如今，5G正在全球范围内规模化部署，为很多行业数字化转型提供助力。数据显示，全球有200多家运营商已经部署了5G商用网络，另有将近300家运营商正在投资部署5G技术。在我国，目前已累计建成5G行业虚拟专网16000余个，应用案例涵盖交通、医疗、教育、智慧城市、农业等多个领域。
在近日召开的2023全球数字经济大会5G创新发展论坛上，高通公司技术标准副总裁李俨在演讲中以交通领域举例说，从道路上的信号灯到车辆的刹车灯、转向灯等，灯光系统在交通运行中发挥了重要的作用，但是遇到雨雪雾天气或者前方有遮挡的情况时，信号灯等可能无法被看到，从而导致交通事故。随着5G车联网技术的推广，我们可以对灯光系统进行简单的数字化升级，例如利用无线电信号将灯光信号广播出来，汽车在百米之外就能获知前方车辆的急刹车信息或者道路口的信号灯配置信息，及时进行规避或优化自身车辆的速度，从而提升交通安全和效率。不止交通行业，在其他行业的方方面面，5G支撑的数字化转型同样可以帮助提升综合效率。
在5G大规模投入应用的同时，人工智能(AI)技术也快速发展，特别是今年，以ChatGPT为代表的生成式AI风靡全球。李俨认为，生成式AI是未来发展的重要方向之一，而生成式AI不仅是一个云端的业务，它更是混合AI，即，要充分利用终端上的算力来处理终端上产生的数据。据统计，2022年，近7成的数据实际上是在边缘及终端上处理的。当遇到规模过大的内容或模型时，可以将处理不了的数据放到云端，利用分布式协作去解决不同问题，这就是混合AI。
李俨同时表示，5G和AI对于数字未来至关重要。5G和AI的融合将拥有更广阔的空间，帮助我们进行更好的数字化转型。高通公司同样非常重视这一机遇，为了更好地把握这些机遇，高通联合地方政府和合作伙伴建立了多家联合创新中心，从而进一步加速、加深高通与产业的合作，共同利用5G、AI等技术，加速数字化转型。
另一方面，5G作为新一代移动通信技术，从第一个5G标准版本Rel-15起就不断演进，目前Rel-16和Rel-17版本已经完成，5G的应用范围也从手机扩展到汽车、物联网等领域。在这过程中，高通也贡献了诸多发明，涉及可扩展OFDM参数配置、移动毫米波、蜂窝车联网(C-V2X)、物联网(RedCap)、非地面网络(NTN)等众多技术领域，推动5G持续演进。
对于下一个5G标准版本Rel-18,李俨表示，早在2021年开始规划Rel-18的相关技术时，我们就希望在2030年6G到来之前，能够将5G技术再带上一个新台阶，在5G的新阶段，触发新一轮的创新。因此，从Rel-18开始，其后的数个5G标准版本都被定义为5G-Advanced，业界希望5G技术在经过这些版本的演进后能够再进一步，由5G-Advanced开启新一轮的5G创新。
展望未来，伴随着5G技术的持续演进，以及AI、XR等技术的发展和多项技术的融合应用，5G将为经济社会发展创造更大的价值。特别是在我国，预计到2035年，5G将创造10万亿元的经济产出，并支持1300万个新的工作岗位。李俨表示，未来，高通公司将会继续通过“发明-分享-协作”的商业模式，充分与国内企业进行合作，共同推动5G生态的发展，共同迈向人与万物智能互联的美好未来。 
