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德州仪器发布新一代汽车电子处理器 瞄准ADAS市场

http://www.c114.com.cn ( 2014/5/6 09:37 )

C114讯 5月6日上午消息(南山)新的电子化浪潮正在席卷汽车领域。从最早的机械零件半导体化,到车载影音娱乐系统,如今汽车电子已经开始向ADAS(高级驾驶辅助系统)及自动驾驶功能迈进。据Strategy Analytics预计,到2017年,各种不同类型ADAS产品的市场规模将增长到近9000万套。

作为一项汽车主动安全技术,ADAS有助于将交通事故率减少50%,这对汽车安全来说具有重大的意义。芯片厂商是汽车电子发展的重要推手,德州仪器近年来不断开发、升级其处理器方案,最新推出的第6代处理器Jacinto 6,瞄准了ADAS这个充满潜力的市场。

德州仪器的ADAS方案包括了处理器、模拟器件和Sensor,其中最新的异构处理器命名为Jacinto 6,包括两个定浮点 C66x DSP 内核、全面可编程 Vision AccelerationPac、两个ARM Cortex-A15内核、两个ARM M4内核,以及视频、图形内核与大量的外设。Vision AccelerationPac 经过精心设计,可运行中低级视觉处理功能,从而可将 DSP 与 ARM 内核解放出来,在最低功耗下实现最佳性能。

通过德州仪器具有领先优势的DSP算法,能够帮助汽车实现自然语言、语音识别以及噪声消除、360全景泊车等应用。此外,对于车道偏离报警和主动避让等主动安全功能,德州仪器处理器业务部业务开发总监蒋宏表示:“Jacinto 6 的EVE内核就是基于矢量运算的加速器,一方面是通过算法,对运动的物体进行计算与判断;另一方面还内部了很多的模型运算,以便于系统能够准确地判断行人或对象,进行避让,减少行车造成的伤亡事故。”

蒋宏还指出,目前汽车电子市场主要有集成DSP和FPGA两种类型芯片,但FPGA中ARM处理器性能和速度均不及集成DSP ,且价格相对较贵,同时FPGA厂商应用不多。相比起来,德州仪器在DSP领域有十分丰富的积累,很多视觉相关数据和算法可以通过软件直接调用。“提起DSP,大家就会很容易想起德州仪器。”

中国近年来晋升全球第一大汽车产销国,但在汽车电子领域发展仍比较落后,目前ADAS市场刚刚起步。作为德州仪器的一项战略性业务,该公司十分重视中国汽车市场,并在中国设立AE团队进行本土化开发,以满足中国汽车市场对ADAS的新需求。“后装市场类似消费品,成本压力较大,而且出于用户感知等因素考虑,我们首先会应用到前装市场,我们的方案覆盖汽车各个档次。”

作者:南山   来源:C114中国通信网

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本文关键字: 半导体1, 德州仪器7, DSP7, ARM4, FPGA3
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