里。
此外，李震宇认为，未来人工智能将重塑汽车空间，变革人与车的关系。一方面，每辆汽车都会搭载一个数字虚拟人，在驾驶过程中担任司机和导航员，在出行过程中担任导游，在生活中安排行程，甚至是陪用户聊天的情绪疏导员。另一方面，人工智能也将强化用户与汽车品牌之间的联系。拥有自然语言交流能力的智能车，可以让车企于用户直接进行一对一的对话。
“当汽车成为全能助理后，车企将面对用户需求的爆发式增长。为此需要每个车企迅速构建起技术团队，需要深刻理解汽车场景人机交互的专家，通过对人工智能的训练和解读，帮助车企在需求定义、用户运营、产品升级等各个环节，抓住每一个用户的需求。未来提供千人千面的产品迭代和服务拓展，将成为车企新的差异化的竞争力。”李震宇预测。 
