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车联网 —— 车联网

根据《国家车联网产业标准体系建设指南》中的定义:车联网产业是依托信息通信技术,通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互,提供综合信息服务,形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。

胡金玲:5G+车联网拥有光明未来

随着5G时代到来,车联网也不断向前演进,基于5G等信息技术的自动驾驶,也有望在今后不长的时间内成为现实。在2021年世界5G大会即将到来之际,大唐高鸿首席科学家、智能网联产品事业部副总经理胡金玲接受C114采访时表示,我国基于LTE-V2X的车联网已形成产业生态,5G+车联网也拥有光明未来。更多世界

http://www.c114.com.cn/video/5918/a1169064.html - 通稿

大唐高鸿胡金玲:车联网产业已处在规模商用前夕

胡金玲表示,我国基于LTE-V2X的车联网已形成产业生态,5G+车联网也拥有光明未来。

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5G时代,运营商如何布局“车联网”

5G网络正在如火如荼的建设之中,凭借着高带宽、低延迟的5G网络特性,将开启万物互联的发展潮流,其中,车联网也将得益于5G网络的兴起和覆盖,慢慢落地实施,真正意义上的智慧交通将逐步变成现实。

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中国电信在湖北省内的首个5G车联网项目正式落地

近日,东风公司第 5200 万辆汽车暨岚图FREE新能源汽车首台量产车下线仪式在武汉举行。随着东风岚图新能源汽车上市,中国电信在湖北省内的首个5G车联网项目正式落地。汽车行业正面临百年变革,造车新势力走在行业变革的前列,根源还在于其掌握了全新的电子电气架构、车联网、自动驾驶等核心技术的研发能力。中国

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工信部范书建:做好四方面工作推动我国车联网产业发展

范书建表示,车联网是汽车电子信息通信和道路交通运输等行业深度融合的新型的产业形态。随着5G技术的商用,车联网产业快速发展,行业应用加速渗透,智能化和网联化的趋势显著,成为数字经济发展的重要的组成部分。

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海南助力海南车联网建设发展

6月25日,海南省工业和信息化厅正式向海南热带汽车试验有限公司批复了用于开展车联网试验建设的5905-5925MHz频段。为稳步推进海南车联网试验建设工作,深入了解海南热带汽车试验有限公司车联网试验部署情况,按照为企业办实事的原则,海南省工信厅无线电监督管理局副局长徐军带领频率台站科、琼海无线电监管

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中德智能网联汽车、车联网四川试验基地7月基本建成,即将投入运行

政策与标准双管齐下,推进我国智能网联车的发展。其中从政策看:1,国家2018-2020年相关政策的颁布频率逐渐增高,说明对智能网联汽车行业的认可逐渐增加;2,国家对行业的重点发展方向为5G+V2X;3,未来智能网联示范应用可在如机场、港口、园区等特定场景展开。政策方面:2015年国务院发布的《中国制

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工信部:加强车联网网络安全工作

《通知》提出四方面要求:加强车联网安全防护、加强平台安全防护、保障数据安全、强化安全漏洞管理。

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工信部部署开展车联网身份认证和安全信任试点工作

据工信部网站消息,为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》《智能汽车创新发展战略》和车联网产业发展专委会第四次全体会议工作任务要求,加快推进车联网网络安全保障能力建设,构建车联网身份认证和安全信任体系,推动商用密码应用,保障蜂窝车联网(C-V2X)通信安全,现开展车联网身份认证和

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基于SPN的5G+车联网的切片技术的应用与研究

SPN是面向5G传输网提出的创新技术体系,可实现大带宽、低时延、高效率的综合业务传输。针对5G+车联网这类垂直行业的业务需求,当前尚存在大量问题亟待解决。通过SPN试验网设计与搭建,对SPN系统中切片功能及业务承载能力进行了研究。研究测试表明:切片功能管控面可大幅度降低业务开通和维护的复杂度,转发面能基于FlexE技术实现车联网业务的隔离和带宽灵活调度功能;业务承载结合分段路由SR能有效降低业务中断风险,提高网络安全性能。

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汽车面临百年一遇大变革,5G+AI重塑交通格局与出行方式

图:5G+智慧交通场景概念图在对万物互联时代的畅想中,汽车是智能生活场景中最为关键的一环。众所周知,汽车正向着电动化、智能化、网联化、共享化的新四化方向加速发展,汽车工业正面临着百年一遇的大变革。尤其是随着智联网时代的到来,智能汽车被看作是继智能手机之后的第二大智能移动终端。一方面,5G技术能够为驾

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紫光国微:车联网相关安全芯片已开始试用,车载控制芯片在研发中

据全景网消息,紫光国微董事长兼总裁马道杰近日在全景投资者关系互动平台上表示,基于汽车电子良好的发展前景,公司已在积极布局,其中车联网应用相关安全芯片已进入试用阶段,同时公司在布局的车载控制芯片仍处于研发阶段;此外晶振产产品也有部分产品在车规级领域得到应用。公开资料显示,紫光国微主要产品为SIM卡芯片

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是德科技率先获得OmniAir合格测试设备资质,加速推进蜂窝车联网(C-V2X)器件认证

验证车载设备和路侧设备的 C-V2X 能力,提升道路安全性是德科技公司(NYSE:KEYS)和 OmniAir Consortium共同宣布,是德科技已率先获得 OmniAir 合格测试设备(OQTE)资质,可加速推进 C-V2X 器件认证。OmniAir Consortium是一个推广智能交通系统

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中国信通院余冰雁:边缘计算赋能车联网与智慧交通产业发展

中国信息通信研究院标准所车联网与智慧交通研究部副主任余冰雁表示:边缘计算将赋能车联网与智慧交通产业发展。

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移远车规级模组助力客户打造5G+C-V2X T-Box,让车联网充满无限可能

受益于国家政策和技术演进等多方面的利好,5G+C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything,蜂窝车联网)技术的发展可谓占据天时地利人和,已获得生态系统的广泛认可和支持,正逐渐发展为自动驾驶、无人驾驶与汽车安全等领域的关键技术。作为全球领先的物联网解决方案供应商,移远通信率

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中国移动联合业界发布《5G车联网技术与测试白皮书》

中国移动联合近20家国内外主流车企、通信厂商、科研单位等,共同发布《5G车联网技术与测试白皮书》,旨在推动产业对车联网通信技术发展趋势形成共识,共同努力加速5G车联网应用落地。

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高鸿股份2020年业绩下滑 但车联网市场进展明显

高鸿股份2020年实现营收70.18亿元,同比下降38.49%;净亏损1.22亿元,去年同期为盈利2312万元。

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中汽数据张巧:车联网存在三大安全共性问题,应协同构建安全体系

中汽数据有限公司车联网安全高级经理张巧发表演讲表示,车联网产业存在三大安全共性问题。

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紫光国微:车载控制芯片开发中,车联网安全芯片进入试用阶段

4月12日,紫光国微在互动平台上表示,公司车联网应用相关的安全芯片已经开始进入试用阶段,车载控制芯片目前还处于开发过程中。紫光国微隶属紫光集团,其产品涵盖超级汽车芯、超级金融芯、超级SIM卡等,在汽车、金融、通信、物联网等领域拥有广泛应用,全球芯片出货超过百亿颗。据悉,紫光国微一直积蓄力量完善对汽车

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紫光国微:公司车联网应用相关的安全芯片已进入试用阶段

今年早些时候,紫光国微旗下紫光同芯金融终端安全芯片产品在海外批量应用,这是以紫光芯为代表的国产芯片,首次在海外金融机具上实现大规模商用。资料显示,紫光国微主营集成电路芯片设计与销售,包括智能安全芯片、特种集成电路业务等。

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