近日，中国电力企业联合会电动汽车与储能分会在京举办主题为“新基建充电板块在行动”的新闻发布会。中电联专职副理事长、分会会长王志轩出席会议并致辞。 王志轩指出，充电基础设施的不足，一直是掣肘新能源汽车快速推进的最大短板，“新基建”发力新能源汽车充电桩，补足短板，充电桩将从孤立走向互联互通。新能源汽车充电桩作为“新基建”七大领域之一，是新能源汽车产业发展的重要保障。
华为技术有限公司作为企业代表出席新闻发布会，发布了面向2025年的充电基础设施八大趋势，并由数字能源产品线副总裁张峰先生发表 “华为助力新基建充电基础设施快速、健康发展”的主题演讲。
趋势一：充电接近加油体验
现在到在未来的几年之内，乘用车充电电压将从500V升级到800V，单枪充电功率从60KW要支持到350KW，充满电的时间会从1个小时左右缩短到10到15分钟，接近燃油车的加油体验。
趋势二：充电设施有更好的可用度
充电基础设施要有更高的可用度，具备“高可靠”、“高质量”的特性，要能够适应高温潮湿、盐雾、粉尘等复杂和恶劣的运行环境，核心部件比如充电枪、充电模块等产品质量要高。充电设施本身要能够“平滑演进”，支持未来乘用车更大的充电功率和更高的充电电压，避免无法演进导致的整体更换。
趋势三：更节能更绿色
预计到2025年，中国将有3000万台电动车，年充电量超过2500亿度，效率如果提升3个百分点，将节省85亿度电，减少600万吨二氧化碳排放，节约电费超过60亿元。要技术和电站设计双轮驱动使充电基础设施变得更节能更绿色，技术方面要有固态变压器、新拓扑新器件、新算法的使用，在电站设计上要能够支持光伏、储能的本地接入和综合调度。
趋势四：核心部件标准化
当前的充电基础设施形态各异，存在“厂家多”、“产品型号多”、“部件尺寸多”的特点。就充电模块来讲，各个厂家的型号、尺寸都不一样，不能互相替换和兼容，很多充电桩可能由于没有备件或备件太贵、无厂家维护等问题被迫换掉，将给投资方和社会带来巨大损失。所以，在常用、易损、核心部件上一定要持续推进“标准化”的工作，做到“标准化、可替换、可演进”。
趋势五：无处不在，环境友好
随着新能源车的普及，充电基础设施将变得无处不在，商场、办公区、居民区附近都将有充电基础设施的覆盖，所以一定要“环境友好”。第一，要做到“低噪音”，比如要做到不高于空调室外机的噪音水平。第二，要“低电磁辐射”，减少对电气设备、特别是对人体的影响。第三，要做到“电网友好”，充电要减少对电网的不良影响。做要到以上这三个“友好”，一方面要采用新技术、提高系统工程能力，一方面要提高标准，严格实施。
趋势六：设施智能化
物联网、大数据、云计算、人工智能等技术将改变充电基础设施在“充电体验、运行维护、网络协同”等方面的体验，使充电基础设施数字化、智能化，实现“充电体验安全快捷、充电设施安全高效和无人值守、充电网络智能调度”。
趋势七：更严格的安全可信与隐私保护
充电基础设施是用电设备，也是网络设备，还直接受电网的调度和管理，需要有“高可靠性，高设备安全性，高网络安全性，高可用性，高韧性，同时要实施严格的隐私保护，合规使用人和车的隐私数据。”要从“社会认识、行业标准、技术要求与实现”等多方面共同努力，实现在充电基础设施方面的“数字信任”，保证这一产业长期、健康发展。
“电网、充电网、车联网”等多个网络都汇聚在充电基础设施这一个节点上。“电网”方面，本地配电网会有光伏、储能协同，会有VPP虚拟电厂的调度使用，要支持电网的调频、调峰。“充电网”方面，支持有序充电，会采用区块链等技术，支持市场交易。“车联网”方面，会做到“人、车、桩协同”，实现云BMS管理等。未来几年，充电基础设施就会成为“能源互联网”的一个关键入口，充分发挥充电基础设施在整个电力基础设施投资以及互联网基础设施上的融合地位，将各种新技术、新模式落地，实现真正的“绿色能源社会”。
同时，华为公司明确了在充电基础设施产业上的策略和商业模式：基于领先的电力电子技术和数字化、智能化技术，聚焦在“充电模块”，使能桩企造好桩、业主充好电。
面向充电基础设施八大趋势，华为近期重磅推出HUAWEI HiCharger 30kw充电模块，“与20kw同尺寸，充电桩平滑升功率50%，保护投资；通过全灌胶、全隔离的技术实现了高防护，可靠性相比业界提升5-10倍，年失效率＜0.2%；核心充电区间效率相比业界高1-2%； 300-1000V全段恒功率快充，最高1000V输出支持未来车辆演进；通过智能调噪等手段，大幅降低噪音输出，同时支持静音模式满足特定低噪场景应用；超智能，可以实现智能充电桩预测性维护和充电模块软件远程升级”。
华为期待更多客户伙伴的加入，共同加速新能源行业的发展，一起落实新能源汽车充电基础设施建设，为社会、组织和用户创造更多的价值。 
