2024 年，无疑是智能网联汽车行业发展浓墨重彩的一年。在政策驱动下，产业规模实现飞跃，“车路云一体化” 试点持续推进，5G与V2X 技术的应用场景不断拓展……业界普遍认为，我国智能网联汽车产业体系已基本形成。在政策、技术、市场等因素的共同作用下，我国智能网联汽车逐步走向大规模商业化应用阶段，产业发展潜力巨大。

这一年，我国卫星互联网及商业航天发展势头迅猛，累计发射运载火箭68次，占全球发射数的26%，发射次数创历史新高；三大电信运营商积极布局卫星互联网相关业务，推动卫星通信技术研发应用；中国星网“GW星座”与上海垣信“千帆星座”进入常态化发射阶段……

在智能手机日益普及的今天，手机芯片作为其核心部件起着至关重要的作用。2024年，AI对手机芯片行业持续冲击。虽然智能手机与AI的结合最早可以追溯到7-8年前，但在AI手机拉开序幕的2024年，“AI智能体”和“手机自动驾驶”的概念，又为行业注入了新的活力与灵感。

过去一年也是通信行业与人工智能深度融合的一年。随着5G普及、5G-A商用以及6G研究的推进，人工智能以前所未有的速度推动各行各业转型升级，我国运营商也处于变革浪潮中，三大运营商于大模型领域的布局与发展成为行业瞩目焦点，在通信行业数智化升级道路上书写了浓墨重彩的一笔。

2024年作为5G RedCap技术的商用元年，进入规模化应用的阶段。今年4月，工信部坚持适度超前原则，出台5G轻量化（RedCap）贯通行动、推动新型信息基础设施协调发展等一系列政策。在国家政策的支持下，包括运营商，芯片厂商、模组厂商、设备商、终端厂商在内的产业链上下游都在积极跟进，为5G RedCap规模化应用建立了扎实的基础。

对于5G专网来说，2024年可能是丰收的一年。数据显示，中国电信已面向行业推出5G应用项目超4万个，；中国联通累计打造5G应用商业化项目超过4万个；中国移动打造5G+行业应用实践超过4.6万个。但不容忽视的是，传统5G专网一直面临成本高企和部署困难的问题。不过，今年行业发展迎来两个转机。

5G-A于2024年迎来商用元年。特别是6月18日5G-A首版本标准3GPP R18标准的正式冻结，按下了5G-A商用的快进键。从中国、中东、欧洲到亚太，迄今为止已有不少领先运营商推出了5G-A相关的套餐及服务，从“样板房”到“商品房”，为5G-A在全球范围的发展和应用树立了标杆。

回顾2024年，光纤光缆行业处于新一轮周期的低谷，国内三大运营商中，只有中国联通在前不久刚刚发布6578.59万芯公里的光缆集采，这在最近几年鲜有发生。而在人工智能的驱动下，虽然整体需求并没有固网和移动网那么大，数据中心光缆带来了新需求。此外，空芯光纤迎来“爆发”，有望成为传输介质的潜在颠覆性创新。

2024年，AI技术的持续进步推动了光模块行业的显著增长。以旭创科技、Coherent为代表的光模块头部企业的营收利润屡创新高，国内光模块“F4”市值也持续走高。AI需求持续增长，推动光模块加速向更高速率升级，1.6T产品已经出现。伴随而来的功耗、成本等挑战，也促使LPO/LRO、CPO等解决方案的可行性探讨达到前所未有的热度。

“算力为源，运力为渠”，回望过去的一年，建好、用好算力网络依然是一条时代主线与各个行业刚需。而“算网城市”作为算力网络的重要组成部分，以惊人速度“走红出圈”。那么算网城市迅速崛起为产业界新方向，究竟有着怎样的底层逻辑？算网城市本身具备哪些鲜明特征，又将带来哪些重大价值？

过去一年既是国内低空经济发展元年，同时也是5G-A在我国大规模部署的元年。显然，低空经济是通信领域和交通领域深度融合的交叉学科——低空经济需要可靠安全的通信网络支持，5G-A发展亟需低空经济这样的创新应用场景。不过，C114观察到，“共识与争议并存”是眼下整个行业面对低空经济这一巨大机遇所呈现出的生动景象。

对于Open RAN来说，2024年并不是十分乐观的一年。面对RAN市场的整体不景气，Open RAN不仅未能展现出锐气，反而扩大了与传统RAN的差距。相较于2022年的投资高峰期，整个2024年Open RAN市场可能会出现40%-50%的市场下滑。眼下，伴随新的技术争议和行业变数，Open RAN的短期前景陷入混沌。

量子科技行业的2024年，精彩纷呈。从国际看，美国从国家层面高度重视，乃至发起对我国的无理制裁；英伟达、亚马逊等科技巨头加大布局，量子概念受到资本追捧，上市公司股价大幅上涨。从国内看，政府工作报告两度点名量子，行业资本运作不断，尤其是中电信量子集团收购国盾量子，惊爆眼球。