据科技博客TechCrunch北京时间2月25日报道，诞生于香港的无桩共享单车平台Gobee bike今天宣布，由于投放法国市场的共享车辆被盗、损坏严重，公司决定从即日起全线退出该国市场。
值得关注的是，当地用户账户上尚未消费的余额以及所缴纳的15欧元押金，Gobee bike将悉数退还给用户。
图：共享单车Gobee bike
香港共享单车平台Gobee bike的运作模式，与大陆的ofo和摩拜单车类似。当用户打开GoBee Bike应用后，能够在地图上找到一辆自行车，然后通过扫描二维码解锁；骑行结束，可以再把它锁起来，直接停放在路旁——该车为无桩型共享单车。
但是，这家初创公司却在谴责故意损坏、盗窃单车行为，并表示自己的资金链不堪负重，为此决定立即停止在所有法国城市的运营。不过Gobee bike在宣布停止法国市场运营的同时，带了个好头：Gobee bike决定将用户尚未消费的余额以及15欧元保证金，在10个工作日内如数退还。
Gobee bike在公告中称，Gobee bike在欧洲市场成功吸引了15万用户，为这些用户提供了成千上万次的服务。不过随着时间推移，该公司在该国市场上能够正常使用的共享单车越来越少。据统计，其中有3200多辆单车失灵，1000多辆自行车被盗或被非法停放在个人家中“据为己有”。
这家初创企业投放市场的车辆已无法跟上需求，因为大量的故障单车一直需要有维修人员及时修理，很明显，这种商业模式几乎变的不可拓展。作为用户方面，经常会碰到Gobee bike单车车锁根本无法打开情况，因为这些车锁的电池系统大多时候都处于“休眠”状态。
在此之前，GoBee Bike首先宣布其将终止在布鲁塞尔和法国北部城市里尔（Lille）和法国东北部城市兰斯（Reims）的运营。此外，这家初创公司此前也退出了意大利市场。现在，巴黎和里昂用户也无法访问该服务。不过，该公司在香港本土的业务仍展开运营。
特别是在巴黎，此前曾有四家不同的共享单车公司展开竞争，分别是ofo、摩拜单车以及我国台湾地区的Obike Obike和香港地区的GoBee Bike。与ofo、摩拜单车等巨头相比，GoBee Bike明显资金不足。根据CrunchBase提供的数据，GoBee Bike已经筹集了900万美元。但ofo和摩拜单车筹集的资金已经超过了20亿美元。
自去年12月中旬以来，ofo一直在巴黎展开有运营：在过去的两个半月里，ofo向用户提供了全免单骑乘服务。而摩拜单车在投入法国市场运营的一个多月时间里，所有骑行也都是全免费。即使是台湾的Obike，在法国市场也有相当诱人的促销政策：当用户第一次注册时，将获得50次免费骑乘机会。
在如此激烈的竞争局面下，可以想象，前段时间Gobee bike在法国市场运营之艰辛。 
