日前，第五届"绽放杯"5G应用征集大赛在深圳落下帷幕，经过区域赛和专题赛遴选，由中国移动通信集团河北有限公司唐山分公司和唐山港集团股份有限公司携手打造的《唐山港5G+智慧港口示范项目》，最终斩获全国赛二等奖，这也是全国唯一进入总决赛的港口类项目。
后疫情时代，港口运营面临全新挑战
唐山港是我国的重要港口，2021年唐山港完成货物吞吐量7.22亿吨，居世界沿海港口第二位。不仅拥有10多大类100余个货种，同时也是关联地方经济最紧密、河北省内货种结构最齐全的港口，其中集装箱运量占河北港口68.4%，是国内少数、河北省内唯一集交通部智慧港口、绿色港口、多式联运示范企业于一身的港口。
码头生产涉及的不仅仅是船舶进出港这一环节，还有协同设备、工艺、商务、物流甚至员工素质等多种复杂因素，在这过程中，需要统筹解决生产节拍的异步性、关联事件的并发性和状态变化的不确定性，这就对港口的日常运营和生产提出了极大挑战。
复杂环境带来的就是运营成本的提升，传统有人集装箱卡车装卸运输不仅要耗费大量的人力成本，港口环境复杂带来的工作环境恶劣、人身安全等问题，更是困扰着港口日常安全运营。不仅如此，在新冠疫情出现后，港口近距离接触国外船员有被感染风险，需采用司机专班制，让港口运营的人力成本进一步增加。
5G赋能唐山港 构建"1+4"全类型智慧码头
为了进一步提升唐山港的综合实力和竞争力，有效降低港口运行成本，唐山港联合中国移动共同建设G+智慧港口项目，依托中国移动的科技创新来提升口岸综合服务能力。基于唐山港日常运营需要和工作场景特点的精准分析，中国移动借助5G、人工智能、大数据技术，按照工业互联网体系架构，提出了"1+4"全类型智慧码头建设总体布局。
目前，唐山港构建了5G+无人集卡、5G+危化品管理、5G+设备远程控制等八大应用，建设了集装箱智能作业、专业散货智能作业、通用散杂智能作业、液体化工智能作业四大智能作业集群，落地了5G+散货装卸、全球首台5G+自动化穿越式双小车岸桥等多个应用场景。
通过智慧港口的打造，唐山港已落地无人集卡驾驶、岸桥、轨道吊远控终端20余套，未来也将陆续发展到200套。通过5G网络对港口设备的自动化改造，唐山港的设备运行效率提升了60%以上，企业用工人数从原来7000人下降到现在4700人，极大缓解了用工难的问题。
打造行业发展标杆 为双碳战略提供技术支撑
一直以来，国家层面高度重视港口的高质量发展，自2017年开始，先后出台了《关于开展智慧港口示范工程的通知》《交通强国建设纲要》《关于建设世界一流港口的指导意见》《国家综合立体交通网规划纲要》《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等一系列利好政策，持续推动港口智慧化发展转型升级。
在这个过程中，中国移动充分依托自身的技术优势为传统港口的数字化转型赋能。站在更高的维度去看，打造智慧港口更是一项极具战略意义的动作。
通过5G自动化装卸，能够实现物流流程优化和作业车辆、设备作业效率双提升；借助5G无人驾驶优化行驶路线，减少无效等待时间，降低车辆油耗。这样不仅能够有效降低港口的运营成本，同时也能够有效降低港口的碳排放。数据显示，唐山港年均降低二氧化碳排放量1万余吨，为践行碳达峰、碳中和战略打造了全新示范标杆。 
