11月18日，2010年中国无线世界暨物联网大会在京正式举行，C114中国通信网为本届会议的独家战略合作媒体，进行现场全程直播报道。
主持人：下一位演讲者是摩托罗拉企业移动解决方案部无线网络事业部总经理蔡劼先生，他演讲的题目是《摩托罗拉的无线宽带世界》。
蔡劼：大家下午好，很高兴大家可以共聚一堂讨论无线宽带行业的发展。对于摩托罗拉来说，我会简单分享一下摩托罗拉在这个行业里的思路以及最近取得的进展。
我叫蔡劼，是负责摩托罗拉中国区无线宽带的业务。这是一座桥，是一座没有线的桥，这张图对于摩托罗拉的同事是很熟悉的，对于摩托罗拉每一次内部开会都有这张图，作为摩托罗拉，我们是一家专注于无线网络和无线通信的公司，我们希望我们的不断创新和努力，能够架起一座人和人之间沟通的无线的桥梁。
简单介绍一下摩托罗拉，在座各位应该都很清楚了，这是一家有82年历史的公司，从最早的1930年的第一部无线车载电台开始，摩托罗拉开始介入无线通信领域。包括1940年摩托罗拉做出全世界第一部对讲机，在1969年阿波罗登月，1983年摩托罗拉做出全球第一部，当时相对来说比较袖珍型的手机，随后在大陆有很多应用。在过去的20年间，摩托罗拉整个无线通信进展也相当速度，我们在1998年做出了第一部基于WLAN的无线电话，并且在过去10年间摩托罗拉一直引领着整个无线宽带技术领域的潮流。
摩托罗拉整个公司现状分为两个大的实体，一个叫做摩托罗拉移动，第二个叫做摩托罗拉解决方案。摩托罗拉移动主要负责摩托罗拉所有面向消费类电子的产品，就是面向社会的一些产品，比如像手机相关的产品。除此之外，所有和网络相关的产品全部归属于摩托罗拉解决方案。摩托罗拉解决方案在全球每个国家分为三大业务组成部门，一大业务组成部门就是我这儿所属的，叫做无线网络事业部，另外一个是做对讲机以及集群呼叫系统的，还有一个主要做扫描枪，一系列智能终端的产品。摩托罗拉解决方案在2009年销售额全球84亿美金，全球雇员22000人。
因为今天的会议主要讨论无线宽带，所以我们介绍的重点也是在无线宽带，对于摩托罗拉的无线事业部主要以无线宽带产品为主。这张图应该很形象地可以给大家介绍我们所涵盖的领域。大家可以看到，这个半圆里面大家可以看到，摩托罗拉作为一家无线产品和解决方案的供应商，我们认为我们和大家最大的不同之处在哪里？就是我们所提供的无线产品以及无线解决方案是一个真正的端到端的解决方案，某一天，如果说在某一个场景下，我们所有的有线资源都不能用了，有一天光纤和光缆或者有线资源都不能用了，摩托罗拉可以在很短的时间内重新构建一张现代的通信网。大家可以看到，摩托罗拉可以提供点到点的骨干传输解决方案，我们的骨干解决方案可以小到一两公里，大到两百多公里点到点的骨干传输，可以直接构建一张点到多点的通信骨干网。同样的话，在汇聚层，可以提供很完善的点对多点的纯无线的网络互联方案。在接入层也有很多方式，今天讨论的WLAN是其中一种方式，包括室内室外WLAN。除此之外，构建在这张无线网上的，摩托罗拉还可以提供很多完善的各种终端解决方案，包括跟物联网相关的，包括我们提供专用的基于WLAN的手机，可以通过WLAN打电话。包括很多智能化的终端，大家如果说到沃尔玛或者百安居这些大的商场里面，都能看到摩托罗拉的终端。
摩托罗拉可以提供一系列的软件支撑平台或者系统支撑平台，包括无线网络的设计，无线网络的优化，标红的是无线网络的一个安全解决方案。这是更加细化的图，对摩托罗拉来说无线解决方案能够出现在全球每个国家以及每个城市，在每个城市中间摩托罗拉的无线解决方案都服务于各行各业，包括运营商、企业、公用事业，这样可以很形象地看出来，大家可以看到这两个圆圈，两个圆圈之间可以设为一个本地网，在每一个本地网内部，摩托罗拉可以提供点对多点的的汇聚层的网络互联。在某一个园区或者某一个社区范围内，摩托罗拉可以提供室内和室外的整个WLAN的互联，并且针对每一个用户我们可以提供各行各业，包括能源、交通、铁道、油田，摩托罗拉可以提供方方面面的终端产品，这个终端产品跨越了从个人的一些使用终端，比如智能手机，智能的移动掌上电脑，包括和物联网相关的传感器类的东西，全部都可以提供一系列的解决方案。
摩托罗拉在最近也在支撑我们国家相关的比较大型的赛事，包括广州亚运会，广州亚运会一共56个场馆，56个场馆用的都是摩托罗拉的WLAN。并且，我们截止到昨天，广州亚运会摩托罗拉WLAN所承载的无线流量在昨天一天有800G。当然了，我们不会讨论很多和WLAN关系不大的无线解决方案，重点还是在WLAN。对WLAN来讲，这儿有一张图片，就拿这张图片开始讨论WLAN的情况。
这张图片是在一个月前，10月初，摩托罗拉在美国总部申请了一项吉尼斯世界纪录，那个牌子就是摩托罗拉吉尼斯世界纪录的证书。我们在实验室做了一项测试，并且拿这个申请了吉尼斯世界纪录，并且获得了吉尼斯世界记录。我们通过摩托罗拉新的WLAN架构，可以确保这84台电脑，每台电脑都在跑这个Video，并且保证它的流畅性，我们认为这一个工程奇迹，是摩托罗拉的工程师在实验室里创造出的工程奇迹。为什么拿这个图片做开端讨论我们的WLAN？那是因为我们现在整个大会一直在讲要做新的WLAN的演进，做一些11n的演进，确实是这样。11n对整个行业的发展有举足轻重的作用。刚才也听到很多其他的演讲嘉宾说，和LTE相比的话，WLAN对于无线宽带通信行业来说其实是一个草根的标准，并且是由于WLAN整个产业链的成功商业运作，最终导致草根的标准和草根的系统自下而上逐渐做得越来越好，并且整个系统的应用走出了办公室，走出了咖啡厅，并且不断向大型企业应用，包括整个运营商的应用。从目前的发展情况来看，在未来的三五年，WLAN整个潜力是相当相当巨大的，无论是对大企业应用，还是对于运营商应用。
作为WLAN的行业从业者来讲，我们有我们的想法，也就是说怎么样才能够把这个从草根发展起来的一个标准，发展起来的一个技术和产品，能够把它不停地往网络的更高层推进？一方面要推进，但是另一方面，随着WLAN技术在越来越多大企业的应用，包括在很多运营商的广泛应用，甚至于运营商还把WLAN作为像3G的重要补充。当WLAN进入大网会面临什么问题？当802.11n它的带宽越来越宽，在上面跑的业务越来越多，不仅仅是上网，而且语音和视频全部都开始跑的时候，我们会遇到什么问题？其实我们不仅仅要发展新的WLAN的标准，比如像802.11n以及以后的标准，更多的话作为摩托罗拉来说，因为我们是一家整机，包括方案提供商，所以我们更加关注的不仅仅是标准，而且是怎么样应用，这个往往是最关键的。其实大家可以看到，随着WLAN这个技术，它往更高层面推进的话，有一个很大的需求，要求WLAN，我们构建WLAN网络必须是一个稳定性相当高，可靠性相当高的网络。其次越来越多的业务在上面跑，不光是普通的上网业务，包括语音，包括视频，我们怎么样能够构建这张网络，使整个语音、视频能够跑得很流畅，并且能够容纳更多用户？怎么样能够很好地提高网络的可靠性？一旦在这个网络上开始加载语音和视频业务的话，这个网络应用和普通的上网业务是天壤之别，它的网络容量、抖动要求都是相当高的，怎么样才能做到这一点？摩托罗拉认为，我们是在四季度开始发布这个新的WLAN网络架构，我们这个名字叫WING 5，摩托罗拉寄希望于用WING 5这个架构进一步优化WLAN网络架构，并且使它成为摩托罗拉下一步WLAN的网络基础架构。
随着802.11n它的标准的不断推进，并且事实上802.11n随着这个产业链的逐渐成熟，在未来一两年内，可能在市场上就不会再看到a、b、g的产品了，因为整个802.11n的成本下降得相当快，这可能也是通信行业普遍的规则。随着802.11n的逐步推进，比如在一年以后的今天，当我们看到的IP80%都是802.11n的时候，802.11n有很好的特性，包括它整个网络的覆盖能力，它的高吞吐量，它容纳的用户数都比原先的标准有一个很大的跨越。但是对于我们的网络来讲，其实这里面讲了很多，包括怎么样才能让这个网络，避免网络单一的失效点的问题，避免网络制约802.11nIP接入能力的发展，所以摩托罗拉推出WING 5解决这个问题。
其实WING 5是借助于软交换的理念，WLAN架构来讲分IP和IC，现在的所有的架构都是每一个IP的流量全部要经过IC，IC汇聚和大网相结合，其实这样是很大的瓶颈。我最近正在和一帮工程师讨论这个问题，现在很多客户对于802.11n很多IC的要求，甚至于已经到了200个千兆的端口，由于IP和IC之间要分包，导致IC整个转换能力都会增加。摩托罗拉推出WING 5是借助一个软交换的概念，就是把它的业务流和控制流相分离，它比较好的优势在于它可以使整个转包相分离，由于它是一个分布式转发，所以作为厂商我们可以做出来一些新的软件架构，使整个的网络管理并不仅仅是由IP来管理，甚至其中某一台IP也可以管理其中一台IP，当这个IP失效的时候整个网络都很好，因为其中一台IP可以替代这个IC做管理。整个网络它的弹性会变得相当好。
下面简单解释一下WING 5现在的结构，左上角这个，现在这个架构都在用，包括摩托罗拉自己上个月还在执行这种架构。右上角这个图是WING 5新的架构，这个架构对摩托罗拉来说叫做无缝升级。当我们把这个系统升级到WING 5以后，大家可以看到所有的每一个接入点的流量全部是分布式的，它的控制流还是跟IC会发生关系，但是整个业务流跟IC一点关系都没有了，该去哪个路由器就去哪个路由器。这样做很大的好处，因为我们现在每年在国内做很多大企业，我们所说的大企业也包括政府。在这些大企业中间他们有很大的需求，他们是总部和每一个分部之间都要布WLAN，并且要有总部统一的IP团队管理。原先在WING 5之前，为了保障整个网络可管理性，我们需要在每个分部都配IC，IC很贵。现在WING 5一开始做以后，新的WLAN架构，企业如果不是特别大的话，在总部配一台IC就可以了，其他地方只需要放IP就可以，中间是光纤支点。这样的话对于整个造价会有相当大程度的减少。
WING 5不仅仅是做流量的分布式简单的概念，主要的一个用途是这样。对于摩托罗拉的WING 5来讲，不光说是流量的一个分布转发，当我们的WLAN开始承载语音，承载视频数据的时候，整个网络就少了IC的一环，对网络质量提高很多。中间那个是安全性，目前整个行业现状是在IP上面是不做安全性的，或者做安全性很少，绝大多数网络攻击直接先到IC，然后由IC抵御网络攻击。作为WING 5的话，对于摩托罗拉来讲，我们的WING 5体系把整个系统的安全策略分布到了IP上，不仅仅IC有原先的安全策略，并且在每个接入结点上IP上也有安全策略。当某一个恶意攻击在某一台电脑上发生的时候，有可能仅仅会影响到其中一个IP，不会影响到整个大网。最后一个，所谓的网络的健壮性，是WING 5很大的亮点。现在的状态下，如果是由于线缆的原因、无线的原因、电源的原因，种种原因，导致IC的单点故障，我们现在的做法是做一组一备，我们放两台IC在那儿，换了一台接另外一台。作为新的WING 5整个架构来讲不需要这样做，当原先的IC坏了以后，整个系统所有的IP会共同推举其中一个IP作为临时替代的IC，执行IC的策略，并且这个IP只要和后台的大网有连接，整个网络可以保持原先的状态不变，所有的用户感受不会受到影响，包括打电话，包括看视频，包括上网。我们认为WING 5是一个比较革命性的进展。这套系统对摩托罗拉来说，我们是在今年四季度就发布了，在中国会期发布。我们认为WING 5这套系统对于WLAN系统架构是一个革命性的转变。
十分高兴有机会和在座各位在这儿交流，希望大家有机会参观我们的展台，我们有相关资料，我们也十分希望能够和大家共同合作，共同推进整个无线宽带行业的发展。谢谢大家。 
